Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΛΣ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΛΣ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Παρασκευή 29 Μαΐου 2015

Μιληστε στα παιδια σας για την προσφορα και το εργο της Ελληνικης Αστυνομιας και γενικα των σωματων ασφαλειας .




Αλίμονο εάν η εικόνα που θα σχηματίζουν οι νέες γενιές για τον ρόλο και το σκοπό των σωμάτων ασφάλειας , είναι αρνητική ή έστω αμφιλεγόμενη , δεδομένο , που θα τους στρέφει σε άλλη κατεύθυνση.
Αλίμονο εάν «δηλητηριάζουμε» τα παιδιά μας , με φράσεις « μπάτσοι » , « πιόνια του συστήματος » και με κάθε λογής μειωτικές εκφράσεις , φήμες και σχολιασμούς .Αλίμονο εάν « καταρρίψουμε » στην ψυχή των παιδιών το θετικό αυτό πρότυπο που θα μπορούσαμε να προβάλλουμε.
Αλίμονο εάν για οποιοδήποτε λόγο , « απομακρύνουμε » τα παιδιά μας από τον αστυνομικό ,τον λιμενικό , τον πυροσβέστη , τον δασοφύλακα …
Αλίμονο εάν δουν – μέσα από εμάς – τα παιδιά μας τον αστυνομικό π.χ , ως « αντίπαλο » , τον « κακό » που θα τους βάλει χειροπέδες και θα τους οδηγήσει στην φυλακή , που θα τους σαπίσει στο ξύλο , που θα τους κόψει κλήση και θα του πάρει το δίπλωμα αναιτιολόγητα κ.α

Τι θα συμβεί ;;
Όλοι το αντιλαμβανόμαστε .
Όχι μόνο δεν θα εξασθενούμε το σύστημα αυτοπροστασία της κοινωνία μας , αφού οι υπηρετούντες στα σώματα ασφαλείας είναι σπλάχνο από τα σπλάχνα της .
Όχι μόνο δεν θα στρέφουμε τα παιδιά μας σε κατευθύνσεις όπου οι θεσμοί , δικαιοσύνη , νομιμότητα , ασφάλεια και το ζητούμενο της κοινωνικής ηρεμίας , είναι απόντες .
Όχι μόνο , δεν θα ενισχύουμε « έμμεσα » όλες εκείνες τις δυνάμεις που – ως συμφέρον τους – είναι , η ¨εξασθένηση ¨ του συστήματος αυτού αυτοπροστασίας της κοινωνία μας .
Αλλά το σημαντικότερο και το πιο επικίνδυνο , να υιοθετήσουν τα παιδιά , οι νέοι , το μέλλον της κοινωνίας μας , κοινωνικά μοντέλα και πρότυπα που ανάγουν και στηρίζουν λογικές όπως , « ο θάνατός σου η ζωή μου » , « τα πάντα επιτρέπονται » , « το μεγάλο ψάρι τρώει το μικρό » κ.α
Στον μηχανισμό που διατηρεί την κοινωνία μας σε ρυθμούς αρμονίας και αλληλεγγύης , ο ρόλος των σωμάτων ασφαλείας είναι σημαντικότατος .
Σε μια εποχή που όλα αλλάζουν με ταχύτητα , που ενίοτε χάνεται η πυξίδα , τα σώματα ασφαλείας είναι στήριγμα , είναι « κοινωνικό καταφύγιο » .
Οι υπηρετούντες σε αυτά δεν είναι παιδιά ζάπλουτων οικογενειών , δεν είναι αντίπαλοι , δεν βρίσκονται εκεί για να μας « εμποδίσουν » , αλλά , για να μας δώσουν το χέρι τους , να μας προφυλάξουν , να μας χαμογελάσουν .
Μην στερήσετε από τα παιδιά , αυτόν τον φίλο , αυτόν τον σύμμαχο , αυτή την αίσθηση ασφαλείας …. αυτήν την « αγκαλιά »
Μην στερήσετε από τα παιδιά το πρότυπο αυτό .
Εξηγείστε τους , τον ρόλο τους , την αποστολή τους , γιατί το έκανε αυτό , τι εξυπηρετεί …. εξηγήστε του όλο το σύστημα πως και γιατί λειτουργεί .
Εάν το πετύχουμε αυτό , θα έχουμε οι ίδιοι καταφέρει , να εγγυούμαστε μια καλύτερη κοινωνία για αυτά .
Θα έχουμε καταφέρει να «δώσουμε » στα παιδιά ένα θετικό πρότυπο , αλλά και την δυνατότητα , αυτά αργότερα να απαιτήσουν να γίνει καλύτερο … για τα δικά τους παιδιά .

ΟΜΑΔΑ ΥΨΗΛΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΕΥΣΗΣ

Ο μεγαλος χορηγος του λιμενικου ειναι, τελικα, το ιδιο το προσωπικο του

Ο ΛΙΜΕΝΑΡΧΗΣ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑΣ ΔΩΡΙΖΕΙ 50 ΛΙΤΡΑ ΝΤΗΖΕΛ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΟΥ


Φτώχεια...καταραμένη έχει πέσει στα λιμεναρχεία όλης της χώρας. Ούτε για πετρέλαιο για τα υπηρεσιακά αυτοκίνητα δεν υπάρχει...( όπως και για τα σκάφη). Ευτυχώς υπάρχουν οι...δωρητές, αν κρίνουμε από τις απανωτές υπογραφές του Αρχηγού, για αποδοχές δωρεών, ιδιωτών και εταιριών, που δημοσιεύονται στηνΔΙΑΥΓΕΙΑ. 50 λίτρα ντήζελ χάρισε πάντως στην...υπηρεσία ο Λιμενάρχης στην Κεφαλονιά, προφανώς, για να "τσουλήσει" το τζιπ (αφού μάλλον είδε κι απόειδε, λέμε εμείς).

'Ετσι κι αλλιώς το προσωπικό του Λιμενικού εδώ και αρκετά χρόνια είναι ο μέγαλος και χρυσός χορηγός του Σώματος αφού ούτε οι μισθοί ανταποκρίνονται στις πραγματικές ώρες εργασίας και το βαθμό δυσκολίας ειδικά στις υπηρεσίες της πρώτης γραμμής αλλά και γιατί σε πολλά λιμεναρχεία βάζουν το χέρι στην τσέπη οι ίδιοι για διάφορες ανάγκες που προκύπτουν και δεν μπορούν να καλυφθούν αλλιώς.

Ο ελληνας εκπαιδευτης που εντυπωσιασε την Frontex με τον "κομαντο" σκυλο του



Επιδείξεις αστυνομικών σκύλων από 5 επιλεγμένους εκπαιδευτές από το σύνολο των πιστοποιημένων εκπαιδευτών του ευρωπαϊκού οργανισμού FRONTEX μεταξύ των οποίων ήταν και Έλληνας -στέλεχος της Διεύθυνσης Δίωξης Ναρκωτικών και Λαθρεμπορίου του Αρχηγείου Λιμενικού - έγιναν στο πλαίσιο του εορτασμού της «Ευρωπαϊκής Ημέρας Συνοριακής Φύλαξης» στη Βαρσοβία.Όπως ανακοίνωσε το Λιμενικό η εμφάνισή του συγκέντρωσε ιδιαίτερα κολακευτικά σχόλια για το υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης και επιδόσεων.
Βεβαίως αυτό δεν ήταν το βασικό μέρος της εκδήλωσης - αν και εντυπωσιακό. Η εκδήλωση για τον εορτασμό της «Ευρωπαϊκής Ημέρας Συνοριακής Φύλαξης (ED4BG)» διοργανώθηκε από τον Οργανισμό Frontex, για 6η συνεχόμενη χρονιά, όπου προβάλλεται το έργο των Αρχών Επιτήρησης Συνόρων των Κ-Μ της Ε.Ε. και επιδιώκεται η σύσφιξη των μεταξύ τους σχέσεων και η ανταλλαγή εμπειριών - βέλτιστων πρακτικών με στόχο την προαγωγή του πνεύματος συνεργασίας και αλληλεγγύης.Στο πλαίσιο αυτό, πραγματοποιήθηκε έκθεση με τη συμμετοχή 39 Εθνικών Αρχών Φύλαξης Συνόρων από 28 Κ-Μ της Ε.Ε. και Ενιαίου Χώρου Schengen καθώς και 22 Ευρωπαϊκών, Διεθνών και Άλλων Οργανισμών.

