"Θέλουμε να μας χορηγήσουν σπρέι πιπεριού και taser - Το 90% των αστυνομικών ζητά να μπουν κάμερες". Συνέντευξη του Θ. Τσαϊρίδη.

«Έχω μάθει στη ζωή μου να μη σχολιάζω περιστατικά στα οποία δεν ήμουν εγώ ο ίδιος παρών» είπε μεταξύ άλλων ο κ. Θόδωρος Τσαϊρίδης σχετικά με την υπόθεση πυροβολισμού του 16χρονου Ρομά στη Θεσσαλονίκη.

Ο πρόεδρος της Ένωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Θεσσαλονίκης κ. Θόδωρος Τσαϊρίδης μίλησε στην politic και αναφέρθηκε τόσο στο περιστατικό με τον πυροβολισμό του 16χρονου Ρομά, όσο και στο πώς θα πρέπει να ενισχυθούν εξοπλιστικά οι αστυνομικοί που εκτελούν εξωτερική υπηρεσία, έτσι ώστε να μπορούν να αντιμετωπίσουν τέτοιες καταστάσεις.

Αρχικά για τον πυροβολισμό του 16χρονου είπε:
«Έχω μάθει στη ζωή μου να μη σχολιάζω περιστατικά στα οποία δεν ήμουν εγώ ο ίδιος παρών. Τα πραγματικά γεγονότα τα γνωρίζουν μόνο οι συνάδελφοι που ήταν στο πεδίο δράσης».
«Εμείς θέλουμε να μας θωρακίσει το κράτος και να μας προσφέρει τον απαραίτητο εξοπλισμό έτσι ώστε να αποτυπώνεται ξεκάθαρα το τι συμβαίνει στο κάθε περιστατικό και να μην τίθεται οποιαδήποτε αμφισβήτηση για την αντίδραση των αστυνομικών την οποία εκμεταλλεύονται κάποιοι μικροπολιτικά για να κερδίσουν ψήφους» συνέχισε ο κ. Τσαϊρίδης.
«Έχει θεσμοθετηθεί η τοποθέτηση καμερών στους αστυνομικούς που εκτελούν εξωτερική υπηρεσία»
Έπειτα ο κ. Τσαϊρίδης μίλησε και για τον εξοπλισμό που θα πρέπει να έχουν όσοι αστυνομικοί βρίσκονται σε εξωτερική υπηρεσία υπογραμμίζοντας ότι:
«Θα πρέπει να τοποθετηθούν κάμερες σε όλους τους αστυνομικούς οι οποίοι εκτελούν εξωτερική υπηρεσία. Αυτό έχει θεσμοθετηθεί για πρώτη φορά από την τωρινή κυβέρνηση, ωστόσο δεν έχει αγοραστεί ο απαραίτητος εξοπλισμός για να τοποθετηθούν στους αστυνομικούς.
Σαν Ένωση έχουμε προτείνει να εξοπλιστεί η Αστυνομία με πλέγματα ακινητοποίησης οχημάτων όταν δε συμμορφώνεται κάποιος στις υποδείξεις των αστυνομικών. Αυτήν την πρόταση την είχαμε κάνει όχι με αφορμή αυτές τις καταδιώξεις, αλλά λόγω των διακινήσεων που γίνονται εδώ και αρκετά χρόνια από τον Έβρο στη Θεσσαλονίκη».
«Αυτά τα απαιτούμε διότι είναι απαραίτητα εξοπλιστικά υλικά έτσι ώστε να υπάρχει μεγαλύτερη ασφάλεια στον πολίτη, κάτι το οποίο είναι και το ζητούμενο».
«Θέλουμε να μας χορηγήσουν σπρέι πιπεριού»

Ακολούθως ο κ. Τσαϊρίδης ξεκαθάρισε ότι είναι αναγκαίο οι αστυνομικοί να φέρουν πάνω τους και σπρέι πιπεριού το οποίο μπορεί να συμβάλλει στην ακινητοποίηση των δραστών.

«Ζητάμε να αυξηθούν επίσης τα μέσα που μπορεί να χρησιμοποιήσει ένας αστυνομικός. Μέχρι τώρα έχουμε τον διάλογο, τις λαβές ακινητοποίησης, την αστυνομική ράβδο, και μετά έχουμε τη χρήση οπλισμού. Εμείς θέλουμε να μας χορηγήσουν σπρέι πιπεριού και taser έτσι ώστε να χρησιμοποιήσουμε άλλα μέσα κλιμάκωσης τα οποία θα συμβάλλουν στην ακινητοποίηση των δραστών, χωρίς να χρειαστεί να χρησιμοποιήσουμε τον ατομικό μας οπλισμό» τόνισε.
Μεγάλη κουβέντα έχει γίνει τις τελευταίες μέρες τόσο για την εκπαίδευση των αστυνομικών όσο και για τους εις βάρος τους χαρακτηρισμούς, με τον πρόεδρο της Ε.Α.Υ.Θ. να απαντά πάνω σε αυτό το θέμα:
«Δε μπορούμε να λαϊκίσουμε με την εκπαίδευση των αστυνομικών και τον οπλισμό τους, ούτε να χρησιμοποιούμε γι’ αυτούς χαρακτηρισμούς όπως κτήνη οι οποίοι μάλιστα ειπώθηκαν από άτομα του ελληνικού κοινοβουλίου. Ο ρόλος των βουλευτών είναι να ενώσουν την κοινωνία και όχι να τη διχάσουν».
Οι αστυνομικοί στη Θεσσαλονίκη κάνουμε την ετήσια τακτική εκπαίδευση με τα 50 φυσίγγια που προβλέπει η διαταγή του αρχηγείου. Το 90% των αστυνομικών ζητά να μπουν κάμερες και το 80% θέλει συχνότερη εκπαίδευση από την ετήσια. Οι αστυνομικοί δηλαδή είναι θετικοί στο να κάνουν περισσότερες βολές για εκπαίδευση.
Όλοι αυτοί από την Πολιτεία που μας κατηγορούν και είναι ο ρόλος τους να θεσμοθετήσουν την πιο τακτική εκπαίδευση τι ακριβώς κάνουν ως προς αυτό; Ο ρόλος των βουλευτών δεν είναι να διαπιστώνουν το πρόβλημα και απλά να το σχολιάζουν αλλά να το λύνουν».

Για τη στάση την οποία θα πρέπει να κρατά το πολιτικό σύστημα της χώρας σχετικά με ένα τέτοιο περιστατικό, ο κ. Τσαϊρίδης υπογράμμισε με άλλα λόγια το πόσο σημαντικό είναι όλα τα κόμματα να αφήνουν τη δικαιοσύνη να λειτουργήσει μόνη της, χωρίς να προσπαθούν να το εκμεταλλευτούν ψηφοθηρικά.

«Θεωρώ ότι το να πει σύσσωμο το πολιτικό σύστημα ότι για ένα περιστατικό έχει τον λόγο η δικαιοσύνη η οποία θα αποφανθεί για το αν έφταιξε ο αστυνομικός, και να προτείνει το κάθε κόμμα τι πρέπει να γίνει για να εκπαιδευτούν οι αστυνομικοί περισσότερο, είναι τελείως διαφορετικό από το να ακούγονται οι χαρακτηρισμοί που έχουν ειπωθεί τις τελευταίες μέρες» είπε.
«Να υπάρξει μνημόνιο ενεργειών για τις καταδιώξεις»
Μια άλλη πολύ σημαντική παράμετρος για τέτοιου είδους περιστατικά είναι και το αν υπάρχει ο κατάλληλος αριθμός περιπολικών έτσι ώστε οι αστυνομικοί να διενεργούν καταδιώξεις χωρίς να επιβαίνουν σε δίκυκλα οχήματα.
Ο κ. Τσαϊρίδης δήλωσε:
«Όσον αφορά τις καταδιώξεις θα πρέπει να υπάρξει ένα ξεκάθαρο μνημόνιο ενεργειών. Θα πρέπει για παράδειγμα να υπάρξει μια απόφαση για το αν θα μπορούν τα δίκυκλα να κάνουν καταδιώξεις όταν το όχημα που χρησιμοποιεί ο δράστης είναι αυτοκίνητο, ή αν θα πρέπει απλά να παρακολουθούν με ασφάλεια το όχημα έτσι ώστε να το προσεγγίζει μετά κάποιο αυτοκίνητο.
Αυτήν τη στιγμή στην Ελληνική Αστυνομία υπάρχει πληθώρα μηχανών και πολύ λιγότερα πληρώματα περιπολικών. Τόσο η ΕΛ.ΑΣ. όσο και οι πολιτικές ηγεσίες έχουν επενδύσει πολύ στις ομάδες ΔΙ.ΑΣ. Το τελευταίο διάστημα όμως υπάρχει μεγάλη έξαρση στα περιστατικά μη συμμόρφωσης σε αστυνομικά σήματα ομάδων ΔΙ.ΑΣ. και προσπάθειες εμβολισμού των μηχανών. Το να εμβολίζεται ένα δίκυκλο είναι πιο επικίνδυνο από το να εμβολίζεται ένα περιπολικό όχημα.

