Σαν σήμερα ξεκινά η αυτόνομη πορεία του Πυροσβεστικού Σώματος

30/08/1929: Σαν σήμερα ανατέθηκε από την κυβέρνηση του Ελευθέριου Βενιζέλου, στον χημικό μηχανικό Αλκιβιάδη Κοκκινάκη,  Έλληνα πρόσφυγα από τη Ρωσία και πρώην Διοικητή της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Πετρούπολης, η μελέτη και οργάνωση Πυροσβεστικής Υπηρεσίας στην Ελλάδα.

ΓΑΔΑ: Απάντηση σε δημοσιεύματα για Αστυνομικό της ΔΑΕΑ

Με αφορμή δημοσιεύματα ιστοσελίδων και αναρτήσεις σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης σχετικά με φωτογραφία που απεικονίζεται αστυνομικός της Διεύθυνσης Αστυνομικών Επιχειρήσεων Αττικής να συνομιλεί με ιδιώτη, ανακοινώνονται τα ακόλουθα:

• από εσωτερική έρευνα της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Αττικής προέκυψε ότι ο ανωτέρω αστυνομικός, κατά την εκτέλεση των καθηκόντων του, προσεγγίστηκε από διερχόμενο περαστικό, ο οποίος του ζήτησε πληροφορίες για κατάστημα της περιοχής και αφού του απάντησε αποχώρησε από το σημείο,
• τα ανωτέρω επιβεβαιώνονται τόσο από τον εικονιζόμενο αστυνομικό, όσο και από έτερο αστυνομικό της ίδιας Υπηρεσίας.

nantiateport.gr

Αίγιο: Καταδίωξη ύστερα απο παράσυρση ΔΙΑΣ, παράνομο όπλο και ναρκωτικά, για τον 28άχρονο οδηγός

Στοιχεία της συμπεριοφορικότητας του οδηγού στο μοιραίο BMW που προκάλεσε το θανατηφόρο τροχαίο με νεκρούς γιαγιά και εγγονό στις Καμάρες Αιγίου, αποκάλυψε η προανάκριση.

Από το 2016 εκκρεμεί δικαστήριο για τον 28άχρονο, καθώς εμπλέκεται σε τροχαίο με δικυκλιστές της ΔΙΑΣ, ο 28άχρονος, ο οποίος παρέσυρε και σκότωσε την 68άχρονη γιαγιά Ευαγγελία Μπούρδου και τον 15 μηνών εγγονό της Γιάννη, στο Αίγιο. Είχε προηγηθεί καταδίωξη καθώς το όχημα στο οποίο επέβαινε δε σταμάτησε σε μπλόκο, και είχαν τραυματιστεί δυο Αστυνομικοί. Σε κατ’ οίκον έρευνα κατασχέθηκε στην κατοχή του όπλο το οποίο κατείχε παράνομα καθώς και ποσότητα ναρκωτικών.

Ο 28άχρονος έφεδρος σημαιοφόρος του Πολεμικού Ναυτικού,  στις 28 Ιουνίου 2016, επέβαινε σε οχημα με έτερο συνεπιβάτη κινούμενοι στη Νέα Χαλκηδόνα. Αστυνομικοί της ΔΙΑΣ επιχείρησαν να ελέγξουν το όχημα ωστόσο ο οδηγός δε σταμάτησε για τον έλεγχο και συνέχισε την πορεία του. Ακολούθησε καταδίωξη από τη ΔΙΑΣ με το αυτοκίνητο να εμβολίζει υπηρεσιακή μοτοσυκλέτα με αποτέλεσμα οι δύο αναβάτες Αστυνομικοί να τραυματιστούν και να μεταφερθούν στο 401 Στρατιωτικό Νοσοκομείο, ενώ συνελήφθησαν οι δύο επιβαίνοντες.

Αντιστάθηκαν στη σύλληψη αναφέρουν αστυνομικές πηγές

Όπως προέκυψε κατά την προανάκριση, και τις κάμερες ασφαλείας στη διαδρομή διαφυγής μετά το δυστύχημα, στο όχημα του 28άχρονου έφεδρου σημαιοφόρου του Πολεμικού Ναυτικού, επεβαινε και 20άχρονη φιλη του, την   παρουσία της οποίας ο νεαρός οδηγός επιχείρησε να αποκρύψει .

Τι καταθέτει η 20χρονη συνοδηγός

Η 20άχρονη συνεπιβάτης στην κατάθεση της περιγράφει με συγκλονιστικές λεπτομέρειες τη διαδρομή πριν κατα το δυστύχημα και στη διαδρομή της διαφυγής καθως επίσης την αντίδραση του 28άχρονου μετά την παράσυρση της γιαγιάς και του εγγονού.

Περιγράφει πως του είχε ζητήσει να μειώσει καθώς είχε αναπτύξει υπερβολική ταχύτητα. Μετά την παρασυρση της 68άχρονης και το 15 μηνών εγγονού της, σημειώνει ότι βγήκε από το αυτοκίνητο και είδε τι είχε προκαλέσει. Επιβιβάστηκε και πάλι στο πολυτελές όχημα και απομακρύνθηκαν απο το σημείο του δυστυχήματος ενώ η νεαρή συνοδηγός του φώναξε να σταματήσουν και να καλέσουν την Αστυνομία. Σημειώνει χαρακτηριστικά στην καταθεση της η 20άχρονη ότι ο 28άχρονος την αγνόησε, ανέπτυξε ταχύτητα και την άφησε στο σπίτι της, σε κοντινή απόσταση.

Όπως έχει διακριβωθεί, ο  28άχρονος επέστρεψε στο σπίτι του στην παραλία του Αιγίου, οπου εγκατέλειψε το όχημά του και έπεσε στη θάλασσα. Ο συνήγορος υπεράσπισης του 28άχρονου, Αλέξης Κούγιας, υποστήριξε ότι έπεσε στη θάλασσα οχι για να διαφεύγει αλλα σε μια απόπειρα αυτοχειρίας .

Κατά την προανάκριση προέκυψε  ότι στο συγκεκριμένο σημείο, που έπεσε στη θάλασσα, ήταν δεμένο σκάφος που ανήκει στην οικογένεια του 28άχρονου και εξετάζεται η απόπειρα του να επιχειρούσε διαφυγή με το πλωτό μέσο.

nantiareport.gr

«Ανυπεράσπιστα τα Εξάρχεια;»

Αφίσες στην περίμετρο της πλατείας αναγράφουν «Defend Exarchia» (Υπερασπίσου τα Εξάρχεια) και παραθέτουν απεικόνιση Kalashnikov, με κείμενο γραμμένο στα αγγλικά και τα αραβικά.

Κείμενο αναγνώστη του Nantiareport.gr μετά την έφοδο της ΕΛ.ΑΣ στα Εξάρχεια

«..Η πιο ιστορική γειτονιά της Αθήνας, τα τελευταία τέσσερα χρόνια έχει μετατραπεί σε γκέτο ανομίας και αποικία προερχόμενων από χώρες της Μέσης Ανατολής και της Ασίας. Μαντήλες και μισόγυμνοι με μπουκαλια μπύρας στα χερια, σεντόνια σε μπαλκόνια κτηρίων- με ιδιοκτήτες που βρίσκονται (κυρίως) στο εξωτερικό- τελούν υπό κατάληψη. Δοσοληψίες ναρκωτικών, κλοπές από σταθμευμένα αυτοκίνητα και παραβατικότητα…..

Αφίσες στην περίμετρο της πλατείας με τη φράση «Defend Exarchia» (Υπερασπίσου τα Εξάρχεια) με εικόνα ενός Kalashnikov, με κείμενο γραμμένο στα αγγλικά και τα αραβικά σε κολώνες και καφαο σε πόρτες και τοίχους…..