Το ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ συμμετείχε για άλλη μία φορά με ξεχωριστό περίπτερο προβάλλοντας το πολύπλευρο έργο του και αναδεικνύοντας τον ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο που διαδραματίζουν καθημερινά τα στελέχη του στην κοινωνία των Αρχών επιβολής του νόμου σε Πανευρωπαϊκό επίπεδο. Το σημείο προβολής του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ έτυχε ιδιαίτερα αυξημένης επισκεψιμότητας και θετικών σχολίων από τους παρευρισκόμενους, ενώ το τίμησαν με την παρουσία τους ο Επίτροπος Μετανάστευσης, Εσωτερικών Υποθέσεων και Ιθαγένειας της Ε.Ε., κ. Δημήτρης Αβραμόπουλος συνοδευόμενος από τον Εκτελεστικό Διευθυντή του Οργανισμού κ FabriceLeggeri.

πηγη:onalert.gr

Τετάρτη 27 Μαΐου 2015

Ετοιμο το νεο περιπολικο ανοικτης θαλασσης του Λ.Σ.




Έτοιμο προς παράδοση στο Λιμενικό Σώμα είναι το ολοκαίνουργιο Περιπολικό Ανοικτής Θαλάσσης.

Πριν από λίγο καιρό είχε υπογραφεί η σύμβαση για την αγορά ενός Περιπολικού Πλοίου Ανοικτής Θαλάσσης (O.P.V.)», ολικού μήκους 58 μέτρων και τύπου DAMEN STAN PATROL 5509. Η σύμβαση υπεγράφη με την ανάδοχο εταιρεία με την επωνυμία «B.V. Scheepswerf Damen Gorinchem» και με εμπορική ονομασία «Damen Shipyards Gorinchem». Το συνολικό κόστος της αγοράς ανέρχεται στα είκοσι οκτώ εκατομμύρια οκτακόσιες χιλιάδες ευρώ (28.800.000,00€) και χρηματοδοτείται στο μεγαλύτερο ποσοστό από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Εξωτερικών Συνόρων. Αναλυτικότερα, προκηρύχθηκε την 03/04/2013 δημόσιος, τακτικός διαγωνισμός ανοικτής διαδικασίας, διεθνούς συμμετοχής για την προμήθεια ενός Περιπολικού Πλοίου Ανοικτής Θαλάσσης προϋπολογισμού σαράντα εκατομμυρίων (40.000.000,00€) ευρώ, ο οποίος διενεργήθηκε την 21-06-2013, με την συμμετοχή τριών εταιρειών.

Κατόπιν της ολοκλήρωσης αξιολόγησης των προσφορών των τριών συμμετεχουσών εταιρειών από τις αρμόδιες επιτροπές, την 23-04-2014 ο εν διαγωνισμός κατακυρώθηκε στην εταιρεία με την επωνυμία «BV Scheepswerf Damen Gorinchem», έναντι του συνολικού συμβατικού τιμήματος 28.800.000,00€. Το έργο έχει ενταχθεί ως πολυετής δράση στα Ετήσια Προγράμματα του Ταμείου Εξωτερικών Συνόρων 2012 και 2013 και συγκεκριμένα για το ΤΕΣ 2012 έχει δεσμευτεί το ποσό 6.000.000,00€ με χρηματοδότηση κατά ποσοστό 95% από πόρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ από το αντίστοιχο ετήσιο πρόγραμμα του 2013 έχει δεσμευτεί το υπόλοιπο ποσό της συμβατικής αξίας με χρηματοδότηση κατά ποσοστό τουλάχιστον 75% από κοινοτικούς πόρους.

Το πλοίο διακρίνεται για την αυξημένη ικανότητα διατήρησης πλεύσης υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες, η γάστρα του κατασκευάζεται από χάλυβα, ενώ οι ναυπηγικές γραμμές αυτής έχουν βελτιστοποιηθεί για υψηλή απόδοση με την ειδικά σχεδιασμένη πλώρη τύπου Axe Bow (Πέλεκυ). Υλικό της υπερκατασκευής του πλοίου θα είναι το αλουμίνιο, το ολικό του μήκος θα είναι 58 μέτρα και θα διαθέτει σύγχρονο εξοπλισμό επιτήρησης και συστήματα τηλεπικοινωνιών και ναυτιλίας. Επιπλέον θα διαθέτει στη πρύμνη κεκλιμένο καθέλκυσης ταχυπλόου σκάφους, καθώς και άνω γέφυρα (flying bridge). Ο πρότυπος σχεδιασμός του το καθιστά επιχειρησιακά κατάλληλο για περιπολίες επιτήρησης, επιχειρήσεις παράκτιας και ανοιχτής θαλάσσης και εν γένει αποστολές στο πλαίσιο που επιτάσσει το γενικότερο έργο του Λιμενικού Σώματος στο σύγχρονο περιβάλλον. Η εν λόγω αγορά, τέλος, συνδράμει στο έργο του Λιμενικού Σώματος για τη φύλαξη των συνόρων της Ελλάδος και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ η χρηματοδότηση της πολυετούς αυτής δράσης αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα και μείζονος σημασίας έργα των φορέων που χρηματοδοτούνται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Εξωτερικών Συνόρων και κατέστη εφικτή μετά από την έγκαιρη και ορθή αξιοποίηση των πόρων του Ευρωπαϊκού Ταμείου Εξωτερικών Συνόρων.

Δευτέρα 25 Μαΐου 2015

Εμπλοκη αστυνομικων και λιμενικων σε κυκλωματα δουλεμπορων - Έρευνες απ ΕΥΠ και Εσωτερικων Υποθεσεων


ΠΟΙΑ Η ΑΝΑΜΙΞΗ ΤΗΣ ΔΕΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΛΛΟΔΑΠΩΝ

Καπετάνιος σε καΐκι που σχετίζεται άμεσα με κατηγορούμενο για δουλεμπόριο είναι σήμερα πρώην ανώτατος αξιωματικός του Λιμενικού, ο οποίος στη διάρκεια της θητείας του είχε κύριο καθήκον τον έλεγχο των διακινητών λαθρομεταναστών.

Η αποκάλυψη αυτή δίνει νέα διάσταση στη μεγάλη έρευνα των δικαστικών και αστυνομικών αρχών για τις σχέσεις «διαπλοκής» ανάμεσα σε δουλεμπορικά κυκλώματα και κρατικούς αξιωματούχους, αλλά και για την «άνωθεν κάλυψη» που φαίνεται να απολάμβαναν.

«Προστάτευε» λαθρεμπόρους
Το εν λόγω στέλεχος του Λιμενικού κατονομαζόταν σε σειρά αναφορών, οι οποίες είναι στη διάθεση του «Βήματος της Κυριακής», ότι στη διάρκεια της θητείας του είχε στενές σχέσεις και «προστάτευε» έλληνες δουλεμπόρους και λαθρεμπόρους. Οπως επίσης ότι ταυτόχρονα είχε τη διαρκή υποστήριξη ηγετικών στελεχών - ακόμη και σήμερα - του Λιμενικού. Ωστόσο μεγάλη έκπληξη προκαλεί το γεγονός ότι μετά την αποχώρησή του από το Λιμενικό εμφανίστηκε σαν καπετάνιος μικρού ιστιοφόρου που καταγράφεται σε δικογραφίες τις οποίες σχημάτισαν οι διωκτικές αρχές για δουλεμπόριο.

Την ίδια στιγμή από την έρευνα της ΕΛ.ΑΣ. για κυκλώματα διαφθοράς διαπιστώνεται ότι υψηλόβαθμος αξιωματικός της Διεύθυνσης Αλλοδαπών είχε ταξιδέψει στη Μέση Ανατολή για «άγνωστες προσωπικές δουλειές» μαζί με δραστήριο τούρκο δουλέμπορο. Επιπλέον προκύπτει ότι άλλος ιδιώτης, ο οποίος μεσολαβούσε έπειτα από υποδείξεις ανώτατων στελεχών της ΕΛ.ΑΣ. στις παράτυπες διευκολύνσεις σε λαθρομετανάστες, φερόταν και ως «συνεργάτης» των διωκτικών αρχών σε θέματα «αντάρτικου πόλης».