Για να αυξηθούν βέβαια τα περιπολικά θα πρέπει να υπάρξει αγορά οχημάτων κάτι το οποίο δεν έχει πράξει η Πολιτεία εδώ και περίπου δέκα χρόνια».

politic.gr

Έρχονται ενισχύσεις: Το Ελληνικό ΛΣ ζήτησε πληροφορίες για την προμήθεια 2 περιπολικών πλοίων ανοικτής θαλάσσης-Ικανά να φιλοξενούν 1 ελικόπτερο & 2 οπλισμένα UAV

Σύμφωνα με δημοσίευμα του Naval Analyses, ‘‘το Ελληνικό Λιμενικό Σώμα ζητά πληροφορίες για την προμήθεια δύο (2) περιπολικών πλοίων ανοικτής θαλάσσης (OPV) άνω των 80 μέτρων (!) ικανών να φιλοξενήσουν ένα ελικόπτερο κλάσης 11 τόνων & δύο UAV και οπλισμένα με ένα RWS 30 mm & δύο 12.7 mm RWS! Ο συνολικός προϋπολογισμός είναι € 160 εκατομμύρια. Θα ακολουθήσει διαγωνισμός.”

Πρόκειται για μία σημαντική στον ”πόλεμο” του Αιγαίου με το τουρκικό ΛΣ.

directus.gr

Naval Analyses

@D__Mitch

·

Ακολουθήστε

BREAKING: The @HCoastGuard requests information for the procurement of two (2) offshore patrol vessels (OPV) over 80m (!) capable to accomodate an 11-ton-class helicopter & two UAV, and armed with a 30mm RWS & two 12.7mm RWS! Total budget is €160million. A tender will follow.

2:20 μ.μ. · 25 Νοε 2022

604

Απάντηση

Κοινοποίηση

Πανίσχυρο ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό! Υπογράφηκε συμφωνία δημιουργίας κοινοπραξίας από Ελλάδα-Ιταλία-Ισπανία-Γαλλια

Κορβέτες που μπορούν να κάνουν την δουλειά Φρεγάτας- Η συμφωνία προβλέπει την δημιουργία κοινοπραξίας MMPC για την κατασκευή υπερσύγχρονης μονάδας επιφανείας σε Τρία χρόνια

Τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία Τεσσάρων χωρών ( Ιταλία-Γαλλία-Ελλάδα-Ισπανία) υπέγραψαν προκαταρκτική συμφωνία για την δημιουργία κοινοπραξίας MMPC με στόχο την κατασκευή Ευρωπαϊκής Κορβέτας τα επόμενα Τρία χρόνια.

Πρόκειται για μία σοβαρότατη εξέλιξη, η οποία θα δώσει "φτερά" στο Πολεμικό Ναυτικό μας και μαζί με τις γαλλικές Φρεγάτες θα γίνει το πιο σύγχρονο στην Ανατολική Μεσόγειο.

Τι αποφασίστηκε χθες στην έδρα της ΕΕ
Τον Ιούλιο του 2022, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε θετικά στην πρόταση που υποβλήθηκε από την κοινοπραξία με επικεφαλής τη Naviris μαζί με τις Fincantieri, Naval Group και Navantia για την κατασκευή πρόσκληση Modular and Multirole Patrol Corvette (MMPC).

Μετά από αυτή την απόφαση, οι διευθύνοντες σύμβουλοι των τεσσάρων εταιρειών υπέγραψαν σήμερα προσυμφωνία κοινοπραξίας, στόχος της οποίας είναι να υλοποιηθεί η εκτέλεση της απόφασης της ΕΚ.

Ο ξεκάθαρος στόχος της κοινοπραξίας είναι να μεγιστοποιήσει τις συνέργειες και την συνεργασία μεταξύ των ευρωπαϊκών ναυπηγικών βιομηχανιών, για την ανάπτυξη ενός νέου πλοίου, με την ονομασία EPC, που θα στοχεύουν στη διασφάλιση της ευρωπαϊκής κυριαρχίας στην θάλασσα.

Η ευρωπαϊκή Κορβέτα θα είναι ένα έξυπνο, καινοτόμο, προσιτό, βιώσιμο, διαλειτουργικό και ευέλικτο σκάφος, σχεδιασμένο να ανταποκρίνεται σε ένα ευρύ φάσμα μελλοντικών αποστολών σε ένα συνεχώς εξελισσόμενο παγκόσμιο πλαίσιο.

Βασισμένο σε καινοτόμες και ανατρεπτικές τεχνολογίες, αυτό το πρόγραμμα θα συμβάλει σημαντικά στην ευρωπαϊκή κυριαρχία στον ναυτικό τομέα, ενισχύοντας την ευρωπαϊκή βιομηχανία, αυξάνοντας τη συνεργασία, την αποτελεσματικότητα και μειώνοντας τις επικαλύψεις στις αμυντικές δαπάνες.

Ο κύριος στόχος της συμφωνίας που υπογράφηκε σήμερα θα είναι η ανάπτυξη του αρχικού σχεδιασμού του πλοίου, μεγιστοποιώντας τις καινοτομίες, τις συνέργειες και τη συνεργασία μεταξύ της ευρωπαϊκής ναυπηγικής βιομηχανίας μέσω της συμμετοχής: 4 χωρώνς υπό την σημαία της PESCO (Μόνιμη δομημένη συνεργασία) (Ιταλία, Γαλλία, Ισπανία και Ελλάδα) ενώ 6 χώρες που συμμετέχουν στη συγχρηματοδότηση (Ιταλία, Γαλλία, Ισπανία, Ελλάδα, Δανία και Νορβηγία) 3 κύριες ευρωπαϊκές ναυπηγικές βιομηχανίες (Fincantieri, Naval Group και Navantia) μαζί με 40 εταιρείες ναυτικών συστημάτων και εξοπλισμού από 12 χώρες της Ε.Ε.

Η ευρωπαϊκή Κορβέτα θα είναι ένα μελλοντικό καινοτόμο πρόγραμμα πολεμικών πλοίων που αναπτύσσεται με συνεργατικό τρόπο από πολλά ναυτικές δυνάμεις και μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, υπό την σημαία της PESCO.

Τέσσερες χώρες έχουν ενταχθεί επίσημα στο έργο (Ιταλία, Γαλλία, Ισπανία και Ελλάδα), οι οποίες θα καθορίσουν από κοινού τις απαιτήσεις για μια μονάδα επιφανείας 2ου βαθμού μήκους περίπου 110 μέτρων και 3000 τόνων ικανού να αντικαταστήσει στο εγγύς μέλλον αρκετές σειρές πλοίων, από περιπολικά Σκάφη μέχρι Φρεγάτες.

Επιπλέον, η Νορβηγία και η Δανία υποστηρίζουν το έργο μέσω της συμμετοχής της εθνικής τους βιομηχανίας.
Το έργο EPC ( Ευρωπαϊκή Κορβέτα) υποστηρίζεται σθεναρά από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα συμμετέχοντα κράτη μέλη.

Το Ευρωπαϊκό Ταμείο Άμυνας ανακοίνωσε και το όνομα του πλοίου χαρακτηρίζοντας το ως MMPC – Modular and Multirole Patrol Corvette.

Με τη φιλοδοξία να πετύχει, το πρόγραμμα σκοπεύει να αναπτυχθεί με την τεχνογνωσία διαφόρων εξειδικευμένων ευρωπαϊκών εταιρειών, σύμφωνα με τη στρατηγική της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Πως μεταφράζεται το όλο πρόγραμμα για την Ελλάδα και το ΠΝ
Με μέγιστο μήκος τα 110 μέτρα, εκτόπισμα 3.300 τόνων, δυνατότητα μεταφοράς ελικοπτέρου και οπλισμό αποτελούμενο από σύστημα καθέτου εκτοξεύσεως βλημάτων επιφανείας – αέρος, αυτή η νέου τύπου ευρωπαϊκή Κορβέτα, θα αποτελέσει το “κλειδί” των εξελίξεων στο Αιγαίο.

Στο Αιγαίο, αυτές οι Κορβέτες θα μπορούν να εκτελούν κατά κανόνα αποστολές στα βαθιά ύδατα της Α.Μεσογείου, εκεί που θα υπάρχει πιθανόν ο αγωγός φυσικού αερίου East Med, τον οποίο ήδη οι Τούρκοι έχουν βάλει στο στόχαστρο τους μαζί με τους ισλαμιστές τρομοκράτες που πατρονάρουν.