Υπερασπίσου τα Εξάρχεια. Αλήθεια γιατί ανυπεράσπιστα τα Εξάρχεια;

Το πρωί μετά από τέσσερα χρόνια η Αστυνομία ειχε κόψει την κίνηση στην Σπύρου Τρικούπη και στους δρόμους που ορίζουν περίμετρο Εξαρχείων. Έβγαλαν από δύο καταλήψεις 143(!) παρανομους αλλοδαπούς ενώ δυο κτήρια είχαν «αδειάσει».. Ήταν η πρώτη φορά που Αστυνομικοί βρέθηκαν τόσο κοντά στην πλατεία εδώ και χρόνια..

Και λίγο πριν πέσει το φως της ημέρας, δύο ντουζίνες άτομα ; συγκεντρώθηκαν έξω από «αυτοδιαχειριζομενο στεκι» στη  Νοταρά να διαμαρτυρηθούν για την «αστυνομοκρατία της περιοχής». Αλληλέγγυοι με επιλεκτική ευαισθησία σε ουτοπική επανάσταση, που χρονια με την ανοχη την προηγούμενης κυβερνησης μας επέβαλλαν με βία  τις θέσεις τους για μια υπεράσπιση σε ιδέες του αντιεξουσιαστικού χώρου, χώρα χωρίς σύνορα και χωρίς εφαρμογή Νόμων……

……αυτές που έκαναν τα Εξάρχεια ανυπεράσπιστα……

Αστυνομική παρουσία και αστυνόμευση. Εκκενώσεις κτηρίων και απομάκρυνση όσων η παρουσία δεν δικαιολογείται σε ακίνητα που παραμένουν κλειστά και αξιοποίηση νεοκλασικών κτηρίων…….

…..τα Εξάρχεια δεν είναι ανυπεράσπιστα…….»

nantisreport.gr

«Τους αστεγους μπαχαλόγατους, μπορει να τους βολεψει στα γραφεια του ο τρομολαγνος πλην στοργικος στην τρομοκρατια ΣΥΡΙΖΑ»

Με αφορμή την πρωινή έφοδο Υπηρεσιών της ΕΛ.ΑΣ στα Εξάρχεια με εκκένωση υπό κατάληψη κτηρίων,  σχόλιο του Νίκου Μαστοράκη

«Μεθοδικα και με εξυπνο τροπο, αρχισε σημερα το πρωϊ να καταλυεται το πλασματικο «αβατο» που επεβαλαν σε μια παθητικα αποδεκτικη κοινωνια (με τη συνεργασια πολλων κυβερνησεων) μια φουχτα παρανομοι, εγκληματίες, ναρκεμποροι, λαθρομεταναστες στρατολογημενοι απο ντοπιους δηθεν αναρχικους και κουκουλοφοροι των Βορειων Προαστιων.

Η αστυνομια εκανε «ντου» σε τεσσερα κτηρια και αυτο ειναι το πρωτο σαφες μηνυμα της νεας κυβερνησης οτι τα Εξαρχεια δεν ειναι πλεον φεουδο της παρανομιας και του κοινου εγκληματος. Ολα αυτα που παραχωρησαν (εναντι ανταλλαγματων) προηγουμενες κυβερνησεις, ανακτωνται δυναμικα. Και το οριστικο τελος της Βιοτεχνιας Βιας Μολοτωφ, θα ειναι η ολικη εκκαθαριση του Πολυτεχνειου, που μερος του ηταν — δεκαετίες τωρα — κεντρικο καταφυγιο μιας συμμοριας καταστροφεων (εν ονοματι της δηθεν αναρχικοτητας τους) και εργοταξιο παρασκευης εκρηκτικων υλων και μηχανισμων.

Τους αστεγους μπαχαλόγατους, μπορει να τους βολεψει στα γραφεια του ο τρομολαγνος πλην στοργικος στην τρομοκρατια Συριζα».

nantiareport.gr

Αίγιο: Υπηρετεί στο Πολεμικό Ναυτικό ο 28άχρονος οδηγός, που δε σταμάτησε για πρώτες βοήθειες και συνελήφθη στο Λόγγο

Ο 28άχρονος οδηγός της μαύρης BMW , δε σταμάτησε να προσφέρει τις πρώτες βοήθειες στην 67άχρονη και τον 4μηνών εγγονό της και συνελήφθη  στο Λόγγο, μπροστά στο Beau Rivage από πλήρωμα του ΑΤ Αιγιάλειας.

Πριν από λίγες ημέρες, το νεαρό ζευγάρι από τις Καμάρες Αιγιαλειας, βάπτιζε το πρώτο τους παιδί τον 4μηνων γιο τους Γιάννη.

Είναι το βρέφος, που παρασύρθηκε από το όχημα 28άχρονου ενώ με την 67χρονη γιαγιά του, το απόγευμα το Κυριακής (25/08), είχε βγει βόλτα απο το πεζοδρόμιο στο δρόμο προς Λαμπίρι.

Ο οδηγός του μαύρου BMW (25/08-18.45) με ιλιγγιώδη ταχύτητα και κατεύθυνση από το Λαμπίρι, έχασε τον έλεγχο του οχήματός του στην προσπάθειά του να προσπεράσει προπορευόμενο αυτοκίνητο. Το μαύρο BMW ανέβηκε στο πεζοδρόμιο και παρέσυρε τη γιαγιά με τον εγγονό τους, που περνούσαν από το σημείο.

Ο οδηγός που υπηρετεί στο Πολεμικό Ναυτικό, δε σταμάτησε για να προσφέρει τις πρώτες βοήθειες και συνελήφθη λίγο αργότερα στον Λόγγο, από πλήρωμα του Αστυνομικού Τμήματος Αιγιάλειας. Στην προσπάθειά του να διαφύγει έπεσε στη θάλασσα και ανέβηκε σε βάρκα. Ακολούθησε καταδίωξη και συνελήφθη στη συνέχεια.

nantiareport.gr

Εθνικός Διοικητής Πολιτικής Προστασίας ορίστηκε ο πρ. Αρχηγός του Πυροσβεστικού Σώματος Αντιστράτηγος (ε.α.) Βασίλειος Παπαγεωργίου

Με απόφαση του Γενικού Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας, κ. Νίκου Χαρδαλιά, ορίστηκε Διοικητής του Συντονιστικού Οργάνου Πολιτικής Προστασίας ο πρώην Αρχηγός του Πυροσβεστικού Σώματος Αντιστράτηγος (ε.α.), κ. Βασίλειος Παπαγεωργίου.

Η νέα θέση ευθύνης του Εθνικού Διοικητή αφορά στη νέα δομή της Πολιτικής Προστασίας όπως ψηφίστηκε πριν λίγες ημέρες και απορρέει από τις διατάξεις του Ν. 4623/19. Σύμφωνα με τα σχετικά άρθρα αλλά και τις αρμοδιότητες που συνοδεύουν την απόφαση του Γενικού Γραμματέα για την θέση του Διοικητή του Σ.Ο.Π.Π., επιλέγεται πρόσωπο εγνωσμένου κύρους που διακρίνεται για την επιστημονική του κατάρτιση καθώς και την επιχειρησιακή και διοικητική του εμπειρία, ο οποίος θα αναπληρώνει στο Συντονιστικού Όργανο Πολιτικής Προστασίας τον Γενικό Γραμματέα. Παράλληλα, έχει την ευθύνη συντονισμού και καθοδήγησης των δεκατριών Περιφερειακών Διοικητών-Συντονιστών Πολιτικής Προστασίας οι οποίοι προβλέπονται από τον ίδιο Νόμο και αναμένεται να διοριστούν μετά την 1η Σεπτεμβρίου από τους νέους Περιφερειάρχες, με την σύμφωνη γνώμη του Γενικού Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας, με σκοπό τον συντονισμό των φορέων που εμπλέκονται στα θέματα Πολιτικής Προστασίας και συνεπικουρούν στο έργο του Πυροσβεστικού Σώματος.