Σε ενημερωτικό έγγραφο του 2012 της ΕΥΠ κατονομάζονταν, ανάμεσα στα άλλα, τρεις έλληνες δουλέμποροι που είχαν στενή σχέση με ανώτατο αξιωματικό του Λιμενικού που τους προσέφερε «κάλυψη». Για τα σχετικά έγγραφα της ΕΥΠ, τα οποία είχαν σταλεί και στο Λιμενικό, περιέργως ποτέ δεν έγινε έρευνα, με αποτέλεσμα να υπάρξουν καταγγελίες για «άνωθεν παρέμβαση». Αξίζει να σημειωθεί ότι στα ίδια ενημερωτικά έγγραφα της ΕΥΠ υπήρχε πλήρης ανάλυση για σχέσεις διαπλοκής ελλήνων και τούρκων δουλεμπόρων με αξιωματούχους της ΕΥΠ και της ΕΛ.ΑΣ. Ωστόσο ως προς αυτό το σκέλος είχε διαταχθεί έρευνα από τους υπευθύνους της λεωφόρου Κατεχάκη που επιβεβαίωσε πλήρως όσα περιέχονταν στα ενημερωτικά δελτία των μυστικών υπηρεσιών.

Οσον αφορά λοιπόν το Λιμενικό, υπήρξε και σειρά άλλων εγγράφων-αναφορών και καταγγελιών ότι ο εν λόγω αξιωματικός, που είχε σχέσεις με τους έλληνες δουλεμπόρους, «επέτρεπε» σε πλοία διακίνησης λαθρομεταναστών να φτάνουν ως και τα παράλια του Πειραιά ή ακόμη και ως τη μαρίνα της Ζέας. Επιπλέον του αποδιδόταν ότι σε συνεννόηση με νυν ηγετικά στελέχη του Λιμενικού λειτουργούσε σαν «ταμίας» του συστήματος διαφθοράς και άλλα σχετικά, χωρίς όμως να γίνει οποιαδήποτε σχετική εσωτερική έρευνα...

Ωστόσο το καλοκαίρι του 2014 σχηματίστηκε από την Υπηρεσία Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΛ.ΑΣ. δικογραφία για εκτεταμένο δουλεμπόριο σε βάρος έξι ατόμων. Ανάμεσά τους ήταν ένας 54χρονος ιδιώτης, ο οποίος ήταν και ένας από τους τρεις δουλεμπόρους που κατονομάζονταν στο προαναφερόμενο έγγραφο της ΕΥΠ ότι είχε σχέση με το ύποπτο στέλεχος του Λιμενικού. Στη δικογραφία της υπόθεσης υπήρχε κατάθεση μάρτυρα ότι ο συλληφθείς ως διακινητής σχετιζόταν με διάφορες παράνομες πράξεις. Ανάμεσα στα άλλα, του αποδιδόταν ότι ήταν αυτός που είχε οργανώσει τον Σεπτέμβριο του 2013 την απόβαση μεταναστών με ένα ιστιοφόρο που ήταν ελλιμενισμένο στη μαρίνα της Ζέας.

Τα δρομολόγια του τρόμου
Στη διάρκεια της έρευνας στην κατοικία του 54χρονου βρέθηκαν χάρτες με «σημάδια» για δρομολόγια δουλεμπόρων στο Ανατολικό Αιγαίο, στο Ιόνιο και στην Αδριατική. Επιπλέον, όπως σημειωνόταν στο σχετικό διαβιβαστικό έγγραφο της ΕΛΑΣ, «ήταν επιφορτισμένος με την προμήθεια κατάλληλων σκαφών για τη διεκπεραίωση της προαναφερόμενης εγκληματικής δράσης».

Στον ίδιο έλεγχο εντοπίστηκαν έγγραφα, σύμφωνα με τα οποία ο ίδιος κατηγορούμενος ιδιώτης ήταν ιδιοκτήτης δύο μικρών ιστιοφόρων, παραδοσιακών καϊκιών. Για τα πλοία αυτά υποστήριξε ότι τα είχε πουλήσει το 2007 και το 2013. Για εκείνο που φέρεται να πούλησε προ διετίας - σε site φέρεται να είναι ακόμη στην ιδιοκτησία του - υποστήριξε ότι αγοραστής ήταν ένας ρώσος ιδιώτης.

Το εντυπωσιακό είναι ότι καπετάνιος του καϊκιού αυτού εμφανίζεται τώρα ο πρώην υψηλόβαθμος αξιωματικός του Λιμενικού που του αποδιδόταν - στα έγγραφα της ΕΥΠ και όχι μόνο - κάλυψη στα κυκλώματα των δουλεμπόρων, και ανάμεσα σε αυτούς τον ιδιοκτήτη του καϊκιού στο οποίο δουλεύει τώρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο καπετάνιος του... καϊκιού στη διάρκεια της θητείας του στο Λιμενικό ήταν και κυβερνήτης περιπολικού ανοικτής θαλάσσης μήκους 60 μέτρων, με 32 άτομα πλήρωμα, που έφερε μάλιστα οπλισμό.

Το ιστιοφόρο, το οποίο είχε βρεθεί στο στόχαστρο της ΕΛ.ΑΣ., εμφανίστηκε το περασμένο καλοκαίρι στην περιοχή της Λευκάδας και κίνησε το ενδιαφέρον των τοπικών διωκτικών αρχών - πέρα από την «τουριστική» πλευρά του ταξιδιού του - και για τυχόν εμπλοκή του σε παράνομες δραστηριότητες. Σημειώνεται ότι πλέον έρευνα για τις αναφερόμενες σχέσεις δουλεμπόρων με υψηλόβαθμα στελέχη του Λιμενικού πραγματοποιεί η Εισαγγελία Εφετών Πειραιά, αλλά και ο εισαγγελέας του Αναθεωρητικού Δικαστηρίου κ. Κωνσταντίνος Δάφνης.

Το κύκλωμα και οι διασυνδέσεις
Ερευνα για παρανομίες στη Διεύθυνση Αλλοδαπών
Εχει ολοκληρωθεί όπως φαίνεται η έρευνα της Υπηρεσίας Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΛ.ΑΣ. σχετικά με σχέσεις κυκλωμάτων δουλεμπόρων με αξιωματούχους της Αστυνομίας αλλά και των μυστικών υπηρεσιών. Σύμφωνα με πληροφορίες, έχουν επιβεβαιωθεί παράνομες ενέργειες και συναλλαγές με λαθροδιακινητές υψηλόβαθμου στελέχους της Διεύθυνσης Αλλοδαπών αλλά και άλλων αξιωματικών της ίδιας υπηρεσίας.

Το προαναφερόμενο στέλεχος είχε πραγματοποιήσει ταξίδι στη Μέση Ανατολή με τη συνοδεία λαθροδιακινητή, με τον οποίο προχωρούσαν σε συμφωνίες - με οικονομικά ανταλλάγματα - για νομιμοποίηση αλλοδαπών. Ακόμη, προκύπτει ότι ορισμένοι εκ των κατηγορουμένων είχαν τη «στήριξη» ανώτατου αξιωματικού της ΕΛ.ΑΣ. και ότι το ίδιο κύκλωμα προσπαθούσε να καθορίσει ποιοι αστυνομικοί θα κατελάμβαναν τα κρίσιμα πόστα που προσπαθούσαν να ελέγξουν. Εξετάζονται επίσης οι τυχόν πολιτικές διασυνδέσεις που είχαν επιχειρήσει να αποκτήσουν τα μέλη του κυκλώματος.



Λαμπρόπουλος Βασίλης Γ.

Πέμπτη 21 Μαΐου 2015

Επιστολη Λιμενικου απο την παραμεθοριο στο bloko.gr: "Δεν παει άλλο χωρις ρεπο και χωρις μεταθεσεις, ας κινηθουμε νομικα"



"Κραυγή" από τους λιμενικούς που υπηρετούν στα νησιά του Β.Α Αιγαίου, με μια επιστολή που ξεχειλίζει από αγανάκτηση και πίκρα. Την έστειλε στο bloko.gr λιμενικός που υπηρετεί στην παραμεθόριο και απηχεί πλήρως την εικόνα που μεταφέρουν και οι συνδικαλιστές των λιμενικών αλλά καταγράφεται καθημερινά και στα ρεπορτάζ των τοπικών σταθμών και ιστοελίδων που βρίσκονται κοντά στην πηγή των προβλημάτων σε σχέση με τα... αθηναικά μέσα.