Οι εκδόσεις των Κορβετών της ΕΕ θα είναι οι εξής:
Η έκδοση για αποστολές ναυτικής περιπολίας που στοχεύει να ικανοποιήσει τις ιταλικές και ισπανικές απαιτήσεις.

Η έκδοση μεγάλης εμβέλειας για τη Γαλλία, η οποία επιζητά και μεγάλη ταχύτητα του πλοίου.
Την έκδοση μάχης αποκλειστικά για την Ελλάδα, η οποία θα διαθέτει δυνατότητα ευέλικτης αρθρωτής θωράκισης με σκοπό την προσαρμογή σε νέους όρους, σε ότι αφορά τις ναυτικές πλατφόρμες και τα συστημάτων μάχης.

Με Τέσσερις νέες κορβέτες αυτού του τύπου στην δύναμη του ελληνικού πολεμικού ναυτικού, εξοπλισμένες με αντι-πλοϊκούς και πυραύλους επιφανείας αέρος και μεγάλη ιπποδύναμη, θα έχουμε την δυνατότητα κυριαρχίας έναντι του τουρκικού πολεμικού ναυτικού σε τόσο στο Αιγαίο όσο και στην Α.Μεσόγειο “απελευθερώνοντας” τις νέες γαλλικές Φρεγάτες για στρατηγικού τύπου αποστολές οπουδήποτε.


ΠΗΓΗ

Μ-1117: Εντός του 2021 αναμένεται η άφιξη των τεθωρακισμένων στην Ελλάδα

Έχει εγκριθεί «η προμήθεια μέχρι 1.200 τεθωρακισμένων τροχοφόρων οχημάτων αναγνώρισης Μ-1117 μέσω διακρατικής συμφωνίας με τις ΗΠΑ, σύμφωνα με τις υπάρχουσες υπηρεσιακές απαιτήσεις του Γενικού Επιτελείου Στρατού».

Αυτό ανέφερε ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Παναγιωτόπουλος, απαντώντας σε ερώτηση του προέδρου της Ελληνικής Λύσης, με θέμα «Απόκτηση επιπλέον οχημάτων Μ-1117 για τον Ελληνικό Στρατό».

Σχετικά με την άφιξη των Μ-1117 στην Ελλάδα, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας σημείωσε πως «δεν δύναται να καθορισθεί επακριβώς την παρούσα χρονική περίοδο, όμως εκτιμάται ότι θα υλοποιηθεί εντός του 2021».

Υπενθυμίζεται πως στις 21/4/2021, απαντώντας σε ερώτηση βουλευτών του ΚΙΝΑΛ για το ίδιο θέμα, ο κ. Παναγιωτόπουλος είχε αναφέρει πως βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαδικασίες για την προμήθεια μέχρι 1200 Τεθωρακισμένων Τροχοφόρων Οχημάτων Αναγνώρισης (ΤΤΟΑ) Μ-1117 από τα αποθέματα του αμερικανικού Στρατού, με την αρμόδια επιτροπή του ΓΕΣ να προετοιμάζεται να μεταβεί στη Γερμανία στο προσεχές διάστημα για να επιθεωρήσει τα εκεί ευρισκόμενα οχήματα.

Η επίσκεψη της επιτροπής δεν έχει πραγματοποιηθεί ήδη, εξαιτίας της υγειονομικής κρίσης, διευκρίνισε ο κ. Παναγιωτόπουλος.

onalert.gr

Αυτά είναι τα ελικόπτερα Romeo που εντάσσονται στις Ένοπλες Δυνάμεις

4 ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΑΠΟΣΤΟΛΩΝ ΑΠΟΚΤΑ Η ΕΛΛΑΔΑ

Τέσσερα ελικόπτερα Romeo, πολλαπλών αποστολών - ανθυποβρυχιακού πολέμου αποκτά η Ελλάδα την ώρα που η τουρκική προκλητικότητα στο Αιγαίο έχει οξυνθεί επικίνδυνα.

Στην τουρκική προκλητικότητα και τον τρόπο που θα θωρακιστεί η άμυνα της χώρας στον αμυντικό τομέα αναφέρθηκε κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο Thessaloniki Helexpo Forum ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης.

O πρωθυπουργός σημείωσε πως εμπλουτίζεται το οπλοστάσιο και των τριών κλάδων, ενώ το δυναμικό των Ενόπλων Δυνάμεων ανανεώνεται με την πρόσληψη 15.000 ανδρών και γυναικών σε βάθος πενταετίας.

-Απόκτηση 18 γαλλικών μαχητικών αεροσκαφών Rafale
-Απόκτηση 4 φρεγατών και την συντήρηση 4 φρεγατών ΜΕΚΟ
-Απόκτηση 4 ελικοπτέρων Romeo
-Απόκτηση τορπιλών και πυρομαχικών για το Πολεμικό Ναυτικό και το Στρατό Ξηράς.
-Ενίσχυση της εγχώριας Αμυντικής Βιομηχανίας

Τα συγκεκριμένα ελικόπτερα Romeo θεωρούνται «πολυεργαλεία μάχης» και θα αντικαταστήσουν μέρος των πεπαλαιωμένων ΑΒ-212. Έχουν υψηλού επιπέδου τεχνολογικά συστήματα, ειδικεύονται στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο, έχουν δυνατότητες και κατά στόχων επιφανείας, ενώ μπορούν να εκτελέσουν και δευτερεύουσες αποστολές, όπως έρευνας και διάσωσης, διοικητικής μέριμνας, μεταφοράς και εκκένωσης προσωπικού.

Πριν από ένα χρόνο η νέα έκδοση του ελικοπτέρου MH-60 είχε αποκαλυφθεί κατά την διάρκεια έκθεσης για οπλικά συστήματα θάλασσας, αέρος και διαστήματος στις ΗΠΑ και είχε εντυπωσιάσει το ιδαίτερα αναβαθμισμένο οπλοστάσιό του, το οποίο κυριολεκτικά τρομάζει.

Στην έκδοση που είχε τότε παρουσιαστεί το MH-60R έφερε δύο πυραύλους τύπου NSM – «Naval Strike Missiles» αποτέλεσμα της συνεργασίας των εταιρειών Raytheon και Kongsberg Defense and Aerospace.

Επίσης διαθέτει χαρακτηριστικά stealth , καθώς «πετά» αρκετά κοντά στην επιφάνεια της θάλασσας αλλά και εξελιγμένους αισθητήρες και ραντάρ για τον ακριβή εντοπισμό και στόχευση της απειλής, σε δύσκολες συνθήκες.

Τα τέσσερα ΜΗ-60 RΟΜΕΟ, που θα αντικαταστήσουν τα παλαιά και παρωχημένης τεχνολογίας ελικόπτερα ΑΒ-212 του ΠΝ, αναμένεται να αυξήσουν αισθητά την αποτρεπτική ισχύ των ναυτικών μας δυνάμεων, καθώς είναι εξοπλισμένα με υπερσύγχρονα συστήματα ανθυποβρυχιακού, ηλεκτρονικού πολέμου και πολέμου επιφανείας. Σημειώνεται, ότι την τρέχουσα χρονική περίοδο, μεγάλες δυνάμεις όπως οι ΗΠΑ και η Ινδία, επιλέγουν τα συγκεκριμένα ελικόπτερα για το Πολεμικό τους Ναυτικό.

Πηγή: ieidiseis.gr

Το Ελεγκτικό Συνέδριο και ενέκρινε τα κονδύλια για να αγοραστούν ανταλλακτικά για τα Mirage 2000!

Σύμφωνα με πληροφορίες που επιβεβαιώνουν ανώτερες στρατιωτικές αλλά και δικαστικές πηγές, εγκρίθηκε (επιτέλους) από το ελεγκτικό συνέδριο η σύμβαση για την υποστήριξη των Mirage και αφορά το σύνολο του στόλου, δηλαδή 19 Mirage 2000EGM/BGM και 24 Mirage 2000-5.

Έπρεπε με άλλα λόγια να φτάσουμε στο παρά ένα μιας σύγκρουσης με την Τουρκία, για να ευαισθητοποιηθούν κάποιοι προκειμένου η ΠΑ να έχει τα μέσα για να κάνει απλά τη δουλειά της!

Για την παραπάνω απόφαση υπήρχε πολύμηνη αναμονή καθώς εκκρεμούσε από τον Μάρτιο με τα κονδύλια να έχουν δεσμευτεί, γιατί σύμφωνα με κάποιες πληροφορίες υπήρχε κρούσμα κορωνοϊού στο Ελεγκτικό Συνέδριο!

Οι τρεις εταιρείες υποστήριξης, Dassault , Thales και Safran αναμένεται να δώσουν τις προσφορές τους στην Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών του Υπουργείου Άμυνας και αναμένεται μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα να αρχίσει η ροή ανταλλακτικών.