Ο Γενικός Γραμματέας Πολιτικής Προστασίας, κ. Νίκος Χαρδαλιάς με αφορμή την ανάληψη καθηκόντων του νέου Διοικητή Πολιτικής Προστασίας προέβη στην ακόλουθη δήλωση: “Καλωσορίζουμε στην νέα κάθετη δομή της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας τον πρώην Αρχηγό του Πυροσβεστικού Σώματος Βασίλειο Παπαγεωργίου, στην εμπειρία του οποίου προσβλέπουμε για την μετεξέλιξη της Πολιτικής Προστασίας της χώρας μας σε μια άρτια, αποτελεσματική και άμεσα ανταποκρινόμενη υπηρεσία, έτοιμη να διασφαλίσει την ζωή και την περιουσία των Ελλήνων πολιτών και του φυσικού περιβάλλοντος της πατρίδας μας. Βήμα βήμα με σχέδιο και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα προχωράμε στην διαμόρφωση ενός ολιστικού μοντέλου Πολιτικής Προστασίας, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα και βασιζόμενοι στο αξιόμαχο των σημερινών στελεχών όλων των εμπλεκομένων φορέων σε αυτήν.”

Βιογραφικό σημείωμα του νέου Εθνικού Διοικητή Πολιτικής Προστασίας

O Αντιστράτηγος Π.Σ. ε.α. Βασίλειος Παπαγεωργίου, γεννήθηκε το 1959, στο Λαντζόι Ηλείας. Είναι έγγαμος και πατέρας δύο παιδιών.

Το 1982, κατετάγη στο Πυροσβεστικό Σώμα και το 1986 αποφοίτησε από τη Σχολή Αξιωματικών της Πυροσβεστικής Ακαδημίας με το βαθμό του Ανθυποπυραγού. Είναι κάτοχος Μεταπτυχιακού Διπλώματος στη Διαχείριση Κρίσεων και Καταστροφών του ΕΚΠΑ.

Κατά τη διάρκεια της θητείας του υπηρέτησε, στην Π.Υ. Κω, στην Π.Υ Ρόδου, καθώς και σε πολλές Υπηρεσίες της Διοίκησης Αθηνών και Πειραιά. Υπηρέτησε επί επτά χρόνια ως Αξιωματικός Επιχειρήσεων στην Ειδική Μονάδα Αντιμετώπισης Καταστροφών στην Ελευσίνα (1η Ε.Μ.Α.Κ.), όπου και το 2009 ανέλαβε καθήκοντα ως Διοικητής αυτής και Διοικητής της Δ.Π.Υ. Δυτικής Αττικής.

Τον Ιανουάριο του 2011 του ανατέθηκαν τα καθήκοντα του Διοικητή της Περιφερειακής Διοίκησης Πυροσβεστικών Υπηρεσιών Αττικής και το Νοέμβριο του 2012 ανέλαβε καθήκοντα του Υπαρχηγού του Π.Σ. Το Νοέμβριο του 2013 με απόφαση του ΚΥΣΕΑ τοποθετήθηκε Αρχηγός του ΠΣ, θέση που διατήρησε έως το 2016.

Έλαβε μέρος σε επιχειρήσεις διάσωσης του σεισμού της Αττικής, το 1999, στην κατάσβεση μεγάλων δασικών πυρκαγιών, καθώς και στην επιχείρηση κατάσβεσης της πυρκαγιάς που εκδηλώθηκε στις εγκαταστάσεις επεξεργασίας χημικών υλών της εταιρίας «ΧΥΜΑ». Συμμετείχε σε αποστολή διάσωσης μετά από καταστρεπτικό σεισμό στο Ιράν, καθώς και σε αποστολές διεθνούς συνδρομής για την κατάσβεση δασικών πυρκαγιών στο Ισραήλ και την Κύπρο. Επίσης παρακολούθησε σειρά εκπαιδεύσεων στη Γαλλία, Τουρκία, Ιταλία και Βέλγιο. Έχει συμμετάσχει σε δύο ασκήσεις του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας.

civilprotection.gr

Εξάρχεια: Μπήκε σε 4 υπό κατάληψη κτήρια η ΕΛ.ΑΣ

Έντονη παρουσία της ΕΛΑΣ σε τέσσερα κτίρια που τελούσαν υπό κατάληψη στην περιοχή των Εξαρχείων.

Με εισαγγελική διάταξη ύστερα από μήνυση των ιδιοκτητών των ακινήτων και τη συμμετοχή  ΜΑΤ,  ΟΠΚΕ, ΔΙΑΣ, της Άμεσης Δράσης και της Ασφάλειας η ΕΛ.ΑΣ από τα ξημερώματα επιχειρεί σε κτήρια υπό κατάληψη στην περιοχή των Εξαρχείων.

Στο κτήριο της Καλλιδρομίου βρέθηκαν τρία άτομα, ενω άδειο ηταν το ακινητο ρης Φωτήλα. Επίσης σε δύο ακίνητα επί της οδού Σπύρου Μερκούρη 17 και 19, διαβιούσαν λαθρομετανάστες -πάνω από 70 άτομα.

Στις καταλήψεις Γκάρε και Ρόζα συνελήφθησαν τρία άτομα

Κλειστή παραμένει από τα ξημερώματα η Σπύρου Τρικούπη καθώς δυνάμεις της ΕΛΑΣ έχουν αποκλείσει την περιοχή των Εξαρχείων, περιμετρικά της πλατείας με υπηρεσιακα οχήματα και ελικόπτερο της Αστυνομίας.

Με την ολοκλήρωση της επιχείρησης αναμένεται αναλυτική ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ για τη δράση.

nantiareport.gr

Εξάρχεια: Στην πλατεία .. η ΕΛ.ΑΣ

Αποφασισμένη να συνεχίσει τις επιχειρήσεις κατά των ναρκεμπόρων στα Εξάρχεια εμφανίζεται η ηγεσία της ΕΛ.ΑΣ.

Από τις αρχές Αυγούστου μέχρι σήμερα, στελέχη της υποδιεύθυνσης Δίωξης Ναρκωτικών συνεπικουρούμενα από άνδρες της Ομάδας Πρόληψης Καταστολής Εγκληματικότητας έχουν πραγματοποιήσει ούτε λίγο ούτε πολύ οκτώ επιχειρήσεις «σκούπα» στην πλατεία και τα πέριξ στενά.

Στιγμιότυπο από πρόσφατη αστυνομική επιχείρηση ανακατάληψης κτιρίων στα Εξάρχεια. Σήμερα στην περιοχή υπάρχουν συνολικά 23 κτίρια υπό κατάληψη, στα 12 από τα οποία διαμένουν πρόσφυγες, ενώ τα 11 έχουν καταληφθεί από ομάδες αναρχικών. INTIME NEWS

Σκοπός του σχεδίου, που τις τελευταίες εβδομάδες έχει τεθεί σε εφαρμογή, είναι αφενός να πληγούν τα κυκλώματα των –κυρίως– αλλοδαπών διακινητών ναρκωτικών και ταυτόχρονα να μονιμοποιηθεί η παρουσία της ΕΛ.ΑΣ. στην περιοχή. Το αποτέλεσμα των μέχρι σήμερα επιχειρήσεων κρίνεται από τους επιτελείς θετικό. Δεν έχουν καταγραφεί αντιδράσεις από άτομα του αναρχικού – αντιεξουσιαστικού χώρου, που λόγω και του καλοκαιριού απουσίαζαν από την περιοχή, ενώ σύμφωνα με ορισμένες πηγές ενημέρωσης αρκετοί κάτοικοι έχουν αντιμετωπίσει θετικά την παρουσία της αστυνομίας στην πλατεία και στην ευρύτερη περιοχή.