Η επιστολή έχει ως εξής:

"Γειά σας συνάδελφοι, με μεγάλη πικρία, για άλλη μια φορά, μάθαμε ότι οι πολυπόθητες μεταθέσεις τις οποίες περιμέναμε, δεν θα γίνουν. Οι '' συνάδελφοι '' μετά από 10ετια σε περιοχές βυσματικές, δεν μπορούσαν να αποχωριστούν την ζωούλα τους και έτσι οι άλλοι συνάδελφοι έχουν συμπληρώσει 5-6 και 7 χρόνια σε μικρά νησιά της Δωδεκανήσου. Πολλοί έρχονται με απόσπαση για 5-6 μηνες και μετά "για σοβαρό λόγο" φεύγουν, αφήνοντας εμάς να κάνουμε την δουλειά τους.
Σε περιοχές με έντονη την λαθρομετανάστευση, την τουριστική κίνηση, την απόσταση από την υπόλοιπη Ελλάδα. Δεν δικαιούμαστε ρεπό, γιατί πολύ απλά δεν υπάρχει συνάδελφος να μας ξεκουράσει. Όλοι έχουμε απο 3-4-5 γραφεία, κάνουμε λιμανι, τρέχουμε για περισυλλογή μεταναστών. Φοβόμαστε για πιθανές μεταδόσεις νοσημάτων. Οι συνάδελφοι στο σκάφος, δεν δικαιούνται αντικαταστάτες στις άδειες.

Μονό πλήρωμα στην παραμεθοριο, 4απλο με αντικαταστάτες στην Αθήνα. Έλεος...

Θέλουμε να πάμε και εμείς στο σπίτι μας. Θέλουν και οι ντόπιοι να ξεκουραστούν και να δουν τα παιδιά τους . Έχουμε και δικαιώματα, όχι μόνο υποχρεώσεις...
Δεν μπορούμε να κάνουμε άλλη υπομονή. Αλλού δουλευουν 4 ρεπό, 1 βάρδια. Εδώ είναι το ανάποδο. Πάλι στου κουφού βαραμε; Υπάρχει Π.Δ; Προτείνουμε να κινηθούμε όλοι νομικά.


Ευχαριστώ για την φιλοξενία"

Πηγή: bloko.gr

Τετάρτη 20 Μαΐου 2015

Τραγωδια με ναυαγοσωστη στην Κρητη




Τελευταία ενημέρωση: 10:34
Τραγικό τέλος είχαν αργά το βράδυ της Τρίτης, οι έρευνες για τον εντοπισμό ενός 30χρονου τα ίχνη του οποίου είχαν χαθεί στη θαλάσσια περιοχή του Καρτερού στο Ηράκλειο.
Πιο συγκεκριμένα, ο 30χρονος ο οποίος σύμφωνα με πληροφορίες, εργάζονταν ως ναυαγοσώστης, είχε μεταβεί για κολύμπι στο Κακό Όρος, όμως μετά από ώρες απουσίας δεν έδωσε κανένα σημείο ζωής.
Η μητέρα του άτυχου νέου, δήλωσε, στις 22:00 το βράδυ, στις λιμενικές αρχές ότι ο γιος της χάθηκε ενώ κολυμπούσε στον Καρτερό.
Η κινητοποίηση του λιμενικού αλλά και ιδιωτών ήταν άμεση και μεγάλη. Σκάφος του λιμενικού με τη συνδρομή παρακείμενων αλιευτικών, σκάφους της ομάδας έρευνας και διάσωσης του "Παγκρήτιου Συλλόγου Φουσκωτών Σκαφών" όργωσαν τη θάλασσα ενώ στις έρευνες μετείχε και ιδιώτης δύτης.
Δυστυχώς περίπου στις 23:30 το βράδυ, ο 30χρονος ανασύρθηκε απο άντρα του Λιμενικού που βούτηξε στη θάλασσα, αφού εντοπίστηκε κοντά στα βράχια. Διεκομίσθη στο ΠΑΓΝΗ όπου εκεί απλά διαπιστώθηκε ο θάνατός του.
Δείτε την ανάρτηση από την σελίδα του "Παγκρήτιου Συλλόγου Φουσκωτών Σκαφών" στο facebook, με όλη την αγωνιώδη προσπάθεια για τον εντοπισμό του 30χρονου



Πηγή: φωτογραφία από τον "Παγκρήτιο Όμιλο Φουσκωτών Σκαφών" που μετείχε στις έρευνες για τον εντοπισμό του 30χρονου

Νέο περιπολικο σκαφος αποκτησε επιτελους το Λιμεναρχειο Αλεξανδρουπολης.


Το νέο περιπολικό σκάφος είναι μήκους 25 μέτρων και θα μπορεί να περιπολεί τα θαλάσσια σύνορα της χώρας μας ακόμη και με έντονα καιρικά φαινόμενα.

Ανήκει στα "παράκτια Περιπολικά Σκάφοι Θαλάσσιας Σκαφών Επιτήρησης τύπου POB- 24G από την κροατική εταιρεία MONTMONTAZA – GREBENd.o.o

Τα εν λόγω σκάφη, κατάλληλα διαμορφωμένα να επιχειρούν σε κατάσταση θαλάσσης, κατά Douglas6, είναι κατασκευασμένα από πολυεστέρα ενισχυμένο με ίνες γυαλιού και φέρουν δύο κύριες μηχανές τετράχρονες και πετρελαιοκίνητες, νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.

Το ολικό τους μήκος είναι 24,76μ. και το πλάτος τους 6,44μ., ενώ θα έχουν μέγιστη ταχύτητα τους 30 κόμβους σε ήρεμη θάλασσα με το 100% του φόρτου.

Τα συγκεκριμένα σκάφη θα έχουν επίσης τη δυνατότητα μεταφοράς 25 ατόμων, ενώ οι χώροι ενδιαιτήσεων δύνανται να φιλοξενήσουν πλήρωμα επτά ατόμων.

e-evros.gr

Σάββατο 16 Μαΐου 2015

Τουρκικο πολεμικο πλοιο ανοιχτα της Κρητης


Η εμφάνιση ενός τούρκικου πολεμικού πλοίου από χθες στα νότια των Χανίων, προκάλεσε ανησυχία και προβληματισμό.
Το τουρκικό πολεμικό πλοίο έχει θεαθεί ανοιχτά της θαλάσσιας περιοχής των Σφακίων και της Γαύδου. Ωστόσο, πρόκειται για μέρος της τουρκικής αρμάδας που περιλαμβάνει πάνω από 70 πολεμικά πλοία...και από τις 13 Μαΐου εκτελεί ναυτική άσκηση.

Σύμφωνα με τον Κεντρικό Λιμενάρχη Χανίων, Γιάννη Ορφανό, πρόκειται για άσκηση που βρίσκεται σε εξέλιξη. Το Αρχηγείο του Ελληνικού Λιμενικού Σώματος είναι ενημερωμένο για την άσκηση ενώ υπάρχει και δύναμη του ελληνικού πολεμικού ναυτικού τα οποία παρακολουθούν από κοντά και συνεχώς τις κινήσεις των τουρκικών πλοίων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τυπικά εξελίσσεται στο βόρειο Αιγαίο, ωστόσο από την αρχή τα πλοία αναπτύχθηκαν στο πέλαγος φτάνοντας μέχρι την Αρκαδία, τα Κύθηρα και την Κρήτη. H άσκηση διεξάγεται στο βόρειο Αιγαίο αλλά φυσικά αυτό είναι παρά μια τυπική περιγραφή της αφού ουσιαστικά ο χώρος εξέλιξής της ήταν όλο το Αιγαίο και η πραγματοποίηση της μια αφορμή για την προβολή ισχύος της Τουρκίας.
Η άσκηση θα ολοκληρωθεί στις 18 του μήνα.
ΠΗΓΗ: flashnews.gr
*φωτογραφία αρχείου
ΠΗΓΗ:enikos.gr

Τρίτη 12 Μαΐου 2015

Παραδοση-Παραλαβη Υπηρεσιας Εναεριων Μεσων και Μοιρας Ελικοπτερων Λ.Σ.


Της Σημαιοφόρου Λ.Σ.Μπίτσικα Ερασμίας



Την Δευτέρα 04 Μαΐου 2015 πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις του Ναυτικού Οχυρού Κοτρωνίου στη Βάση Ελικοπτέρων Ναυτικού στο Μαραθώνα, τελετή παράδοσης – παραλαβής Μοίρας Ελικοπτέρων Λιμενικού Σώματος από τον Πλοίαρχο Λ.Σ. ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΟ Γεώργιο στον Πλοίαρχο Λ.Σ. ΠΑΝΤΑΖΟΓΛΟΥ Αριστείδη, παρουσία του Β΄Υπαρχηγού, Υποναύαρχου Λ.Σ. ΠΑΤΡΙΝΟΥ Νικολάου, του Υποναυάρχου Λ.Σ. ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΟΠΟΥΛΟΥ Ιωάννη, Διευθυντή Κλάδου Ασφάλειας και Αστυνόμευσης και του Πλοιάρχου Π.Ν. ΒΕΤΤΟΥ Ανδρέα, Διοικητή Ελικοπτέρων Ναυτικού.