Μάλιστα, σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ, οι επισκευές και οι συντηρήσεις των μαχητικών θα γίνουν από τις ΜΣΒ, κάτι που σημαίνει πως τα αεροσκάφη δεν θα πάνε στην ΕΑΒ ή κάπου αλλού και πολύ σύντομα (ελπίζεται) τα αεροσκάφη αυτά,να πετούν ξανά.

Η παραπάνω εξέλιξη θα αποτελέσει στοιχείο των ανακοινώσεων που πρόκειται να κάνει το Σάββατο στη Θεσσαλονίκη ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης. 

Συγκεκριμένα, ο πρώτος άξονας των ανακοινώσεων θα αφορά τα εξοπλιστικά, ενώ ο δεύτερος άξονας θα έχει να κάνει με την ενίσχυση των Ενόπλων Δυνάμεων, καθώς τα νέα όπλα θα απαιτήσουν και περισσότερο ανθρώπινο δυναμικό για τον χειρισμό τους. Τέλος, το τρίτο σκέλος των ανακοινώσεων θα αφορά την αμυντική βιομηχανία και την ενίσχυση της.

ΠΗΓΗ

Εκσυγχρονισμός ΠΝ: Οι δύο προτάσεις που έχουν "πέσει" στο τραπέζι

Τι εξετάζεται για τα νέα πλοία του ΠΝ.

Η οικονομική κρίση που έχει "χτυπήσει" τη χώρα τα τελευταία χρόνια, έχει φέρει σε "δεύτερη μοίρα" τον εκσυγχρονισμό των ΕΔ, ιδιαίτερα του Πολεμικού Ναυτικού. Την Τετάρτη. ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε ότι είναι ανάγκη να ξεκινήσει άμεσα το εξοπλιστικό πρόγραμμα των ενόπλων δυνάμεων καθώς η κρίση με την Τουρκία έκανε την ενίσχυση των ενόπλων δυνάμεων να είναι βασικό ζήτημα για την κυβέρνηση.

Όπως αναφέρουν εδώ και πολύ καιρό πηγές από την ηγεσία των ΕΔ, πρέπει να αγοραστούν νέες φρεγάτες. Το Πολεμικό Ναυτικό έδωσε τις προδιαγραφές και αμέσως ξεχώρισαν δύο προτάσεις, οι γαλλικές φρεγάτες Belhara και το αμερικανικό πλοίο πολλαπλών ρόλων MMSC.

Αν και τις τελευταίες ημέρες, δημοσιεύματα κάνουν λόγο για "ναυάγιο" μεταξύ της Γαλλίας και της Ελλάδας για τις φρεγάτες Belhara, δεν έχουν βγει οριστικά από το "τραπέζι", καθώς φαίνεται πως η γαλλική φρεγάτα, εντυπωσίασε τους επιτελείς του Πολεμικού Ναυτικού.

Διαθέτει πυραυλικό σύστημα SCULPT ή Naval Cruise Missile (NCM) ο οποίος έχει βεληνεκές άνω των 1.000 χιλιομέτρων, δηλαδή μπορεί να χτυπήσει από το Ιόνιο Πέλαγος στην καρδιά της Τουρκίας. Είναι εφοδιασμένη με ισχυρό ραντάρ, με όπλα που εξασφαλίζουν αεράμυνα περιοχής, πυραυλικό σύστημα μεγάλης απόστασης και ανθυποβρυχιακές ικανότητες. Το οικονομικό ζήτημα είναι αυτό που φαίνεται να αποτελεί τροχοπέδη στη διαδικασία απόκτησης των γαλλικών φρεγατών, καθώς για δύο πλοία η Ελλάδα θα πρέπει να δώσει πάνω από 3 δισ. ευρώ, ενώ η κατασκευή τους αναμένεται να ολοκληρωθεί σε περίπου πέντε χρόνια.

Όπως σας είχαμε αναφέρει σε προηγούμενο άρθρο, η Αθήνα είχε εκπλαγεί από τη τιμή που πρότεινε το Παρίσι πάρα πολύ πιο πάνω από τις συζητήσεις που το ελληνικό κράτος είχε μέχρι τώρα με τη γαλλική βιομηχανία, ενώ η Γαλλία εξακολουθεί να μην έχει καταφέρει να προτείνει χρηματοδοτική λύση αποδεκτή και σταθερή για αυτό το πρόγραμμα.

Η αμερικανική πρόταση πέρασε σε δεύτερη μοίρα, αλλά επικαιροποιείται ξανά λόγω των αντισταθμιστικών προγραμμάτων που προσφέρονται, όπως αναφέρει σε ρεπορτάζ του το OPEN. Το πλοίο MMSC είναι εξοπλισμένο με σύγχρονα οπλικά συστήματα, αμερικανικής, κυρίως, κατασκευής, δοκιμασμένα από το αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό.

Τα συστήματά του είναι συμβατά με τα υπάρχοντα του Πολεμικού Ναυτικού, ενώ η ταχύτητα του είναι το συγκριτικό του πλεονέκτημα. Κοστίζει φθηνότερα από τα γαλλικά πλοία, ενώ και η χρηματοδότησή του μπορεί να γίνει μέσω των προγραμμάτων FMS. Μάλιστα οι Αμερικανοί έχουν αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο η ναυπήγησή τους να γίνει στην Ελλάδα.

Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας αναμένεται το επόμενο διάστημα να προχωρήσει το θέμα της αγοράς φρεγατών για το Πολεμικό Ναυτικό, ενώ παράλληλα θα τρέξουν και άλλα εξοπλιστικά προγράμματα μικρότερης κλίμακας για την Πολεμική Αεροπορία και τον Στρατό Ξηράς.

ΠΗΓΗ

"Κρύος ιδρώτας" στην Τουρκία: "Τα ελληνικά Apache θα έχουν ισραηλινούς πυραύλους Spike NLOS"

Ανησυχία για τις σχέσεις Ελλάδας-Ισραήλ εκφράζουν τα τουρκικά ΜΜΕ

"Κρύος ιδρώτας" έχει λούσει τους Τούρκους από τη συνεχή ενίσχυση των σχέσεων Ελλάδας και Ισραήλ, ενίσχυση που επιτυγχάνεται με συμφωνίες αμυντικού περιεχομένου που μπαίνουν τακτικά στο οπλοστάσιο των ελληνικών δυνάμεων.

Τελευταίο χτύπημα αποτελεί η έγκριση του ελληνικού κοινοβουλίου για αναβάθμιση των Apache από το Ισραήλ, τα οποία θα εξοπλιστούν με τους φονικούς πυραύλους Spike NLOS, όπως μεταδίδουν και τουρκικά αμυντικά ΜΜΕ.

Φυσικά, οι Τούρκοι δεν έχουν να ανησυχούν μόνο για τους πυραύλους Spike NLOS, αλλά και για την αναβάθμιση του Πολεμικού Ναυτικού, που αν και με εμπόδια προχωράει, αλλά και για την αναβάθμιση του συνόλου των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων.

Η συνεργασία με το Ισραήλ στους κρίσιμους τομείς της ενέργειας και της άμυνας προμηνύει μια καθοριστική αλλαγή ισορροπιών στην ανατολική Μεσόγειο, η οποία θα επικυρωθεί σύντομα μέσω του αγωγού EastMed και με την πιθανή δημιουργία μιας κοινής αμυντικής δύναμης για την προστασία του.

Στο ζήτημα των ελληνικών Apache, τώρα, το DefenceTurk αναφέρει:

"Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ισραήλ συμφώνησε να αναβαθμίσει τα ελληνικά AH-64 Apache, αφού επικύρωσε την τριμερή συμφωνία με την Ελλάδα και την Κύπρο σχετικά με το έργο του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου (EastMed).

Η σύμβαση για τα ελληνικά Apache αξίας 34 εκατομμυρίων δολαρίων καλύπτει 19 ελικόπτερα. Στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού, οι TADS / PNVS του ελικοπτέρου θα αντικατασταθούν από νέα συστήματα που κατασκευάζονται από την ισραηλινή εταιρεία Elbit Systems. Επιπλέον, το IHADSS θα ενημερωθεί.

Τα επιθετικά ελικόπτερα AH-64 Apache θα είναι εξοπλισμένα με Spike NLOS με εμβέλεια άνω των 25 χλμ. που παράγονται από την ισραηλινή εταιρεία Rafael και Spike ER2 με εμβέλεια 5,5 χλμ. Εντός του πεδίου του εκσυγχρονισμού, σύμφωνα με τις πληροφορίες, αναφέρεται ότι η Ελλάδα σκοπεύει να ενσωματώσει πυραύλους Spike NLOS και σε ελικόπτερα S-70B-6 Aegean Hawk".