«Ειδικές δράσεις»
Στη διάρκεια των «ειδικών δράσεων» έχουν ελεγχθεί εκατοντάδες άτομα και έχουν συλληφθεί 22 για κατοχή ναρκωτικών και παράνομη είσοδο στη χώρα. «Οι επιχειρήσεις θα συνεχιστούν με την ίδια ή και μεγαλύτερη ένταση, έως ότου οι μαφίες των ναρκωτικών που δρουν στην περιοχή εξαρθρωθούν», δήλωσε στην «Κ» κορυφαίο στέλεχος του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη. Μία από τις πιο πρόσφατες επιχειρήσεις έγινε το μεσημέρι της περασμένης Κυριακής και είχε ως αποτέλεσμα τη σύλληψη τεσσάρων διακινητών χασίς από την Αλγερία, το Αφγανιστάν και το Ιράκ. Η επιχείρηση ήταν στοχευμένη καθώς, όπως προέκυψε, στην κατοχή και των τεσσάρων συλληφθέντων βρέθηκαν νάιλον συσκευασίες με μικροποσότητες χασίς. Οι τρεις από αυτούς δεν διέθεταν κανενός είδους νομιμοποιητικό έγγραφο.
«Για όσους προκύπτει ότι βρίσκονται παράνομα στη χώρα κινούνται οι διαδικασίες απέλασης, ενώ για όσους έχουν χαρτιά, κινούνται διαδικασίες ανάκλησης της άδειας παραμονής τους», σχολίασε πηγή από το μέγαρο της λεωφόρου Κατεχάκη. Κατά την επιχείρηση της 18ης Αυγούστου πεταμένο στην πλατεία Εξαρχείων βρέθηκε σακίδιο πλάτης με ακόμα οκτώ συσκευασίες κάνναβης 394 γραμμαρίων. Αρμόδιος αξιωματούχος αποκάλυψε στην «Κ» ότι σε αρκετές περιπτώσεις οι διακινητές κρύβουν τα ναρκωτικά στις μπαγκαζιέρες κλεμμένων μοτοσικλετών, που σταθμεύουν περιμετρικά της πλατείας Εξαρχείων.
Από το σύνολο των 22 συλληφθέντων στις ειδικές δράσεις της ΕΛ.ΑΣ., οι 19 είναι αλλοδαποί υπήκοοι Ιράκ, Ιράν, Λιβύης, Αλγερίας, Αφγανιστάν και Συρίας. Οι υπόλοιποι τρεις είναι Ελληνες υπήκοοι. Πιο χαρακτηριστική περίπτωση Ελληνα είναι αυτή ενός 55χρονου, που συνελήφθη το πρωί της 6ης Αυγούστου. Σε έρευνα στο σπίτι του βρέθηκαν τέσσερις νάιλον συσκευασίες με ακατέργαστη κάνναβη 196 γραμμαρίων, μια συσκευασία με 25 γραμμάρια κοκαΐνης, δύο ηλεκτρονικές ζυγαριές αλλά και το πιστόλι ενός αστυφύλακα, που είχε κλαπεί μερικά εικοσιτετράωρα νωρίτερα από το κέντρο της Αθήνας. Στους αστυνομικούς που τον ανέκριναν, είχε υποστηρίξει ότι πήρε το πιστόλι από άλλο άτομο, προκειμένου να το πουλήσει. Σε ορισμένες περιπτώσεις, εκτός από ναρκωτικά οι αστυνομικοί της Δίωξης έχουν κατάσχει λαθραία προϊόντα καπνού. Την 7η Αυγούστου, ενδεικτικά, στη διάρκεια «ειδικής δράσης» στα Εξάρχεια και στην οδό Αντωνιάδου, δίπλα στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο της Αθήνας κατασχέθηκαν 926 πακέτα λαθραίων τσιγάρων και 119 συσκευασίες καπνού.
Πρόθεση της ηγεσίας είναι οι επιχειρήσεις να συνεχιστούν ούτως ώστε σταδιακά να καθιερωθεί η παρουσία αστυνομικών στην περιοχή, ενώ το επόμενο διάστημα πρόκειται να τεθεί σε εφαρμογή και το σχέδιο εκκένωσης των κατειλημμένων που βρίσκονται στην περιοχή. Σύμφωνα με καλά ενημερωμένη πηγή, τα τελευταία εικοσιτετράωρα βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις σε κορυφαίο επίπεδο προκειμένου να αποφασιστούν τα επόμενα βήματα στον σχεδιασμό της ΕΛ.ΑΣ. και εάν αυτά θα ακολουθήσουν ή θα προηγηθούν της Διεθνούς Εκθεσης Θεσσαλονίκης. Συνολικά, στα Εξάρχεια υπάρχουν σήμερα 23 κτίρια υπό κατάληψη στα 12 από τα οποία διαμένουν πρόσφυγες, ενώ τα 11 έχουν καταληφθεί από ομάδες αναρχικών. Γίνεται προσπάθεια αποσυμφόρησης των ήδη υφιστάμενων δομών φιλοξενίας μεταναστών, ούτως ώστε να μπορέσουν να υποδεχθούν όσους αλλοδαπούς απομακρυνθούν από τις καταλήψεις.
Στη διάρκεια της εβδομάδας πάντως, περίπου 100 άτομα έδωσαν το «παρών» σε συγκέντρωση στο κατειλημμένο κτίριο του Βοξ, με αντικείμενο τον τρόπο αντίδρασης σε μια επικείμενη δυναμική δράση της ΕΛ.ΑΣ. στην περιοχή. «Να υψώσουμε οδόφραγμα αλληλεγγύης ενάντια στην επερχόμενη κατασταλτική εκστρατεία», έγραφε η αφίσα-κάλεσμα για τη συγκέντρωση.
Ανάμεσα στις δράσεις που αποφασίστηκαν είναι η πραγματοποίηση συγκέντρωσης στα Προπύλαια το Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου με σύνθημα «αλληλεγγύη στους κατειλημμένους χώρους αγώνα, τις κοινωνικές και ταξικές αντιστάσεις».
Τα επόμενα εικοσιτετράωρα θα είναι ενδεικτικά των κυβερνητικών προθέσεων αλλά και της δυναμικής των τυχόν αντιδράσεων.

_________________

* Γιάννης Σουλιώτης, kathimerini.gr
nantiareport.gr

Οι καταθέσεις που αποκαλύπτουν τι έγινε στο "Πόρτο Χέλι"

Το μεσημέρι της 10ης Αυγούστου, δύτες της Μονάδας Υποβρυχίων Αποστολών ανέλκυσαν από βάθος 38 μέτρων τα συντρίμμια της πολυεστερικής βάρκας που βυθίστηκε μετά τη σφοδρή σύγκρουση –το προηγούμενο βράδυ– με φουσκωτό ταχύπλοο κοντά στο Πόρτο Χέλι.

«Ξεκινήσαμε την ώρα που έδυε ο ήλιος, περί τις 8.30 μ.μ. Φύγαμε από το λιμάνι των Σπετσών με προορισμό το λιμάνι της Κοιλάδας. Πρόσεχα πάρα πολύ, είχα ενεργοποιήσει δύο GPS και οδηγούσα
το σκάφος δι’ όψεως. Ηθελα και εγώ να είμαι ορατός, έτσι είχα ανάψει όλα τα φώτα ναυσιπλοΐας. Μετά τις ιχθυοκαλλιέργειες και λόγω του λυκόφωτος, ήθελα να κοιτάζω και την ξηρά και μακριά για να έχω ορατότητα. Ξαφνικά άκουσα έναν συνεπιβάτη μου στο σκάφος να φωνάζει “προσοχή κάτι υπάρχει μπροστά μας”. Αμεσα έκανα ελιγμό να αποφύγω τη σύγκρουση. Παρόλο που προσπάθησα, το σκάφος χτύπησε με αυτό που υπήρχε μπροστά. Ολα συνέβησαν σε δευτερόλεπτα και τότε κατάλαβα ότι χτυπήσαμε έτερο σκάφος με επιβαίνοντες επ’ αυτού». Αυτό δήλωσε απολογούμενος στον ανακριτή ο 44χρονος Γάλλος χειριστής του ταχύπλοου, που το βράδυ της 9ης Αυγούστου, στο Πόρτο Χέλι, εμβόλισε την πολυεστερική βάρκα με τους τρεις επιβαίνοντες, παρασύροντας στον θάνατο δύο άνδρες, αδέλφια 70 και 60 ετών και τραυματίζοντας σοβαρά την ηλικίας 60 ετών αδελφή τους. Κατάγονταν από το χωριό Φούρνοι Αργολίδας και το μοιραίο βράδυ είχαν βγει για ψάρεμα.