Ακολούθως, την Παρασκευή 08 Μαΐου 2015 πραγματοποιήθηκε στην Αεροπορική Βάση Δεκέλειας τελετή παράδοσης-παραλαβής Υπηρεσίας Εναερίων Μέσων Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. μεταξύ του Πλοιάρχου Λ.Σ. ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΥ Σίμου και του Πλοιάρχου Λ.Σ. ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΟΥ Γεώργιου, παρουσία του Β΄Υπαρχηγού, Υποναύαρχου Λ.Σ. ΠΑΤΡΙΝΟΥ Νικολάου. Παρόντες προσκεκλημένοι ήταν ο Πλοίαρχος Λ.Σ. ΛΑΓΟΥΡΟΣ Αλέξανδρος από την Διεύθυνση Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος, ο Πλοίαρχος Λ.Σ. ΜΥΛΩΝΑΚΟΣ Κωνσταντίνος και ο Πλοίαρχος Λ.Σ. ΛΙΑΡΑΚΟΣ Νικόλαος από την Διεύθυνση Επιχειρησιακών Μέσων, καθώς επίσης και ο Αντιστράτηγος-Αναθεωρητής Α΄ ΜΑΚΡΗΣ Νικόλαος, Πρόεδρος του Αναθεωρητικού Δικαστηρίου, καθηγητής των παραπάνω Αξιωματικών στη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων. Σημειώνεται ότι η Υπηρεσία Εναερίων Μέσων ιδρύθηκε το 1982 προκειμένου ενισχύσει το έργο του Λιμενικού Σώματος και γι’αυτό το λόγο προμηθεύτηκε δύο μονοκινητήρια αεροπλάνα CESSNA RG 172, στη συνέχεια δύο μονοκινητήρια SOCATA TB-20 και αργότερα τρία δικινητήρια REIMS F-406. Η Μοίρα Αεροπλάνων Λιμενικού Σώματος εκτελεί έκτοτε αποστολές έρευνας και αστυνόμευσης στο ελληνικό FIR.
Είναι γνωστό οτι περιοχή αρμοδιότητας του Λιμενικού Σώματος είναι μια ακτογραμμή 16.000χλμ με πάνω από 6.000 νησιά, νησίδες και βραχονησίδες, ένα μεγάλο αριθμό ακτοπλοϊκών γραμμών, μεγάλη πυκνότητα δρομολογίων και κινήσεις διαφόρων σκαφών αλλά και διαφόρων άλλων θαλασσίων δραστηριοτήτων. Έτσι, μακροπρόθεσμα στόχος της Ελληνικής Πολιτείας ήταν η περαιτέρω διεύρυνση του έργου της ΥΕΜ με την προμήθεια των Ελικοπτέρων.
Η ανάγκη αυτή καλύφθηκε με την δημιουργία της Μοίρας Ελικοπτέρων. Τον Ιανουάριο 2003 υπεγράφη η Σύμβαση Προμήθειας Ελικοπτέρων υπ’αρ.001Α/03 μεταξύ του ΥΠΕΘΑ και της EUROCOPTER και τον Μάρτιο 2003 ξεκίνησε η κατασκευή του Ελικοπτέρου S/N 6666 (HC-31) στις εγκαταστάσεις της EUROCOPTER στο MARIGNANE της Γαλλίας. Από τον Δεκέμβριο του 2005 φιλοξενούνται στη Βάση του Πολεμικού Ναυτικού και στεγάζονται έκτοτε στο υπόστεγο της Ιης Μοίρας Ε/Π ΑΒ-212 του Π.Ν. Η συνδρομή τόσο της Πολεμικής Αεροπορίας όσο και του Πολεμικού Ναυτικού στην φιλοξενία των Μοιρών Αεροπλάνων και Ελικοπτέρων αντίστοιχα ήταν και είναι αποφασιστική για την λειτουργία και επιχειρησιακή τους δράση.
Η ΜΑΛΣ και η ΜΕΛΣ, αναλόγως της επιχειρησιακής τους ετοιμότητας, εκτελούν αποστολές: α)αστυνόμευσης του θαλάσσιου χώρου, β)παροχή πληροφοριών για κινήσεις ύποπτων πλοίων. γ) επισήμανση περιστατικών ρύπανσης, δ) συνδρομή στον εντοπισμό πλοίων ή ατόμων που κινδυνέουν σε περιστατικά έρευνας και διάσωσης, ε)έλεγχος τήρησης κανονισμών Ασφάλειας Ναυσιπλοϊας, στ) συμμετοχή σε διακλαδικές ασκήσεις Ενόπλων Δυνάμεων και Σωμάτων Ασφαλείας και ζ) συμμετοχή σε επιχειρήσεις του FRONTEX. Ιδιαίτερα δε, η ΜΕΛΣ αναλαμβάνει επιπλέον την μεταφορά και ταχεία καταρρίχηση ομάδας ανδρών Ειδικών Δυνάμεων, καθώς και την από αέρος κάλυψη στόχου με ελεύθερο σκοπευτή.
Στο μέλλον, στόχος της ΥΕΜ είναι η συνεχής αναβάθμιση του υπάρχοντος εξοπλισμού, η υιοθέτηση νέων τεχνολογιών και εκσυγχρονισμού μέσων και συστημάτων, η επιμόρφωση του προσωπικού της, η αδιάκοπη τεχνική υποστήριξη των μέσων και η επέκταση των επιχειρησιακών της δυνατοτήτων υπέρ του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.








Σάββατο 9 Μαΐου 2015

Υπολιμεναρχης Χιου: Ειμαστε ετοιμοι για 20.000 μεταναστες μονο στη Χιο;


ΕΡΧΕΤΑΙ ΔΥΣΚΟΛΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ

Αλήθεια, το έχουμε συνειδητοποιήσει; Αν τον χειμερινό Απρίλιο είχαμε 2.500 μετανάστες κι αν από την Πρωτομαγιά έχουμε έλευση 600 προσφύγων, γιατί όλο το καλοκαίρι, αν δεν αυξηθούν οι ρυθμοί, να μην έχουμε έλευση 20.000 ανθρώπων, μόνο στη Χίο;

Ο Υπολιμενάρχης, Χρήστος Φραγκιάς, βάζει κάτω την μοναδική αλήθεια που υπάρχει, εκείνη των αριθμών και τα στοιχεία είναι συγκλονιστικά.

Πώς θα ελεγχθεί όλος αυτός ο κόσμος, πού θα φιλοξενηθεί, πώς θα ταξιδέψει προς τον Πειραιά με τα πλοία φουλαρισμένα;

Ερωτήματα, που εύλογα γεννιούνται και που όπως όλα τα προβλήματα, η ζωή θα δείξει πόσα από αυτά και σε ποιο βαθμό θα τα αντέξουμε. -

Τρίτη 28 Απριλίου 2015

Ενισχύονται τα Λιμεναρχεία του Ανατολικού Αιγαίου


ΔΕΙΤΕ ΠΟΙΑ ΝΗΣΙΑ ΘΑ ΕΝΙΣΧΥΘΟΥΝ

Την ενίσχυση του Λιμενικού Σώματος αλλά και του πολιτικού προσωπικού του υπουργείου Ναυτιλίας ανακοίνωσε ο υπ. Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας εξαιτίας της πίεσης που δέχεται η χώρα από τα κύματα των προσφύγων και των παράνομων μεταναστών.

«Υπάρχουν διευθύνσεις στο υπουργείο που έχουν άμεση ανάγκη στελέχωσης. Υπάρχουν Λιμενικοί και πολιτικοί υπάλληλοι σε σημείο νευρικής κρίσης από την πίεση που δέχονται» δήλωσε ο υπουργός: « Σε πρώτη φάση σταματήσαμε τις απολύσεις και τη διαθεσιμότητα ώστε να μην αποδυναμώσουμε τη στελέχωση» και προσέθεσε:

«Έχουμε να κινηθούμε με τα δεδομένα που έχουμε. Είναι ένας πρώτος κατευθυντήριος σχεδιασμός Θα ενισχύσουμε τις τρεις περιφέρεις του ανατολικού Αιγαίου με 205 στελέχη του Λιμενικού».