To πυραυλικό σύστημα έχει εμβέλεια έως 32 χιλιομέτρα και μπορεί αν εκτοξευτεί από φορητούς φορείς σε οχήματα, από ελικόπτερα Apache ή ακόμη και από κάθε είδους όχημα, με μικρή διαμόρφωση.

Αυτά αναφέρουν τα τουρκικά ΜΜΕ, που ως γνωστόν απηχούν τις απόψεις και τις θέσεις της Άγκυρας, φανερά ανήσυχα τόσο για τον αγωγό EastMed, όσο και για τα προγράμματα αμυντικής φύσεως που έχουν εμπλακεί η Ελλάδα και το Ισραήλ.

Στο ΓΕΣ συνεχίζουν να κινούνται αθόρυβα εξετάζοντας κάθε πτυχή συνεργασίας με την ισραηλινή αμυντική βιομηχανία. Οι πληροφορίες που δημοσίευσε το enikos.gr περί ενδιαφέροντος εξοπλισμού των ελληνικών δυνάμεων με το πυραυλικό σύστημα SPIKE NLOS επιβεβαιώνονται από την τηλεδιάσκεψη που πραγματοποιήθηκε πριν λίγες ημέρες με εκπροσώπους της εταιρείας παραγωγής του πυραυλικού συστήματος αλλά και της εταιρείας PLASAN που έχει καταθέσει δεσμευτική προσφορά απόκτησης της ΕΛΒΟ.

To πυραυλικό σύστημα έχει εμβέλεια 32 χιλιομέτρων και μπορεί αν εκτοξευτεί από φορητούς φορείς σε οχήματα, από ελικόπτερα Apache ή ακόμη και από κάθε είδους όχημα, με μικρή διαμόρφωση.

Ήδη οι ισραηλινοί προσφέρουν συμπαραγωγή του συστήματος στην Πολωνία κι εμφανίζονται εξαιρετικά θετικοί για την σύναψη ανάλογης συμφωνίας και με την Ελλάδα.

Η τουρκική επιθετικότητα λοιπόν, μεταξύ άλλων προσπαθεί να προλάβει την αναβάθμιση των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων, καθώς αυτή θα σηματοδοτήσει μια νέα εποχή στρατηγικής κυριαρχίας για την Ελλάδα στο Αιγαίο και την ανατολική Μεσόγειο.

ΠΗΓΗ

Το «deal» για τις φρεγάτες: «Κλείδωσε» η Ελληνική Belhara για το ΠΝ με... αλμυρό κόστος

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ»:

του Ειδικού Συνεργάτη

Ούριος άνεμος στο «καυτό» μέτωπο της ψηφιακής φρεγάτας FTI (Fregates de tallle Intermedlaire) Belhara για το Πολεμικό Ναυτικό. Όπως όλα δείχνουν, η τουρκική προκλητικότητα επιτάχυνε τις διαδικασίες και πλέον τίθεται σε πραγματική βάση, με συγκεκριμένο ορίζοντα το πρόγραμμα απόκτησης νέας φρεγάτας.

Το «φλερτ» με τη Γαλλία είναι γνωστό εδώ και χρόνια για την «ελληνική έκδοση» της γαλλικής φρεγάτας, με το προσωνύμιο BelharaΗΝ, αλλά, όπως αναφέρουν καλά πληροφορημένες πηγές του «Π» οπό τους κύκλους Πενταγώνου, υπάρχουν πλέον κομβικές εξελίξεις, διότι ξεπεράστηκαν δύο βασικοί σκόπελοι: Ο εξοπλισμός του πλοίου και το κόστος της προμήθειας με τον τρόπο αποπληρωμής.

Τρία δισ. ευρώ και δέκα έτη
Σύμφωνα με τις ίδιες πήγες, τα τεχνικά κλιμάκια των δύο πλευρών βρήκαν κοινό τόπο και σε μεγάλο βαθμό έγιναν δεκτές οι ελληνικές απαιτήσεις σχετικά με τον εξοπλισμό και τα όπλα που θα πρέπει να φέρει το πλοίο. Εκεί που μάλλον έβαλε νερό στο κρασί της η ελληνική πλευρά είναι στην ταχύτητα του πλοίου, η οποία θα είναι περί τους 27 κόμβους, το οποίο σημαίνει ότι δεν θα υπάρξουν αλλαγές στο σύστημα πρόωσης της φρεγάτας. Κάτι που θα εκτόξευε το ήδη πολύ υψηλό κόστος. Σε ό,τι αφορά όμως τον οπλισμό, θεωρείται βέβαιο ότι θα φέρει το σύστημα SCALP NAVAL, το οποίο το καθιστά κυριολεκτικά στρατηγικό όπλο. Υπενθυμίζεται ότι ένας από τους λόγους που η Γαλλία θεωρείται στρατηγικός σύμμαχος αφορά και την προγενέστερη αγορά των Mirage 2000- 5Μκ2 (φορέα της εναέριας έκδοσης του στρατηγικού βλήματος SCALP-EG), καθώς και την ακόμη παλιότερη προμήθεια του βλήματος κατά πλοίων ΑΜ-39 EXOCET με φορέα τα απλά Mirage2000 EGM/BGM. Είναι σαφές λοιπόν ότι τα προαναφερθέντα εναέρια συστήματα με την προμήθεια φρεγατών Belhara ΗΝ θα αποτελέσουν το δυνατό χαρτί των Ενόπλων Δυνάμεων στο Αιγαίο. Και φυσικά θα λειτουργήσουν αποτρεπτικά, διότι η Τουρκία θα γνωρίζει ότι και ο στόλος θα κινδυνεύει στο Αιγαίο αλλά και στρατηγικοί στόχοι στο εσωτερικό της. Και αν η προμήθεια των S-400 πιθανόν να μετρίαζε κάπως την ελληνική εναέρια απειλή, η Belhara ΗΝ ουσιαστικά ακυρώνει το όποιο τούρκικο πλεονέκτημα, διότι νέα φρεγάτα θα μπορεί να πραγματοποιήσει θανάσιμο πλήγμα στο εσωτερικό της Τουρκίας από οποιοδήποτε σημείο του Αιγαίου και αν βρίσκεται.

Εκτός όμως από το τεχνικό κομμάτι στο οποίο συμφώνησαν στα σημεία, έγιναν εκτενείς συζητήσεις σε νομικής φύσεως θέματα που έρχονταν σε αντιδιαστολή με τους νόμους της Ελλάδας και της Γαλλίας και φέρεται ότι και εκεί έχουν βρεθεί λύσεις. Πλέον πρέπει να ληφθούν αποφάσεις σε ανώτατο πολιτικό επίπεδο.

Με δυο λόγια και σύμφωνα πάντα με τις ίδιες πηγές, η «οροφή» του προγράμματος φέρεται ότι θα αγγίξει τα 3 δισεκατομμύρια ευρώ για δύο μονάδες επιφάνειας. Σε ό,τι αφορά την αποπληρωμή του διόλου ευκαταφρόνητου ποσού των 3 δισ., η πρόταση που έχει πέσει στο τραπέζι -και σύμφωνα με τις ίδιες πηγές δείχνει να ικανοποιεί και τις δύο πλευρές και να ξεπερνά τον οικονομικό «σκόπελο»- έχει ορίζοντα δεκαετίας με ετήσια δόση 300 εκατομμύρια ευρώ.

Μια άλλη λεπτομέρεια τεχνικής φύσεως που έχει συζητηθεί επικεντρώνεται στις τροποποιήσεις που απαιτούνται για την BelharaΗΝ. Οι περισσότερες από τις προσθήκες που θέλει το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό έχουν καταγραφεί και έχουν «ενσωματωθεί» σε επίπεδο σχεδίασης από τους Γάλλους, αλλά απαιτείται περισσότερος χρόνος από ό,τι για το «χτίσιμο» ενός πλοίου κλασικής σχεδίασης. Αυτό σημαίνει, σύμφωνα πάντα με τις ίδιες πηγές, ότι οι προσθήκες θα ολοκληρωθούν σε χρονικό ορίζοντα μεταξύ δύο και τεσσάρων ετών.