Δύτες της Μονάδας Υποβρυχίων Αποστολών βούτηξαν σε βάθος 38 μέτρων και ανέλκυσαν τα συντρίμμια της βάρκας, που βυθίστηκε μετά τη σφοδρή σύγκρουση –το βράδυ της 9ης Αυγούστου– με φουσκωτό ταχύπλοο κοντά στο Πόρτο Χέλι.

Οι φωτογραφίες και το βίντεο της επιχείρησης βρίσκονται στα χέρια του πραγματογνώμονα. Το πόρισμά του αναμένεται να ρίξει φως στις συνθήκες της τραγωδίας με απολογισμό δύο νεκρούς και μία βαριά τραυματισμένη.

Ο φάκελος της υπόθεσης βρίσκεται στα χέρια της ανακρίτριας Ναυπλίου, η οποία με τη σύμφωνη γνώμη εισαγγελέα άφησε ελεύθερο τον 44χρονο, επιβάλλοντάς του εγγύηση ύψους 50.000 ευρώ. Τις καταθέσεις των πρωταγωνιστών και των αυτοπτών μαρτύρων που ρίχνουν φως στις συνθήκες του δυστυχήματος φέρνει στο φως της δημοσιότητας η «Κ». Ο υποπλοίαρχος σκάφους που βρισκόταν αγκυροβολημένο στον όρμο «Θυνί» περιέγραψε ως εξής το δυστύχημα: «Αντιληφθήκαμε ένα ταχύπλοο να κινείται με μεγάλη ταχύτητα και τουλάχιστον δέκα επιβαίνοντες. Τους είδαμε καθώς υπήρχε ακόμα φως και η ορατότητα ήταν πάρα πολύ καλή. Το ταχύπλοο έφερε αναμμένους φανούς ναυσιπλοΐας, όπως επίσης και το βαρκάκι έφερε αναμμένο έναν περίβλεπτο λευκό. Πενήντα μέτρα πριν από το βαρκάκι, ο χειριστής του ταχύπλοου φάνηκε να αντιλήφθηκε ότι κάτι υπήρχε μπροστά του και προσπάθησε να το αποφύγει με στροφή δεξιά αλλά λόγω της υπερβολικής ταχύτητας αυτό δεν κατέστη δυνατό και το εμβόλισε».
Ναυτικός, υπάλληλος σε μία από τις βίλες της περιοχής κατέθεσε και αυτός ότι το ταχύπλοο ταξίδευε με ιδιαίτερα μεγάλη ταχύτητα: «Περί ώρα 8.30 μ.μ. είδα ένα σκάφος φουσκωτό, μαύρου χρώματος, να πλέει στην περιοχή έχοντας αναπτύξει πολύ μεγάλη ταχύτητα. Το κοιτούσα επίμονα διότι μου έκανε εντύπωση η μεγάλη ταχύτητα που είχε αναπτύξει».
Σημαντική για την ανάκριση θεωρείται και η μαρτυρία κυβερνήτη θαλαμηγού που βρισκόταν αγκυροβολημένη κοντά στο σημείο του δυστυχήματος. Κατέθεσε ότι η βάρκα με τα τρία αδέλφια «είχε ανάψει έναν περίβλεπτο φανό» καθώς και ότι το «μαύρο φουσκωτό έπλεε με ταχύτητα άνω των 40 κόμβων».

Την επομένη του δυστυχήματος η μικρή βάρκα ανελκύσθηκε από βατραχανθρώπους της Μονάδας Υποβρυχίων Αποστολών, που καταδύθηκαν σε βάθος 38 μέτρων. Η επιχείρηση βιντεοσκοπήθηκε και το οπτικό υλικό παραδόθηκε στον πραγματογνώμονα που έχει αναλάβει την αυτοψία στα συντρίμμια της βάρκας. Το πόρισμά του δεν έχει ακόμα υποβληθεί, ενώ στον φάκελο της ανάκρισης δεν έχουν συμπεριληφθεί τα επίσημα αποτελέσματα των αιματολογικών εξετάσεων στις οποίες υπεβλήθη ο 44χρονος χειριστής, μολονότι προφορικά πηγές του Λιμενικού αναφέρουν ότι αυτές ήταν «καθαρές».
Μέσω του συνηγόρου τους, Γεώργιου Καρατζά, οι συγγενείς των θυμάτων πρόκειται τα επόμενα εικοσιτετράωρα να καταθέσουν αγωγή αποζημίωσης. Σε δήλωσή του στην «Κ» ο κ. Καρατζάς τόνισε ότι ο χειριστής του ταχύπλοου έπλεε με μεγάλη ταχύτητα και δεν έδωσε τη δέουσα προσοχή για την επιτήρηση του θαλάσσιου χώρου. Η 60χρονη τραυματίας νοσηλεύεται σε κρίσιμη κατάσταση στο ναυτικό νοσοκομείο.
________________

* του Γιάννη Σουλιώτη, Καθημερινή
nantiareport.gr

Πύρινο μέτωπο της Ευβοίας

Αυτή την ώρα ανακοινώθηκε στην τηλεόραση ότι υπάρχει τραυματίας ο πυροσβέστης από το μέτωπο της Εύβοιας. σύμφωνα με όσα μετέδωσε ο τηλεοπτικός σταθμός ΣΚΑΪ ο τραυματίας πυροσβέστης μεταφέρθηκε αρχικά στο νοσοκομείο της Χαλκίδας και στη συνέχεια στο ΚΑΤ. Για νεότερες πληροφορίες σας ενημερώσουμε αργότερα.

Οι επικοινωνίες της Πυροσβεστικής τον 21ο αιώνα… είναι ακόμα στη δεκαετία του 1960

Η καταστροφή στο Μάτι τον Ιούλιο του 2018 έστρεψε το ενδιαφέρον προς τους τεχνολογικούς πόρους του Π.Σ, στην επάρκεια των τεχνικών μέσων και την ορθή εκμετάλλευση τους μέσω των καταλλήλων επιχειρησιακών διαδικασιών. Ασφαλώς το ενδιαφέρον των πολιτών εστιάζεται πρωτίστως στα εναέρια μέσα, στον αριθμό και την διαθεσιμότητα οχημάτων και την ταχύτητα της επεμβάσεως. Μολονότι τα προαναφερόμενα είναι η «δύναμη κρούσεως» του Π.Σ σε δασικές πυρκαγιές, το «νευρικό σύστημα» που μεσολαβεί μεταξύ των κλήσεων των πολιτών και της επεμβάσεως είναι οι επικοινωνίες και δη οι ασύρματες.

Το σκέλος «ενσύρματες επικοινωνίες» μεταξύ των πολιτών και των Κέντρων Επιχειρήσεων, μεταξύ Υπηρεσιών του Π.Σ και άλλων συνεμπλεκομένων Υπηρεσιών εκτιμάται ότι έχει επαρκώς καλυφθεί με την εγκατάσταση – επέκταση του δικτύου «Σύζευξις» ή / και του ΟΤΕ όπου αυτό δεν έχει επεκταθεί καθώς και της κινητής τηλεφωνίας.

Επίσης, το σκέλος αυτό θα αναβαθμισθεί οσονούπω με την πλήρη λειτουργία του αριθμού εκτάκτου ανάγκης 112. Αυτή είναι η απαρχή κάθε επιχειρησιακής δράσεως με τα στάδια της γνωστοποιήσεως του είδους και της θέσεως του συμβάντος, την αρχική αξιολόγηση του και την κατάλληλη κινητοποίηση σε επίπεδο Πυροσβεστικών Σταθμών και οχημάτων.

Από την στιγμή της κινητοποιήσεως απαιτείται η συνεχής ενημέρωση του Κέντρου Επιχειρήσεων και των επικεφαλής Αξιωματικών, η παροχή μιας πρώτης εικόνας του συμβάντος και ενδεχομένως η αίτηση αποστολής ενισχύσεων και εδώ εμπλέκεται το σκέλος «ασύρματες επικοινωνίες».