Πιο συγκεκριμένα, 20 στο Λιμεναρχείο Μυτιλήνης, 13στη Χίο, 48 στη Σάμο που έχει τις μεγαλύτερες ελλείψεις σύμφωνα με τον ΥΝΑ, 10 στη Σύμη, 46 στην Ρόδο, 20 στη Λέρο, 15 στην Κάλυμνο και 33 στη Κω.

«Το ότι είναι δύσκολες οι λύσεις δεν μας κάνει να επαναπαυόμαστε. Ο έλεγχος των προσφύγων θα κρατηθεί σε υψηλά επίπεδα και για θέματα ασφάλειας. Υπάρχουν συνδυαστικές δράσεις για να έχουμε αποτελέσματα.»

http://www.protothema.gr

Δευτέρα 27 Απριλίου 2015

18 χρονια χωρις τον ήρωα Μαρινο Ζαμπατη.

Λιμενικό Σώμα (Κλιμάκιο Ειδικών Αποστολών)
27 Απριλίου 1997
18 χρονια χωρις τον ήρωα Μαρινο Ζαμπατη.................
Σαν σήμερα πριν από 18 χρόνια ανοιχτά του κόλπου της Παναγιάς στην Θεσπρωτία σκοτώθηκε από πυρά Αλβανών εμπόρων ναρκωτικών ο ηρωικός Λιμενοφύλακας Μαρίνος Ζαμπάτης ο οποίος υπηρετούσε στο Κλιμάκιο Ειδικών Αποστολών της Λιμενικής Αρχής Κέρκυρας.
Ο άτυχος Λιμενοφύλακας μαζί με τους συναδέλφους του περιπολούσε ανοιχτά της Κέρκυρας. Πριν από μερικές μέρες είχαν καταδιώξει ένα ακόμα αλβανικό ταχύπλοο και σύμφωνα με το σήμα της Ιντερπόλ μεγάλη ποσότητα ναρκωτικών θα πέρναγε αυτές τις μέρες από την Αλβανία στις Ελληνικές ακτές. Με βάση αυτή την πληροφορία οι άνδρες του ΛΣ περιπολούσαν στην θαλάσσια περιοχή με ένα φουσκωτό και με το πλωτό "Νο. 118".
Ξημερώματα μεγάλου Σαββάτου 27ης Απριλίου 1997 το αλβανικό σκάφος με τους 5 εμπόρους ναρκωτικών κάνει την εμφάνιση του πλησιάζοντας τα σκάφη του ΛΣ. Οι άνδρες του ΛΣ ζητούν από τους Αλβανούς να σταματήσουν το σκάφος τους και έστρεψαν τον προβολέα προς το μέρος του αλβανικού σκάφους. Ξαφνικά οι Αλβανοί έμποροι ναρκωτικών ανοίγουν πυρ κατά των σκαφών του ΛΣ.
Οι Λιμενικοί ανταποδίδουν με τα όπλα τους τραυματίζοντας έναν από τους λαθρέμπορους και ξεκινούν η καταδίωξη του αλβανικού σκάφους που τελικά λήγει χωρίς την σύλληψη των Αλβανών κακοποιών. Από την σύντομη αλλά βιαία συμπλοκή ο 25χρονος Μαρίνος Ζαμπατης, κείτεται νεκρός χτυπημένος θανάσιμα από τα πυρά των Αλβανών κακοποιών.
Ο ήρωας Μαρίνος Ζαπάτης είχε γεννηθεί στην Πρέβεζα στις 28 Μαρτίου 1972 και κατατάχθηκε στο Λιμενικό Σώμα στις 4 Σεπτεμβρίου 1995 ως δόκιμος λιμενοφύλακας. Ήταν παιδί βιοπαλαιστών, από το Μεγανήσι Λευκάδας. Ο πατέρας του ήταν ναυτικός και η μητέρα του αγωνιζόταν στο σπίτι για την ανατροφή του γιου της.
Μεγάλωσε σε ένα περιβάλλον που τον έκανε να εκτιμά τον κόπο των άλλων και έμαθε να προσφέρει και να συμπαρασκέται σε όποιον το είχε ανάγκη. Από μικρός δούλευε, ενώ παράλληλα πήγαινε και σχολείο. Ας είναι ελαφρύ το χώμα που τον σκεπάζει....

Τετάρτη 22 Απριλίου 2015

Οι "Φαίακες" του Λιμενικού! Τα νέα σκάφη στον Πειραιά - Φωτογραφίες


Συνεχίζεται η σταδιακή παράδοση στο Λιμενικό Σώμα, των νέων σύγχρονων παράκτιων περιπολικών σκαφών τύπου POB- 24G, κλάσεως «Φαίακας», σχεδίασης και κατασκευής του Κροατικού ναυπηγείου Greben. Έχει ήδη ολοκληρωθεί η παραλαβή του πρώτου «Φαίακα» (ΠΛΣ-617), ο οποίος αναμένεται πολύ σύντομα να αναλάβει τις πρώτες του αποστολές, στο Ανατολικό Αιγαίο, ενώ το δεύτερο σκάφος της σειράς (ΠΛΣ-618), ολοκληρώνει με εντατικούς ρυθμούς και τα τελευταία τεστ αποδοχής, στην Ελλάδα.


Οι «Φαίακες» είναι τα πρώτα σκάφη αυτού του μεγέθους που παραλαμβάνει το ΛΣ, τα οποία είναι ειδικά σχεδιασμένα για επιχειρήσεις ελέγχου μετανάστευσης χωρίς περιορισμούς από δυσμενείς καιρικές συνθήκες και αποτελούν μία ουσιαστική αναβάθμιση του Σώματος.

Επισκεφτήκαμε, τα πράγματι εντυπωσιακά σκάφη στο λιμάνι του Πειραιά από όπου και οι φωτογραφίες.




Παρά το γεγονός ότι η προδιαγραφή του ΛΣ απαιτούσε ως μέγιστη ταχύτητα τους 30 Kts, εντούτοις οι «Φαίακες» ξεπερνούν τους 32 Kts, που σε συνδυασμό με τα πολύ καλά ελικτικά τους στοιχεία και την ειδική διαμόρφωση προκειμένου να έχουν πλήρη επιχειρησιακή δυνατότητα σε κατάσταση θαλάσσης 6 (Douglas) με ταχύτητα πάνω των 20 Kts, αναμένεται να αναβαθμίσουν σημαντικά τη δύναμη και τις δυνατότητες του Λιμενικού Σώματος, ειδικότερα στις αποστολές ελέγχου της μετανάστευσης.

Τα σκάφη είναι εφοδιασμένα με ένα πυροβόλο 0,50 και δύο πολυβόλα 7,62 , δεξιά και αριστερά στη πρύμη.



Όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες, τα σκάφη φέρουν πλήρη ραδιοναυτιλιακό εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας που συναντάται σε πολύ μεγαλύτερα σκάφη, σύστημα θερμικής κάμερας (ημέρας/ νυκτός) γυροσκοπικής σταθεροποίησης, Ισραηλίτικης κατασκευής και απορροφητικά/αντικραδασμικά καθίσματα υψηλών απαιτήσεων.

Διαθέτουν ειδικό εξοπλισμό κατάλληλο για επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης καθώς και ελέγχου της μετανάστευσης. Έχουν δε δυνατότητα ταχείας επιβίβασης ανθρώπων από πέντε σταθμούς επιβίβασης ταυτόχρονα και ειδικό κλειστό χώρο για την φιλοξενία και την μεταφορά 25 ατόμων, ενώ το πλήρωμά τους αποτελούν 7 άτομα.

Οι «Φαίακες» αναμένεται να καλύψουν μέρος των υψηλών αναγκών στις επιχειρήσεις ελέγχου της μετανάστευσης και να αντικαταστήσουν σταδιακά τα πεπαλαιωμένα πιά ABEKING, τα οποία είναι υπό απόσυρση.

Οι ανάγκες βέβαια είναι πια τόσο αυξημένες που ανεξάρτητα από τους Ευρωπαϊκούς πόρουςπου διατίθενται για την αγορά καινούργιου εξοπλισμού θα πρέπει να διατεθούν και εθνικοί, όσο δύσκολο κι αν είναι αυτό στην παρούσα οικονομική συγκυρία. Ο εφοπλιστικός κόσμος που συχνά συνδράμει στην κάλυψη των αναγκών του Λιμενικού Σώματος θα πρέπει και τώρα που το πρόβλημα έχει γιγαντωθεί, γι άλλη μια φορά να βάλει το χέρι στην τσέπη. Οι μόλις 6 «Φαίακες» δεν μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες όλων των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου.