Οι τροποποιήσεις που είχε απαιτήσει το ΠΝ
Αν και δεν έγιναν γνωστές οι τροποποιήσεις που συμφωνήθηκαν στην τελική συνάντηση που αφορούσε τον τεχνικό διάλογο μεταξύ Ελλάδας και Γαλλίας, παραθέτουμε κάποια σημεία που μας είχαν επισημανθεί από έγκυρα χείλη στο πρόσφατα παρελθόν. Επιγραμματικό είχαν απαιτηθεί τα εξής:
•Δυνατότητα αξιοποίησης του βλήματος SCALP NAVAL.
• Εγκατάσταση εκτοξευτή SIMBAD-RC, όπου ο κάθε εκτοξευτής φέρει δύο αντιαεροπορικά βλήματα Mistral, που μπορεί όμως να προσβάλει και μικρούς κινούμενους στόχους επιφανείας.
• Μετασκευή του ελικοδρόμιου ώστε να δέχεται και να υποστηρίζει ελικόπτερο Aegeanhawk, κάτι που λογικά παραμένει ως απαίτηση ειδικά μετά την απόφαση προμήθειας τεσσάρων ΜΗ-60R ανθυποβρυχιακού πολέμου.
• Εγκατάσταση και ολοκλήρωση του ναυτικού πυροβόλου Oto Melara 76mmStrales(μια μάλλον δύσκολη μετασκευή).
• Δυνατότητα Βλημάτων CAMM, όπου η BelharaΗΝ θα μπορεί να φέρει 32 κελιά στον εκτοξευτήρα με αντιαεροπορικά Βλήματα (16 Aster 30 και συνδυασμό Aster 15 και CAMM) καθώς και SCALP NAVAL. Μια τέτοια Belhara μπορεί να είναι εξοπλισμένη είτε με 32 Βλήματα, εκ των οποίων 16 Aster 30 και ισάριθμα Aster 15, ή με 64 CAMM ή 16 Aster 30,8 SCALP NAVAL και 32 CAMM.

Ανταγωνιστικός διάλογος και 160.000.000 ευρώ
Οι τέσσερις φρεγάτες ΜΕΚΟ-200ΗΝ που αποτελούν την αιχμή του δόρατος στο Αιγαίο, πρέπει να υποστούν άμεσα ΕΜΖ και αναβάθμιση αισθητήρων για να παραμείνουν αξιόμαχες

Το θέμα της αναβάθμισης των ΜΕΚΟ-200ΗΝ θεωρητικά έχει δρομολογηθεί, υπό την έννοια ότι έχει δοθεί το «πράσινο φως» για τη διάθεση 160.000.000 ευρώ για τον σκοπό αυτόν. Ωστόσο, εκφράζονται ανησυχίες τόσο σε ό,τι αφορά το ύψος του ποσού που φαντάζει περιοριστικό, όσο και για τον τρόπο εκκίνησης της όλης διαδικασίας, τον ανταγωνιστικό διάλογο.

Σε ό,τι αφόρα ύψος του ποσού, σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές, αντέδρασε και στέλεχος της ΝΔ στη Βουλή, που γνωρίζει το ζήτημα, λέγοντας ότι το ποσό είναι μικρό για να γίνουν εκτενείς παρεμβάσεις ακόμη και μόνο σε αισθητήρες, στα τέσσερα πλοία. Επιτελείς από την πλευρά τους έχουν επισημάνει ότι με το ποσό αυτό θα αναβαθμιστούν μόνο βασικές ανάγκες των φρεγατών. Και φυσικά, ας μην ξεχνάμε ότι τα πλοία είναι παλιά και παράλληλα θα πρέπει να υποστούν και ΕΜΖ (Εκσυγχρονισμό Μέσης Ζωής).

Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι το επόμενο βήμα είναι ο λεγόμενος ανταγωνιστικός διάλογος. από τον οποίο φυσικά θα βγουν κι άλλα δεδομένα και τότε θα ληφθούν περαιτέρω αποφάσεις. Όμως εκφράζουν φόβους σε ό,τι αφορά τον ανταγωνιστικό διάλογο, διότι είναι στην ουσία μια διαδικασία τριών σταδίων, η οποία μπορεί να καταστεί χρονοβόρα, και πλέον χρόνος δεν υπάρχει...

ΤΟ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ enoplos.gr

Ο Ελληνικός Στρατός μετά από 70 χρόνια αλλάζει... τα κράνη του! - Τέλος στον «κουβά» Μ1 - «Μίνι» εξοπλιστικό πακέτο

Θερμικές διόπτρες της ΘΕΩΝ Αισθητήρες, drone, αλεξίσφαιρα γιλέκα κλπ. στο πακέτο που εξασφάλισε ο ΥΦΕΘΑ Α.Στεφανής

Γράφει: Γεράσιμος Χουντάλας
Ασκώντας την μέγιστη δυνατή πίεση στις οικονομικές υπηρεσίες ο υφυπουργός Εθνικής Αμυνας και πρώην Αρχηγός ΓΕΣ Αλκιβιάδης Στεφανής, εξασφάλισε πιστώσεις ύψους 42 εκατ. € για προμήθεια στοιχειωδών συστημάτων στον Ελληνικό Στρατό και τις ειδικές δυνάμεις, όπως και drone για το ΠΝ.
Σε μια σχετική παράλληλη εξέλιξη, στις 6 Μαρτίου η ΑΣΔΥΣ αποφάσισε την συγκρότηση 9μελούς επιτροπής εμπειρογνωμόνων για την υλοποίηση του διαγωνισμού 70/09 για τον εξοπλισμό, με καθυστέρηση πολλών δεκαετιών του βασικού υλικού για την ασφάλεια του προσωπικού: Κρανών!
Με το συγκεκριμένο διαγωνισμό των θρυλικά κράνη Μ1 του Β'ΠΠ, θα περάσουν επιτέλους συνολικά στην ιστορία. Το πρόγραμμα αφορά συνολικά 72.154 αντιβαλλιστικά κράνη.
Πρόκειται για διαγωνισμό που προκηρύχθηκε για τελευταία φορά στις 11 Σεπτεμβρίου 2009 και αρχικά είχε προκηρυχθεί το... 2003!
Για κάποιον άγνωστο λόγο, ουδέποτε ολοκληρώθηκε.
Ιδιαίτερα σημαντική είναι και η απόφαση για προμήθεια βασικού υλικού (πλακών) για την κατασκευή αλεξίσφαιρων/αλεξίθραυσμών γιλέκων!

Τα προγράμματα που αποφασίστηκαν είναι:

- Ανακατασκευή των υφισταμένων Ταχυπλόων Σκαφών MAGNA 960, με αντικατάσταση κινητήρων, ραντάρ, εγκατάσταση FLIR κ.λπ. και ολοκλήρωση της μελέτης προμηθείας, νέων αμφίβιων σκαφών (σχετικό άρθρο στην ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ που κυκλοφορεί σήμερα σε όλη την Ελλάδα).

- 50 Θερμικές διόπτρες σκοπεύσεως (clip-on) για φορητό οπλισμό της ελληνικής ΘΕΩΝ Αισθητήρες που έχει εξελιχθεί στην κορυφαία εταιρεία του κλάδου της παγκοσμίως.

- 50 δικύαλες Διόπτρες Νυκτερινής Οράσεως (NVG) της ΘΕΩΝ Αισθητήρες.

- 200 μονοκύαλες Διόπτρες Νυκτερινής Οράσεως (NVG) της ΘΕΩΝ Αισθητήρες.

- 1.000 φορείς εξαρτύσεως – θωρακίσεως (Plate carrier) πλήρεις με αντιβαλλιστικές πλάκες Level III/V, συνοδευομένων από πλήρη σειρά παρελκομένων (θήκες γεμιστήρων, γενικής χρήσεως, ασυρμάτου, απορρίψεως κενών γεμιστήρων, για ταινίες φυσιγγίων πολυβόλων Minimi και MAG, πιστολιού, χειροβομβίδων και ατομικές υγειονομικές συλλογές).

- Η προμήθεια 3.000 φορείς εξαρτύσεως – θωρακίσεως (Plate carrier) αντιβαλλιστικές πλάκες Level III/V.

- 4 συστήματα Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών (ΜΕΑ) κατηγορίας mini UAV.

- 4 συστήματα Drone καθέτου αποπροσγειώσεως πολλαπλών στροφείων.

- 10 συστήματα Micro UAV.

- Θερμικές κάμερες για παρατηρητήρια 

- Θερμικές κάμερες παρατηρήσεως 

- 50 διόπτρες ταχείας σκοπεύσεως τύπου Red Dot.

- 100 ενισχυτικών/ μεγεθυντικών φακών (Magnifier x3) για συνδυασμό με Red Dot.

- 2.000 ελαφρά αντιβαλλιστικά κράνη Kevlar τύπου High-Cut για τις ειδικές δυνάμεις

- 1.000 αντιβαλλιστικά γυαλιά. 

ΠΗΓΗ
enoplos.gr

Αποκάλυψη: Το όπλο που θα αντικαταστήσει το θρυλικό G3 στον ελληνικό στρατό

Τον Μάρτιο του 2021 η χώρα μας θα γιορτάζει την Επέτειο 200 ετών από την Επανάσταση του 1821 και στην πανηγυρική παρέλαση της 25ης Μαρτίου στόχος είναι να παρελάσει και να

παρουσιαστεί για πρώτη φορά με ένα μικρό άγημα το νέο «εθνικό όπλο» του Ελληνικού Στρατού αλλά και το νέο «εθνικό όχημα».