Οι ασύρματες επικοινωνίες του Π.Σ διεξάγονται μέσω ιδιόκτητου αναλογικού δικτύου VHF (148 – 174 MHz) με σταθμούς βάσεως (Σ.Β.) σε περίπου 300 σημεία σε όλη την χώρα που καλύπτουν ικανοποιητικά την επικράτεια. Οι Σταθμοί Βάσης (Σ.Β) ευρίσκονται σε κατάλληλα υψηλά σημεία όπως Μονάδες των Ε.Δ., Ασυρματικοί Σταθμοί ΟΤΕ (Α/Τ ΟΤΕ), Σ.Β. της κινητής τηλεφωνίας και συντηρούνται από το Τμήμα Ασυρμάτων Επικοινωνιών του Π.Σ.

Ο «στόλος» του Π.Σ αριθμεί περίπου 3.100 οχήματα κάθε είδους (υδροφόρα, κλιμακοφόρα, διασώσεως, μεταφοράς προσωπικού, ερπυστριοφόρα, μηχανήματα έργων κ.λπ.), 200 ειδικά διασωστικά οχήματα, 31 αεροσκάφη (πυροσβεστικά), 5 ελικόπτερα με επιπλέον 10 περίπου ενοικιαζόμενα κατά την αντιπυρική περίοδο, 8 πυροσβεστικά πλοιάρια και 25 βοηθητικά πλωτά.

Το Πυροσβεστικό Σώμα επεμβαίνει κατά μέσο όρο κάθε έτος σε 72.000 περιπτώσεις περίπου. Απ’ αυτές οι 20.000 αφορούν αστικές πυρκαγιές, οι 10.000 αγροτοδασικές πυρκαγιές, οι 40.000 απεγκλωβισμούς από ανελκυστήρες και παροχές βοηθείας (διασώσεις, αντλήσεις υδάτων, κοπές δένδρων, κλπ) και οι 2.000 ψευδείς αναγγελίες. Πραγματοποιούνται κατά μέσο όρο 200 επεμβάσεις την ημέρα και το μεγαλύτερο μέρος της πυροσβεστικής δραστηριότητας αφορά στο λεκανοπέδιο Αττικής.

Πλέον των παραπάνω συμβάντων οι Υπηρεσίες του Πυροσβεστικού Σώματος ασχολούνται καθημερινά με την πυρασφάλεια λιμενικών χώρων, αεροδρομίων και βιομηχανικών εγκαταστάσεων, με την επιβολή και τον έλεγχο των μέτρων πυρασφαλείας σε βιοτεχνικούς, βιομηχανικούς και λοιπούς χώρους καθώς και με τη διάθεση προσωπικού και μηχανημάτων για εκπαίδευση διαφόρων οργανωμένων ομάδων πυροπροστασίας.

Η Αττική καλύπτεται από ένα δίκτυο 10 περίπου Σ.Β. έκαστος σε διαφορετικό δίαυλο VHF για την κάλυψη αντιστοίχως του Λεκανοπεδίου, του Πειραιώς, της Β.Α. Αττικής, της Ν.Α Αττικής, της Λαυρεωτικής, της Δ. Αττικής, των δασικών συμβάντων σε Υμηττό, Πάρνηθα – Βόρεια Αττική, του Κέντρου της πόλεως (Εξάρχεια – Νεάπολη – Σύνταγμα). Για τον συντονισμό των επεμβάσεων εναερίων μέσων διατίθεται πανελλαδικά ένας συγκεκριμένος δίαυλος τοπικής επικοινωνίας «διοικητού σκηνής» – συντονιστού με τα εναέρια.

Στο Λεκανοπέδιο και στον Πειραιά όπως και στο Κέντρο της πόλεως (κυρίως για συμβάντα σχετιζόμενα με μέτρα τάξεως, έκτροπα κλπ) η επικοινωνία διεξάγεται σε ‘’semi duplex” δηλαδή όλοι ακούν όλους μέσω επαναλήπτου ευρισκόμενου σε υψηλό σημείο, ενώ στις άλλες περιπτώσεις το Κέντρο Επιχειρήσεων ακούει όλους (simplex επικοινωνία) και οι κινητοί σταθμοί επικοινωνούν μεταξύ τους όταν ευρίσκονται στην ίδια «σκηνή» συμβάντος, συνήθως όταν είναι πλησίον και σε οπτική επαφή.


Σε αμφότερες τις περιπτώσεις το χρησιμοποιούμενο αναλογικό σύστημα είναι ευάλωτο σε σκόπιμη ή μη παρεμβολή, σε λανθασμένη χρήση του ασυρμάτου (π.χ. απροσεξία στο «πάτημα» του πλήκτρου εκπομπής PTT) και σε αδυναμία χρήσεως του διαύλου για ταυτόχρονη τοπική επικοινωνία και επικοινωνία με το Κέντρο Επιχειρήσεων (ΚΕΠΙΧ).

Η συνήθης πρακτική για το τελευταίο είναι η χρήση άλλων, φορητών συνήθως συσκευών σε εναλλακτικό δίαυλο για συνεννόηση μεταξύ οχημάτων στο συμβάν, «μαχίμων» και οδηγών, πληρωμάτων οχήματος «δότη» με όχημα αμέσου επεμβάσεως κλπ.

Ένα άλλο πρόβλημα του αναλογικού συστήματος επικοινωνίας είναι η εμπειρική και κατά τι αυθαίρετη επιλογή των Σ.Β. – διαύλων επικοινωνίας για περιοχές μεγάλου σχετικώς εύρους και η οποία δεν εξασφαλίζει πλήρη κάλυψη των περιοχών ευθύνης, καθόσον τα όρια ευθύνης των Πυροσβεστικών Υπηρεσιών (διοικητικά, εικόνα όρια) δεν συμπίπτουν αυτομάτως με τους περιορισμούς στην διάδοση των ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων.



Για παράδειγμα η κάλυψη της Αττικής (πλήν Λαυρεωτικής) εξασφαλίζεται από δυο Σ.Β. στην Αίγινα και στα Μεσόγεια στον ίδιο δίαυλο και είναι στην κρίση του εκφωνητού στο ΚΕΠΙΧ να επιλέξει τον καταλληλότερο Σ.Β. αναλόγως με την θέση του συμβάντος και των οχημάτων.

Σε άλλη περίπτωση, ο 12ος Πυροσβεστικός Σταθμός, ανήκων στην Διεύθυνσηση Αθηνών, συνεπώς εργαζόμενος στον δίαυλο του Υμηττού στην πράξη εξυπηρετείται από τον δίαυλο της Πεντέλης που καλύπτει την Β.Α Αττική …

Με λίγα λόγια πρόκειται για ένα «σπάταλο» σε πόρους (συχνότητες) και δύσκαμπτο σύστημα που ανήκει τεχνολογικά στην δεκαετία του ’60… Με βελτιώσεις ως προς το υλικό, την «φιλικότητα» στον χρήστη των ασυρμάτων, αλλά σε επίπεδο φιλοσοφίας σχεδιασμού και εκμεταλλεύσεως παραμένει ένα «αρχαίο» σύστημα.

Σε ένα ψηφιακό συγκαναλικό σύστημα η διαδικασία αυτή της επιλογής του καταλληλότερου Σ.Β. είναι αυτοματοποιημένη, με αυστηρά κριτήρια ποιότητος επικοινωνίας ασχέτως της θέσεως των σταθμών, αρκεί αυτοί να ευρίσκονται στην ίδια «ομάδα ομιλίας» και βεβαίως εντός της συνολικής περιοχής καλύψεως του δικτύου.

Επίσης η συνεργασία με σύγχρονα μέσα διαχειρίσεως πόρων και μέσων όπως το engage του Π.Σ που απεικονίζει την θέση των οχημάτων και του προσωπικού καθώς και άλλες πληροφορίες απαιτεί εξωτερικό φορέα επικοινωνίας, εν προκειμένω την κινητή τηλεφωνία αφού το αναλογικό δεν μπορεί να μεταφέρει τέτοια δεδομένα.

Η ΕΛ.ΑΣ διαθέτει από το 2014–15 ένα ανάλογο-ψηφιακό σύστημα επικοινωνιών τεχνολογίας TETRA της εταιρείας SEPURA που καλύπτει την Αττική και διασφαλίζει την λειτουργία 80 περίπου «ομάδων ομιλίας» με δυνατότητα AVL (ένδειξη της θέσεως του κινητού σταθμού σε ψηφιακό χάρτη), αποστολή γραπτών μηνυμάτων και μελλοντικά και μεταφορά εικόνας video και φωτογραφιών.