Τα εν λόγω σκάφη κατασκευάζονται στο ναυπηγείο Greben του γκρουπ Montmontaza, που βρίσκεται στο νησί Korcula (κοντά στο Dubrovnik). Το όνομα του νησιού προέρχεται από την αρχαία ονομασία της Κέρκυρας (Κορκύρα) δεδομένου ότι οι πρώτοι κάτοικοι του νησιού ήταν άποικοι από την Κέρκυρα. Εξ αυτού και η κλάση με την συγκεκριμένη διαμόρφωση για το ΛΣ, ονομάστηκε «Φαίακας».

Σάββατο 18 Απριλίου 2015

Συμμετοχή 30 Αστυνομικών και 5 Λιμενικών σε εκπαίδευση του Ευρωπαϊκου Ταμείου Εξωτερικών Συνόρων



Ολοκληρώθηκε με επιτυχία εχθές η υλοποίηση της Δράσης του προγράμματος έτους 2013 του Ευρωπαϊκού Ταμείου Εξωτερικών Συνόρων με θέμα την Εκπαίδευση του προσωπικού της Ελληνικής Αστυνομίας στα Ανθρώπινα – Θεμελιώδη Δικαιώματα κατά τη συνοριακή φύλαξη, με τη συμμετοχή και προσωπικού του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής.
Συμμετείχαν συνολικά τριάντα (30) στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας και πέντε στελέχη του Λιμενικού Σώματος- Ελληνικής Ακτοφυλακής.
Ειδικότερα, το εκπαιδευτικό πρόγραμμα υλοποιήθηκε σε τρείς εκπαιδευτικές σειρές, διάρκειας τριών ημερών η κάθε μία και πραγματοποιήθηκε κατά το χρονικό διάστημα από 06-04 έως 17-04-2015 με μέριμνα της Σχολής Μετεκπαίδευσης και Επιμόρφωσης της Ελληνικής Αστυνομίας, στις εγκαταστάσεις της σε Αθήνα και Βέροια.
Σκοπός της εκπαίδευσης, ήταν η ενημέρωση-πληροφόρηση των στελεχών της Ελληνικής Αστυνομίας και του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, αναφορικά με τα Ανθρώπινα-Θεμελιώδη Δικαιώματα κατά τη συνοριακή φύλαξη, ώστε οι εκπαιδευόμενοι να καταστούν ικανοί να καλύψουν με επάρκεια τις υπηρεσιακές ανάγκες, στο εν λόγω αντικείμενο.

Οι θεματικές ενότητες των εκπαιδευτικών δράσεων, περιελάμβαναν μεταξύ άλλων:
  • εισαγωγή στα θεμελιώδη δικαιώματα κατά τη συνοριακή φύλαξη, 
  • δομή και ρόλος του FRONTEX, 
  • δεοντολογία αστυνομικού προσωπικού και θεμελιώδη δικαιώματα, 
  • τα δικαιώματα των Συνοριακών Φυλάκων, 
  • το δικαίωμα στη ζωή, 
  • προστασία θεμελιωδών δικαιωμάτων κατά τη σύλληψη, 
  • δίκαιη μεταχείριση, μη διάκριση και απαγόρευση των μαζικών απελάσεων, 
  • προστασία θεμελιωδών δικαιωμάτων κατά την πρώτη υποδοχή, 
  • ΛΗΨΗ συνέντευξης και επικοινωνία, το μοντέλο PEACE, 
  • θεμελιώδη δικαιώματα κατά την αποστέρηση της ελευθερίας. 

Για την επίτευξη του εκπαιδευτικού στόχου, καταρτίστηκε ένα εκπαιδευτικό πρόγραμμα, διάρκειας τριών ημερών, στο οποίο συνέβαλαν καθοριστικά και ουσιαστικά καταρτισμένοι διδάσκοντες καθηγητές.

Οι εκπαιδευτικές δράσεις του συνολικού προγράμματος χρηματοδοτούνται κατά 75% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Εξωτερικών Συνόρων και κατά 25% από εθνικούς πόρους.

Στην αποχαιρετιστήρια εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα προς τιμήν των εκπαιδευομένων, μεταξύ των άλλων, δόθηκαν σε αυτούς πιστοποιητικά σπουδών από το Διοικητή της Σχολής Μετεκπαίδευσης και Επιμόρφωσης, Ταξίαρχο Αθανάσιο ΚΑΤΣΑΡΑ, ενώ στη Βέροια, σε αντίστοιχη τελετή, τα πιστοποιητικά σπουδών επιδόθηκαν στους εκπαιδευόμενους, από την αναπληρώτρια Διοικητή της οικείας Σχολής, Αστυνόμο Α΄ Σοφία ΓΑΪΤΑΝΙΔΟΥ.


Η Ελλάδα ζήτησε βοήθεια από την Frontex για τους μετανάστες



677 ΑΦΙΞΕΙΣ ΣΕ 24 ΩΡΕΣ

Ενίσχυση των μέσων - πλωτών και εναέριων- αλλά και χρήμα ζήτησε η Ελλάδα από την ευρωπαϊκή υπηρεσία Συνόρων Frontex , μια μέρα κατά την οποία το Λιμενικό ανακοίνωσε την σύλληψη άλλων 677 μεταναστών.

Το ελληνικό αίτημα - συνεχές ειναι η αλήθεια- διατυπώθηκε από τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού κ. Θοδωρή Δρίτσα και τον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος (Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.) αντιναυαρχο Αθανάσιο Αθανασόπουλου, σε συνάντηση που είχαν με αντιπροσωπεία της Frontex με επικεφαλής τον Εκτελεστικό Διευθυντή κ.Fabrice Leggeri , στο Υπουργείο Ναυτιλίας..

Στη συνάντηση - αν και εθιμοτυπικού χαρακτήρα- συζητήθηκαν θέματα σχετικά με τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Ελλάδα και κυρίως τα νησιά, από την αύξηση των προσφυγικών ροών, σε ολόκληρη τη Μεσόγειο.

Τονίστηκε η ανάγκη ενίσχυσης σε μέσα και πόρους, ώστε στο πλαίσιο της αλληλεγγύης, η χώρα να μπορεί να ανταποκριθεί, τόσο στην επιτήρηση των συνόρων, όσο και στην τήρηση των εθνικών νόμων και Ευρωπαϊκών συνθηκών, που προστατεύουν τα ανθρώπινα δικαιώματα.





Πηγή:onalert.gr

Τετάρτη 15 Απριλίου 2015

"ΠΥΡ" στο Αιγαίο κατά των μεταναστών; Το μέγα πρόβλημα και οι δύσκολες λύσεις



Κάθε φορά που οι πλατείες στο κέντρο της Αθήνας γεμίζουν μετανάστες θυμόμαστε το πρόβλημα. Η συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών βλέπει με συμπάθεια τους απελπισμένους ανθρώπους που ρισκάρουν τα πάντα για να περάσουν πάνω σε μια λαστιχένια βάρκα το φουρτουνιασμένο Αιγαίο για να πατήσουν στο ασφαλές έδαφος της Ελλάδας. Για να λέμε την πάσα αληθεια βέβαια η συμπάθειά μας αρχίσει να κλονίζεται αν οι μετανάστες αρχίζουν να πλησιαζουν στη γειτονια μας. Δεν είναι τυχαίο ότι όσοι ζούμε σε ¨ασφαλή” προάστια των Αθηνων είαστε και οι πιο “ελαστικοί” στο θέμα της παράνομης μετανάστευσης. Οι κάτοικοι του Αγίου Πανετλεήμονα έχουν προφανώς τους λόγους τους να ειναι “σκληροί” και δεν είναι όλοι ρατσιστές όπως βιαστήκαμε να τους κατηγορήσουμε.

Είναι τεράστιο το θέμα της παράνομης μετανάστευσης. Και το χειρότερο είναι ότι η λύση του είναι εξαιρετικά δύσκολη. Γιατί δεν μπορεί να είναι μία η λύση, αλλά ένας συνδυασμός ενεργειών και δράσεων.