«ΤΑ ΝΕΑ» παρουσιάζουν σήμερα όλο το σχέδιο της κυβέρνησης και του υπουργείου Εθνικής Αμυνας για την επιλογή και την παραγωγή του νέου «εθνικού όπλου», που θα αντικαταστήσει δηλαδή το «θρυλικό» τυφέκιο G3, αλλά και για την παραγωγή του νέου «εθνικού οχήματος» που θα αντικαταστήσει τα πεπαλαιωμένα στρατιωτικά φορτηγά γενικής χρήσης Στάγερ και Μερσεντές. Επειτα από 4 δεκαετίες χρήσης του ατομικού τυφεκίου G3 αλλά και των υπέργηρων οχημάτων έχει έρθει πλέον η ώρα να πάμε σε σύγχρονες λύσεις για τις Ενοπλες Δυνάμεις.

Η λύση που έχει προκριθεί δεν είναι αυτή της προμήθειας των νέων τυφεκίων μέσω διαγωνισμού αλλά ούτε και αυτή της κατασκευής ενός νέου πρωτότυπου όπλου «made in Greece». Κάτι τέτοιο θα ήταν χρονοβόρο και αμφιβόλου αποτελεσματικότητας.

Αντίθετα, αποφασίστηκε να επιλέξουμε ένα από τα 5-6 τυφέκια που χρησιμοποιούν άλλοι στρατοί του ΝΑΤΟ και είναι εγνωσμένης αξίας και διεθνώς αναγνωρίσιμα. Θα τα δούμε και θα τα δοκιμάσουμε όλα. Και αφού καταλήξουμε σε αυτό που οι επιτελείς του «Πενταγώνου» θεωρούν το καταλληλότερο για τις Ενοπλες Δυνάμεις, θα ζητήσουμε από την κατασκευάστρια χώρα να γίνουμε συμπαραγωγοί του. Να γίνει δηλαδή η μέγιστη παραγωγή του στην Ελλάδα και να πάρουμε και άδεια για εξαγωγές του. Αυτό θα επιτευχθεί με μια συμφωνία Government to Government. «Πρόκειται για μια λύση που θα συμβάλει σημαντικά στην αναζωογόνηση και στη βιωσιμότητα της αμυντικής βιομηχανίας της χώρας μας» επισημαίνουν ανώτατες στρατιωτικές πηγές. Το νέο τυφέκιο, εξηγούν, «σε μεγάλο, σε πολύ μεγάλο ποσοστό μπορεί να παραχθεί στην Ελλάδα». Αυτό σημαίνει ότι 10 εταιρείες θα μπορούσαν να ασχοληθούν με αυτό το πρότζεκτ προσφέροντας σταθερή δουλειά σε πολύ κόσμο σε βάθος δεκαετίας. «Και παράλληλα ο Στρατός μας θα αποκτήσει ένα από τα καλύτερα όπλα. Είναι δηλαδή μια λύση win win» προσθέτουν.

H διαδικασία της επιλογής του νέου τυφεκίου (ατομικού τυφεκίου, ελεύθερου σκοπευτή και περιστρόφου) βρίσκεται σε εξέλιξη υπό τη μέριμνα του υφυπουργού Εθνικής Αμυνας Αλκιβιάδη Στεφανή, ο οποίος ως πρώην αρχηγός ΓΕΣ γνωρίζει καλά τις ανάγκες του Στρατού. Ήδη αντιπροσωπεία του ΓΕΣ και της κυβέρνησης έχει επισκεφθεί χώρες όπως το Ισραήλ προκειμένου να δει από κοντά τυφέκια που χρησιμοποιούν άλλοι στρατοί. Συμβολή στην έως τώρα διαδικασία έχει και ο Σύνδεσμος Ελλήνων Κατασκευαστών Αμυντικού Υλικού (ΣΕΚΠΥ) - αφού όταν επιλεγεί το όπλο, ελληνικές εταιρείες του αμυντικού τομέα θα αναλάβουν την παραγωγή του - και σύμφωνα με πληροφορίες, η συνεργασία του με το υπουργείο και τον υφυπουργό Άμυνας είναι πολύ καλή και λειτουργική.

Σε ότι αφορά το κόστος παραγωγής για το νέο «εθνικό τυφέκιο», δεν θεωρείται μεγάλο. Υπολογίζεται σε 10 εκατομμύρια ευρώ. Θα χρειαστούμε 100.000 -150.000 τυφέκια για τα επόμενα 10 χρόνια, άρα το κόστος είναι 10.000 ευρώ ανά έτος.

Συμπαραγωγή

Το ίδιο μοντέλο θα ακολουθηθεί και για την επιλογή του νέου «εθνικού οχήματος» προς αντικατάσταση των παλιών Στάγερ και Μερσεντές. Μπορεί ελληνικές εταιρείες να μην κατασκευάζουν κινητήρες, όμως μπορούν κάλλιστα να κατασκευάσουν όλα τα «γύρω γύρω» ενός οχήματος. Το κόστος για την παραγωγή του «εθνικού οχήματος» υπολογίζεται σε 400 εκατ. ευρώ. Σχολιάζοντας την προοπτική της συμπαραγωγής στη χώρα μας του «εθνικού όπλου» και του «εθνικού οχήματος» ο πρόεδρος του ΔΣ του ΣΕΚΠΥ Τάσος Ροζολής επισημαίνει ότι είναι μια «έξυπνη ιδέα και στη σωστή κατεύθυνση. Η θέση του Συνδέσμου μας είναι ότι ακόμη και στα μεγάλα εξοπλιστικά προγράμματα θα πρέπει μίνιμουμ το 30% να γίνεται με συμπαραγωγή στην Ελλάδα. Ετσι, θα έρθουν δουλειές στη χώρα μας σε τεχνολογία και βιομηχανία αιχμής».

Μάνος Χαραλαμπάκης

https://www.tanea.gr

Ολοκληρώθηκε η σχεδίαση του πρώτου ελληνικού τεθωρακισμένου οχήματος 4×4

Η Παρασκευή 3 Απριλίου, μπορεί να χαρακτηρισθεί ιστορική ημέρα για την Ελληνική Αμυντική Βιομηχανία. Η αμιγώς Eλληνική εταιρεία EODH με έδρα την Χαλκιδική, ενημέρωσε επισήμως τα Υπουργεία Εθνικής Αμύνης και Προστασίας του Πολίτη, όπως και το ΓΕΕΘΑ και το ΓΕΣ, για την ολοκλήρωση της σχεδιαστικής αναπτύξεως του πρώτου τεθωρακισμένου οχήματος4×4 μεγάλης ευκινησίας πολλαπλού ρόλου.
Μετά την ολοκλήρωση της σχεδιάσεως, επόμενο βήμα είναι η παρουσίαση του πρωτοτύπου, η οποία είχε προγραμματισθεί να γίνει στην διεθνή έκθεση EUROSATORY και αμέσως μετά στην Αθήνα στην DEFEA 2020, που όμως αναβλήθηκαν λόγω της πανδημίας. Το έργο εκτελέσθηκε μέσα σε διάστημα ολίγων μόνο μηνών, στο πλαίσιο ενός προγράμματος που εξελίσσεται βασισμένο σε ιδίους πόρους της EODH, χωρίς καμμία κρατική υποστήριξη. Όραμα των συντελεστών της προσπάθειας, είναι η πανηγυρική εμφάνιση του πρώτου ελληνικής σχεδιάσεως τεθωρακισμένου οχήματος 4×4 στην παρέλαση της 25ης Μαρτίου 2021, όταν θα εορτασθούν με λαμπρότητα τα 200 χρόνια από την Παλιγγενεσία.

Η κατηγορία των τεθωρακισμένων τακτικών οχημάτων 4×4 υποσκελίζει τα τελευταία έτη εντελώς τα “παραδοσιακά” συμβατικά οχήματα 4×4 τύπου τζιπ, που χρησιμοποιούν οι ένοπλες δυνάμεις διεθνώς, λόγω των αυξημένων απαιτήσεων στην προστασία των επιβατών. Το ελληνικής εμπνεύσεως όχημα είναι τμηματικής – σπονδυλωτής σχεδιάσεως που ακολουθεί όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές και είναι σε θέση να καλύψει ευρεία ποικιλία αποστολών, τόσο για τις Ένοπλες Δυνάμεις όσο και των Σωμάτων Ασφαλείας.

Από πλευράς τεχνικών χαρακτηριστικών, το ελληνικό όχημα είναι βάρους 10 τόννων, δυνάμενο να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο 2+ τόννων με ταχύτητα, ευκινησία και υψηλή ασφάλεια. Συνεπώς, είναι κατά πολύ ανώτερο σε επίπεδο προστασίας και μεταφορικής ικανότητος, από τεθωρακισμένα οχήματα 4×4 όπως το γνωστό στον Ελληνικό Στρατό VBL αλλά πολύ πιο “ισορροπημένο” σε σχέση με υπέρβαρα τεθωρακισμένα οχήματα 4×4 που υπερβαίνουν τους 14-15 τόννους μεικτού φορτίου και αντιμετωπίζουν πρόβλημα ευκινησίας εκτός οδών. Σε κάθε περίπτωση, με μεικτό βάρος 12 τόννων, το όχημα θα διακρίνεται από υψηλή στρατηγική ευκινησία (μπορεί να μεταφερθεί στο εσωτερικό αεροσκάφους C-130) όσο και τακτική.