Είναι ενδιαφέρουσα η σύγκριση της περιοχής καλύψεως που ζήτησε το Π.Σ κατά την Δημόσια Διαβούλευση του 2017 (εικ FS coverage) με την κάλυψη του ψηφιακού δικτύου SEPURA της ΕΛΑΣ. (εικ.SEPURA)

Μολονότι το υφιστάμενο αναλογικό σύστημα του Π.Σ λειτουργεί γενικώς ικανοποιητικά πάσχει από τα ανωτέρω εκτεθέντα προβλήματα και είναι πολύ εύκολο να «κορεσθεί» σε περιπτώσεις υψηλού φόρτου ακριβώς λόγω της «χειροκίνητης» διαχειρίσεως του αλλά και της «σπατάλης» πόρων αφού διατίθεται κάθε φορά ένας ολόκληρος δίαυλος 25 KHz για να επικοινωνήσουν ΕΝΑΣ κινητός σταθμός με άλλον η το ΚΕΠΙΧ.

Το θετικό του συστήματος αυτού είναι η απλότητα λειτουργίας και η διαθεσιμότητα του χωρίς την ανάγκη υποδομών διασυνδέσεως των Σ.Β., κεντρικού συστήματος διαχειρίσεως μέσω δικτύου δεδομένων η μικροκυματικών ζεύξεων κ.α.

Αυτά έχουν βεβαίως υψηλή επιχειρησιακή αξία σε περιπτώσεις μείζονος καταστροφής (σεισμού π.χ) όταν είναι πολύ πιθανόν οι «βοηθητικές» υποδομές του ψηφιακού (δίκτυο POL που διασυνδέει τους Σ.Β., servers, κ.λπ.) να καταρρεύσουν έστω στιγμιαία και μολονότι το ψηφιακό σύστημα έχει την ικανότητα να λειτουργήσει σε direct mode – αμεσότροπη λειτουργία χωρίς την εμπλοκή των Σ.Β. και του κεντρικού συστήματος διαχειρίσεως καλόν είναι να παραμείνει ως εφεδρεία το αναλογικό με δεδομένο το σεισμογενές και …ανοργάνωτο της χώρας.

Για τους παραπάνω λόγους από το 2017 το ΠΣ κατέθεσε κείμενο προς Δημόσιο Τεχνικό Διάλογο με σκοπό την ανάπτυξη ενός ψηφιακού συγκαναλικού δικτύου για το Π.Σ, σε πρώτη φάση για την κάλυψη της Αττικής και κατόπιν για πανελλαδική κάλυψη.

Το σύστημα θα παρεδίδετο «με τα κλειδιά στο χέρι», θα μεριμνούσε για την επίλυση όλων των ανωτέρω μειονεκτημάτων του αναλογικού συστήματος, θα παρείχε ασφάλεια επικοινωνιών έναντι τρίτων (το αναλογικό είναι εντελώς «ανοικτό»…), δυνατότητα AVL, αυτόματη επιλογή του καταλληλότερου Σ.Β. για την επικοινωνία, μετάπτωση σε αμεσότροπη λειτουργία στην περιοχή συμβάντος, λειτουργία του πλησιέστερου στο συμβάν οχήματος ως επαναλήπτη, μετάδοση δεδομένων και γραπτών μηνυμάτων κ.α.

Υπήρξε περιορισμένο ενδιαφέρον από πλευράς εταιρειών, προφανώς λόγω του γενικότερου κλίματος περικοπών και περιορισμού των δημοσίων επενδύσεων και αυτό επισφραγίσθηκε με τη δέσμευση του διατιθεμένου προϋπολογισμού του Π.Σ για τον σκοπό αυτό για «άλλες» χρήσεις… Έκτοτε, σιγή ασυρμάτου, στην κυριολεξία! Και τώρα, τι;

Μετά το Μάτι, οι αρμόδιοι της ΠΠ, της οποίας επιχειρησιακός βραχίων είναι η Πυροσβεστική δεν εχουν πολλές επιλογές : «ΧΘΕΣ» εκσυγχρονισμό και βελτιστοποίηση των ασυρμάτων επικοινωνιών του ΠΣ !

Η αυτονόητη λύση είναι βεβαίως η ενταξη – τουλάχιστον για την Αττική – στο ψηφιακό δίκτυο της ΕΛΑΣ.

Αναφερόμεθα στην Αττική λόγω υπάρξεως του δικτύου αυτού και λόγω της διαβιώσεως του μισού πληθυσμού της χώρας με οτι αυτό συνεπάγεται σε πλήθος, είδος και πυκνότητα συμβάντων είτε αστικών, είτε δασικών αλλά και φυσικών καταστροφών η ατυχημάτων σε «δύσκολες» υποδομές ζωτικής σημασίας, δικτύων μεταφορών, βιομηχανικών εγκαταστάσεων, εμπορικών κέντρων κλπ.

Η διαμόρφωση του Λεκανοπεδίου, η πυκνή δόμηση, οι συνθήκες κυκλοφορίας απαιτούν ταχύτατη ενημέρωση, ενέργεια και επέμβαση εξειδικευμένων μονάδων κατασβέσεως, διασώσεως, αντιμετωπίσεως περιστατικών ρυπάνσεως. Η παροχή αμέσου εικόνος του συμβάντος, η αποστολή ενισχύσεων και εξειδικευμένου εξοπλισμού, η αδιάλλειπτη επικοινωνία του ΚΕΠΙΧ με τους επισπεύδοντες είναι απολύτως αναγκαίες συνθήκες.

Το δίκτυο της ΕΛΑΣ εχει την δυνατότητα να «φιλοξενήσει» το ΠΣ υπό την προυπόθεση της αντικαταστάσεως των απηρχαιωμένων και «ληγμένων» τερματικών συσκευών (ασυρμάτων) TETRA του 2004, ούτως η αλλως αναγκαία ΚΑΙ για την ΕΛΑΣ.

Επιπλέον το δίκτυο θα πρέπει να αναβαθμισθεί με τους πρόσθετους πόρους της ΠΠ ως πρός την υποδομή διασυνδέσεως καθώς και να «πυκνώσει» με νέους Σ.Β. σε σημεία που ανταποκρίνονται καλύτερα στις ανάγκες της ΠΥ, π.χ. σε δασικες περιοχές (οσες απέμειναν…) αλλά κυρίως με επαναλήπτες στο Μετρό, σε σήραγγες και σε μεγάλα εμπορικά κέντρα. Και εν γένει σε πολυσύχναστα σημεία με υπόγειες εγκαταστάσεις.

Η αλλη λύση, η απόκτηση ad hoc ψηφιακού δικτύου για το ΠΣ αρχής γενομένης απο την Αττική θα πρέπει να εξετασθεί η μάλλον να επανεξετασθεί άμεσα και να «ζυγισθούν» οι οικονομικές επιπτώσεις και τα χρονικά ορια με γνώμονα την ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ κάλυψη.

Σε κάθε περίπτωση η εως τώρα αδράνεια είναι ασυγχώρητη, το Μάτι μας στοιχειώνει και απαιτείται άμεση δράση.

defence-point.gr 

Δημόσια συστήματα προειδοποίησης ανά τον κόσμο.*

Των Γ. Σταμούλη και Τ.Παππά **
"Οι προειδοποιήσεις και οι πληροφορίες είναι εξίσου σημαντικές με τα τρόφιμα και το νερό πριν, κατά τη διάρκεια και μετά την εμφάνιση μιας κατάστασης έκτακτης ανάγκης.
"Ερυθρός Σταυρός"

Οι άνθρωποι σήμερα είναι περισσότερο από ποτέ εκτεθειμένοι τόσο σε φυσικούς όσο και ανθρωπογενείς κινδύνους. Οι Πυρκαγιές, οι πλημμύρες, οι τυφώνες και οι κυκλώνες, τα τσουνάμι και οι σεισμοί δημιουργούν μια γενικευμένη απειλή έναντι της πολιτικής προστασίας των σύγχρονων κοινωνιών.

Οι στοχευμένες και ενημερωτικές προειδοποιήσεις επιτρέπουν στους ανθρώπους να προστατεύονται πριν, κατά και μετά από καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Τα δημόσια συστήματα προειδοποίησης βασίζονται σε μια ροή ενεργειών που έχει την ακόλουθη δομή:

Η πηγή της πληροφορίας του συμβάντος, προέρχεται είτε από τους πρώτους κρατικούς ανταποκριτές (αστυνομία, πυροσβεστική, πολιτική προστασία), είτε από τους πολίτες, είτε από κέντρα πρόβλεψης (μετεωρολογικούς, σεισμικούς, τσουνάμι).

Η μεταφορά της πληροφορίας γίνεται μέσω του εθνικού/ευρωπαϊκού/διεθνούς συστήματος επικοινωνίας έκτακτης ανάγκης είτε με τους συμβατικούς διαύλους, σειρήνες, ραδιόφωνο, τηλεόραση είτε με τους σύγχρονους διαύλους, κινητά τηλέφωνα, σταθερά τηλέφωνα προηγμένης τεχνολογίας, κοινωνικά δίκτυα.

Από τα συστήματα συναγερμού που απευθύνονται σε κινητά τηλέφωνα, χρησιμοποιούνται τα SMS που μπορεί να ειδοποιούν όλους τους συνδρομητές κινητής τηλεφωνίας σε συγκεκριμένη περιοχή, συμπεριλαμβανομένων των εισερχόμενων επισκεπτών και των ατόμων που ταξιδεύουν σε άλλες χώρες, το Cell Broadcast που αναπαράγει μηνύματα κειμένου με γεωαναφορά σε όλα τα κινητά τηλέφωνα εντός μιας στοχευμένης περιοχής. Τα συστήματα ειδοποίησης έκτακτης ανάγκης χρησιμοποιούν μια σειρά από εφαρμογές σε συνεργασία με τις εταιρείες κινητής τηλεφωνίας, μπορούν να προσφερθούν από ένα ή περισσότερα κανάλια συναγερμού σε μια ενιαία, υβριδική πλατφόρμα για πολλαπλές επιλογές προειδοποίησης

Στη Σουηδία το παλαιότερο σύστημα ειδοποίησης των πολιτών για καταστάσεις κινδύνου βασιζόταν στο ραδιόφωνο, την τηλεόραση και μερικές φορές με τη χρήση σειρήνων. Ο εκσυγχρονισμός του συστήματος προσέθεσε τη χρήση του SMS, αφού επιτρέπει αμφίδρομη επικοινωνία με τον πολίτη. Η τεχνολογία UMS LBAS έχει ενσωματωθεί στο σύστημα ειδοποίησης, αποτελώντας μια κατοχυρωμένη ευρεσιτεχνίας που μπορεί να προστατεύσει το δίκτυο από την συμφόρηση που μπορεί να προκληθεί μετά από μια γεωγραφικά στοχευμένη προειδοποίηση σε οποιοδήποτε δίκτυο. Η τεχνολογία αυτή δεν απαιτεί καμία προϋπόθεση για τους πολίτες (π.χ. εγγραφή / διαμόρφωση, πρόσβαση στο διαδίκτυο), καθώς παρέχει τις ειδοποιήσεις σε οποιοδήποτε τηλέφωνο. Το σύστημα εξασφαλίζει επίσης ότι οι επιχειρήσεις έκτακτης ανάγκης μπορούν να συντονιστούν χωρίς κενά και οι ειδοποιήσεις προς τους πολίτες να γίνονται βάσει τοποθεσίας (LBAS) - SMS σε κινητά τηλέφωνα, βάσει διεύθυνσης (ABAS) - SMS σε κινητά τηλέφωνα και φωνητικά μηνύματα σε σταθερές γραμμές από βάση δεδομένων διευθύνσεων. Το σύστημα έχει επίσης δυνατότητα ειδοποίησης σε σουηδικά κινητά τηλέφωνα στο εξωτερικό.

Στην Ολλανδία, το νέο σύστημα προειδοποίησης κινδύνων NL-Alert εφαρμόστηκε από το Εθνικό Κέντρο Κρίσεων (NCC) το 2012. Το σύστημα προειδοποίησης για τον πληθυσμό αξιοποιεί την τεχνολογία Cell Broadcast για τη μεταφορά ειδοποιήσεων προς τους πολίτες σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Η Cellular Broadcasting διανέμει γεωαναφερόμενα μονοφωνικά ραδιοφωνικά μηνύματα σε όλα τα κινητά τηλέφωνα που είναι σε θέση να λαμβάνουν ειδοποιήσεις εντός μιας περιοχής. Η κεντρική κυβέρνηση αξιολογεί την ανάγκη προσθήκης συστήματος SMS με βάση την τοποθεσία για την προειδοποίηση του τουριστικού πληθυσμού στη χώρα.

Στο Όσλο στην Νορβηγία, το σύστημα προειδοποίησης κινδύνων βασίζεται στην αποστολή SMS που βασίζεται σε τοποθεσίες και καλύπτει το Όσλο και τους γειτονικούς δήμους (Asker & Baerum) με ένα πληθυσμό περίπου. 850.000.
Στο σχεδιασμό για την βελτίωση του συστήματος περιλαμβάνεται η προσθήκη του τρόπου ενημέρωσης και των τουριστών και η καλυτέρευση σε ταχύτητα της ροής πληροφοριών στο κοινό.

 

Στην Ουκρανία, στο Κίεβο, το σύστημα προειδοποίησης κινδύνων, Smart City Initiative: Kiev, λειτουργεί από το Υπουργείο Ψηφιακής πολιτικής με μια πλατφόρμα διαδραστικής επικοινωνίας για ειδοποιήσεις προς τους πολίτες και τους επισκέπτες της πόλης.

Οι αρχές επικοινωνούν με το κοινό και τους τουρίστες χρησιμοποιώντας γεωγραφικά στοχευμένα μηνύματα μέσω κυψελοειδών δικτύων, ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, σταθερών γραμμών (φωνητικά μηνύματα) και κοινωνικών δικτύων.

Στην Αυστραλία, το Εθνικό σύστημα προειδοποίησης της Αυστραλίας παρέχει στους φορείς παροχής υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης (ESOs) τη δυνατότητα να στέλνουν προειδοποιητικά μηνύματα βάσει είτε της καταχωρημένης διεύθυνσης (σταθερά και κινητά) είτε της τελευταίας γνωστής θέσης του κινητού στο δίκτυο. Το σύστημα καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος των πολιτών στην Αυστραλία με πρόσβαση σε τηλέφωνο, με δυνατότητα προειδοποίησης 24 ωρών και 7 ημερών την εβδομάδα. Οι ειδοποιήσεις παραδίδονται είτε ως κείμενο προς φωνή για σταθερά τηλέφωνα είτε με υπηρεσία σύντομων μηνυμάτων (SMS) για κινητά και καλύπτει τους πολίτες με πρόσβαση σε τηλεφωνική κάλυψη και κάλυψη δικτύου οπουδήποτε στην Αυστραλία, είτε είναι στο σπίτι, είτε ταξιδεύουν, καθώς και τουρίστες της χώρας με περιαγωγή σε δίκτυα κινητής τηλεφωνίας της Αυστραλίας.

*Τα στοιχεία αντλήθηκαν από παρουσίαση του Anand Anupam (anand@ums.no) της UMS που παρουσιάστηκε σε συνέδριο της ΕΕΝΑ (Οργάνωση για τον Ευρωπαϊκό Αριθμό έκτακτης ανάγκης) .
* * Ο Αρχιπύραχος Ι.Σταμούλης και ο Αντιπύραρχος Τ.Παππάς είναι εκπρόσωποι της Ένωσης Αξιωματικών Πυροσβεστικού Σώματος στην FEU (Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ενώσεων Αξιωματικών Πυροσβεστικής)

enstolos.gr