Χάρη στον πετρελαιοκινητήρα ισχύος 300 ίππων που εξασφαλίζει πλεόνασμα ισχύος, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τις ανεξάρτητες αναρτήσεις, την μόνιμη τετρακίνηση, τα εξελιγμένα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης με κεντρικό σύστημα ρύθμισης πιέσεως ελαστικών και τροχούς με εσωτερικό ελαστικό δακτύλιο Run-Flat αλλά και χάρη στην μεγάλη εδαφική ανοχή, το όχημα διακρίνεται από υψηλό επίπεδο ευκινησίας εκτός δρόμου. Η τυπική αυτονομία ανέρχεται σε 500 χλμ.

Στους χώρους του τεθωρακισμένου είναι δυνατή η μεταφορά 4 ανδρών στην διπλή καμπίνα και άλλων 4 στο πίσω διαμέρισμα επιβατών, με μεγάλη άνεση για μεταφορά φόρτων μάχης και προστασία σε ειδικής σχεδιάσεως πτυσσόμενα καθίσματα. Αναλόγως των επιθυμιών του χρήστη, μπορεί να διαμορφωθεί σε διάφορες εκδόσεις και παραλλαγές ακόμη και για την μεταφορά αυτόματου όλμου 120 mm, αποτελώντας εποχούμενο στοιχείο μεγαλύτερης ισχύος εν σχέσει με το τυπικό ερπυστριοφόρο Μ106 του Ελληνικού Στρατού. Όπως είναι αναμενόμενο, στην οροφή του οχήματος μπορεί να εγκατασταθεί σταθεροποιημένος τηλεχειριζόμενος σταθμός οπλισμού για πολυβόλο μέχρι πυροβόλο.

Η σχεδιαστική ομάδα της EODH υιοθέτησε πλήρως σπονδυλωτή – τμηματική σχεδιαστική αντίληψη, επιτρέποντας στο όχημα να καλύψει πληθώρα αποστολών και σε συνδυασμό με το αυτοφερόμενο πλαίσιο (monocoque design) εξασφαλίζονται σοβαρά συγκριτικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τον διεθνή ανταγωνισμό. Η σύγχρονη θωράκιση του οχήματος παρουσιάζει επιπλέον καινοτομίες και εξασφαλίζει προστασία έναντι πυρών φορητού οπλισμού, βαρέων πολυβόλων, θραύσματα οβίδων και εκρήξεις ναρκών, αλλά αναβαθμίζεται και προσαρμόζεται με ευκολία σε κάθε απαίτηση και αποστολή του πελάτη. Πρέπει να σημειωθεί ότι ελήφθη υπ’ όψιν η παρουσίαση περιορισμένου οπτικού, ακουστικού, θερμικού και ηλεκτρομαγνητικού ίχνους.

Προαιρετικώς μπορεί να εγκατασταθεί σύστημα προστασίας ΡΒΧ Πολέμου, βαρούλκο αυτοπερισυλλογής, ειδικός εξοπλισμός αστυνομικών επιχειρήσεων (πτύο, αυτόματο σύστημα πυρόσβεσης, εκτοξευτής δακρυγόνων κ.λπ.). Είναι αυτονόητο ότι αναλόγως των απαιτήσεων του πελάτη, πρακτικώς μπορεί να προσαρμοσθεί ο,τιδήποτε από πλευράς ηλεκτρονικών, αισθητήρων και συστημάτων αποστολής.

Το ελληνικό τεθωρακισμένο όχημα εκτιμάται ότι θα διακρίνεται από μοναδική σχέση ανταγωνιστικής τιμής προς προσφερόμενες ικανότητες, διαθέτοντας σοβαρό συγκριτικό πλεονέκτημα έναντι του διεθνούς ανταγωνισμού από πάσης απόψεως. Το πρωτότυπο βρίσκεται ήδη στο στάδιο της κατασκευής με πόρους της εταιρείας και σχεδιάζεται να παρουσιασθεί στους επισήμους στις αρχές του θέρους.

Ομοίωμα συστήματος πτυσσόμενων καθισμάτων της EODH για τεθωρακισμένα οχήματα με ειδική προσαρμογή και μηχανισμούς αναρτήσεως για άνεση και ανώτερη προστασία του προσωπικού.

Το πρόγραμμα δεν αποβλέπει μόνο στην κάλυψη εθνικών αναγκών αλλά και σε διείσδυση στην διεθνή αγορά. Από πλευράς παραγωγής δε, βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη επαφές με σειρά ελληνικών εταιρειών για συνεργασία και ανάληψη επιμέρους έργου, εμπλέκοντας στον μέγιστο βαθμό την Ελληνική Αμυντική Βιομηχανία. Υπ’ αυτή την έννοια, το πρόγραμμα συνιστά εξαιρετική επιλογή για ουσιαστική συνολική “επανεκκίνηση” στον χώρο. Οι υπεύθυνοι εκτιμούν ότι η εν σειρά παραγωγή του οχήματος στην Ελλάδα μπορεί να ξεκινήσει εντός διαστήματος 6 μηνών και οι παραδόσεις να αρχίσουν πριν την εκπνοή του 2020!

Και ελληνικό στρατιωτικό φορτηγό όχημα

Ήδη οι άνθρωποι της EODH έχουν εκπονήσει ολοκληρωμένο σχέδιο αναπτύξεως και ελληνικού “γνήσιου” στρατιωτικού φορτηγού οχήματος, δηλαδή βασισμένου σε στρατιωτικές προδιαγραφές και όχι έκδοχο φορτηγού για πολιτική χρήση. Οι αρχικές προσεγγίσεις αναφέρονται σε έκδοση 4×4 ωφέλιμου φορτίου 5-8 τόννων (αναλόγως του εδάφους κινήσεως) και έκδοση 6×6 ωφέλιμου φορτίου 8-12 τόννων. Το αποτέλεσμα αναμένεται να συνοδεύεται και σε αυτή την περίπτωση από άκρως ανταγωνιστική σχέση κόστους προς ικανότητες – προδιαγραφές.
Τα ανωτέρω, περιγράφουν περίπου έναν μικρό “θρίαμβο” της ιδιωτικής πρωτοβουλίας, απεικονίζοντας τις δυνατότητες, την μεγαλύτερη ευελιξία και τον ταχύτερο βαθμό ανταποκρίσεως, που για αντικειμενικούς λόγους δεν μπορούν να επιδείξουν κρατικές εταιρείες. Οι άνθρωποι πίσω από αυτά τα προγράμματα, έχουν αντιληφθεί την σημασία του ορόσημου που αντιπροσωπεύει το 2021 και αξιολογούν ως ιστορική ευκαιρία και στοίχημα παράλληλα, την πρόθεση της κυβερνήσεως να παρουσιάσει κάποια προγράμματα αναπτύξεως εθνικών εμβληματικών προϊόντων. Η συγκεκριμένη αναπτυξιακή δραστηριότητα, περιφρονεί κι έρχεται σε πλήρη αντίθεση με κινήσεις που έχουν ξεκινήσει ήδη από επιχειρηματικά σχήματα για την ανάληψη της αντιπροσωπεύσεως ξένων οίκων, με σκοπό το “πλασάρισμα” λύσεων συμπαραγωγής ξένων οπλικών συστημάτων που θα βαπτιστούν απλώς “ελληνικά”.

Και πρόταση για το ΛΕΩΝΙΔΑΣ 300 από την EODH σε ΓΕΣ και ΓΕΕΦ

Από Σάββας Δ. Βλάσσης Δεν έχει καταθέσει πρόταση μόνο για εκσυγχρονισμό του ΤΟΜΠ Μ113 η ελληνική εταιρεία EODH, έχει καταθέσει και για το ΛΕΩΝΙΔΑΣ! Το συγκεκριμένο ΤΟΜΠ της αυστριακής Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug GmbH, γνωστό ως 4K 7FA G 127, “ελληνοποιήθηκε” όταν εξασφαλίσθηκαν τα δικαιώματα συμπαραγωγής από την ΕΛΒΟ (τότε Στάγιερ Ελλάς) και σε υπηρεσία με τον … Continue reading Και πρόταση για το ΛΕΩΝΙΔΑΣ 300 από την EODH σε ΓΕΣ και ΓΕΕΦ

Δούρειος Ίππος

  Savvas Vlassis
doureios.com