Κάποιοι λένε γιατί αφήνουμε τα δουλεμπορικά να φθάνουν μέχρι τις ακτές μας. Εύκολη η κριτική από τον καναπέ μας. Τα ατελείωτα θαλάσσια σύνορά μας δεν μπορούν να φυλαχτούν αποτελεσματικά όλο το 24ωρο. Να τους βουλιάζουμε; Ποιος λογικός άνθρωπος μπορεί να το δεχτεί ; Γιατι η συντριπτική πλειοψηφία των απελπισμένων ανθρώπων στις λαστιχένιες βάρκες δεν είναι “πράκτορες και τζιχαντιστές”. Υπαρχουν και τέτοιοι αλλά είναι η εξαίρεση. Ποιος λοιπόν μπορεί να υποστηρίξει σοβαρά ότι πρέπει να προχωρήσουμε σε μέτρα απάνθρωπα;

Από την άλλη είναι γεγονός ότι ο τρόπος με τον οποίο αντιμετωπίζουμε το θέμα των μεταναστών μόνο αποτελεσματικός δεν είναι. Παρά το γεγονός ότι ρίξαμε στην μάχη και πλοία του Στόλου μας, τα αποτελέσματα δεν είναι ενθαρρυντικά. Εντοπίζουμε πολύ πιο γρήγορα και αποτελεσματικά τα παράνομα σκάφη λόγω της εμπλοκής των κανονιοφόρων μας στο σύστημα επιτήρησης αλλά μετά τι γίνεται; Οι μετανάστες καταλήγουν είτε απ΄ ευθείας στο ελληνικό εδαφος ,είτε στο κατάστρωμα κάποιας κανονιοφόρου ή σκάφους του Λιμενικού Σώματος. Οι άνθρωποι του ΠΝ και του Λιμενικού Σώματος κάνουν ότι μπορούν για να εκτελέσουν την αποστολή . Αλλά οι δυνατότητες που έχουν είναι περιορισμένες σ΄ ότι έχει να κάνει με την έγκαιρη αποτροπή.Και κάτι ακόμη σημαντικό: ακόμη κι όταν είναι εκεί τη στιγμή που πρέπει δεν ξέρουν επί της ουσίας μέχρι που πρεπει και που μπορουν να φθάσουν για να εκτελέσουν την αποστολή τους. Οι εντολές και οι διαταγές είναι τόσο ασαφείς και διφορούμενες που δύσκολα ένας κυβερνήτης μπορεί να πάρει μια απόφαση για το πως πρέπει να δράσει. Και οι αποφάσεις σ΄ αυτές τις περιπτώσεις είναι πάντα δύσκολες κι έχουν ρίσκο.

Νομίζουμε ότι πρώτα απ΄ όλα θα πρέπει να υπάρξει μια συνεννόηση όλων των εμπλεκομένων για τον τρόπο με τον οποίο οι ναυτικές δυνάμεις θα πρεπει να αντιμετωπίζουν τα πλωτά καραβάνια των μεταναστών. Απλά θα τα επιτηρούμε ή θα πρέπει να βρούμε τρόπους για να τα αποτρέπουμε αποτελεσματικά; Προφανώς πρέπει να συμβαίνει το δεύτερο. Πως μπορεί να γίνει αυτό; Μπορεί η Ελλάδα μόνη της να σηκώσει τέτοιο βάρος; Οι Ευρωπαίοι θα εξακολουθούν να μας κουνάνε δάχτυλο από την ασφάλεια των άδειων από μετανάστες πλατειων τους; Θα εξακολουθήσουν να κάνουν κριτική στον Καμμένο πετώντας μας μερικά ευρώ για τα…πρώτα σάντουϊτς που δίνουμε στους μετανάστες ή θα πρέπει επιτελους αυτή η διαλυμένη “ευρωπαϊκή οικογένεια” να ενεργοποιηθεί και να βοηθήσει ουσιαστικά στην φύλαξη των ανατολικών συνόρων της;

Θα πρέπει λοιπόν πρώτα απ΄ όλα να συνεννοηθούμε εμείς εδώ στην Ελλάδα για το τι πρέπει να κάνουμε για το θέμα. Τι πρέπει να αλλάξουμε και προς ποια κατεύθυνηση. Να αφήσουμε στην άκρη την επίδειξη “ανθρωπισμού”, γιατί δεν την έχουμε ανάγκη. Όλοι μας ανθρωποι είμαστε και ασφαλώς βλέπουμε με συμπαθεια τους απελπισμένους του Αιγαίου. Αλλά θα πρεπει να υπάρξει ένα όριο κι ένα σχέδιο για να μπορέσουμε κι εμείς να ζήσουμε , να επιβιώσουμε και να μπορέσουμε να βοηθήσουμε.

Θα πρεπει ακόμη το θέμα των μεταναστών να μείνει ψηλά στην ατζέντα μας . Δεν κάνουμε τίποτα αν το θυμόμαστε κάθε φορά που οι αριθμοί είναι “τσιμπημένοι” και μετά να ξαναγυρνάμε στα ίδια. Ο Καμμένος κατηγορηθηκε γιατί είπε δημόσια όσα συζητάμε όλοι. Ίσως να ήταν καλύτερα να τα λέει στις κατ΄ ιδίαν συναντήσεις που έχει . Όμως επί της ουσίας έχει πει την απόλυτη αλήθεια . Δυσάρεστη για τους “βόρειους” που την εξέλαβαν ως …απειλή. Δεν τους στέλνουμε εμείς τους μετανάστες στη Δύση. Η δική της κατατριφική πολιτική στις χώρες τους τους φέρνει στις γειτονιές μας και σε λίγο και στις γειτονιές τους. Και βέβαια η Τουρκία που κάνει ότι μπορεί για να τους διευκολύνει χωρίς να έχει υποστεί την παραμικρή συνέπεια.

ΠΗΓΗ: OnAlert.gr

Σάββατο 11 Απριλίου 2015

500 εκατ. ευρώ από την Ε.Ε για την αντιμετώπιση της λαθρομετανάστευσης: Ευκαιρία εκσυγχρονισμού του Λιμενικού Σώματος



Το ποσό που αφορά στην Ελλάδα είναι το τρίτο υψηλότερο στην Ευρωπαϊκή Ενωση.

Συνολικά θα δοθούν 9,2 δισ. σε όλη την Ευρώπη για τη μετανάστευση, άσυλο, εξωτερικά σύνορα, εσωτερική ασφάλεια και εσωτερικές υποθέσεις, για την περίοδο 2014-2020, σύμφωνα με πηγές προσκείμενες στον Έλληνα Επίτροπο Μετανάστευσης, κ. Δημήτρη Αβραμόπουλο.

Μετά την Ιταλία και την Ισπανία, η Ελλάδα θα λάβει από τα ανωτέρω Ταμεία ποσό 460,7 εκατομμύρια ευρώ. Το ποσό είναι το τρίτο υψηλότερο στην Ευρωπαϊκή Ενωση. Συγκεκριμένα:

  1. Για τη Μετανάστευση, Άσυλο και Ένταξη θα λάβει 259,2 εκατ. ευρώ.
  2. Για το Ταμείο Εσωτερικής Ασφάλειας Συνόρων 166,8 εκατ. ευρώ.
  3. Για τον εξοπλισμό της FRONTEX 14 εκατ. ευρώ (ένα πλοίο ακτοπλοΐας, και ένα μηχάνημα φωτοανίχνευσης), λόγω της συμμετοχής της χώρας μας στην ειδική δράση της FRONTEX.
  4. Για την Εσωτερική Ασφάλεια, θα λάβει 20,5 εκατ. ευρώ.


Αναμένονται οι υπόλοιπες ελληνικές προτάσεις. Ειδικότερα, για το Άσυλο και τη Μετανάστευση, αρχικά κατατέθηκε από την Ελλάδα στο τέλος του Δεκεμβρίου του 2014, επικαιροποιήθηκε από τη νέα κυβέρνηση και εγκρίθηκε από το Συμβούλιο τον Μάρτιο του 2015. Είναι απαραίτητη η συμμόρφωση με την κοινοτική νομοθεσία και η εφαρμογή μιας μακροπρόθεσμης εθνικής στρατηγικής στους τομείς διαχείρισης των συνόρων, το Άσυλο και την επιστροφή των μεταναστών, ενώ ταυτόχρονα υπάρχουν δεσμεύσεις από καταδικαστικές αποφάσεις των ευρωπαϊκών δικαστηρίων, που πρέπει να τηρηθούν. Στο εξής, ο στόχος των ελληνικών αρχών πρέπει να είναι η πλήρης απορρόφηση των κονδυλίων. Ειδικότερα:

  1. Απορρόφηση των ποσών της προηγούμενης δημοσιονομικής περιόδου 2007-2014, προκειμένου να απορροφηθεί το ποσό των 90 εκατ. ευρώ, κατ’ εκτίμηση.
  2. Επίσπευση έγκρισης των δύο εθνικών προγραμμάτων, ποσού 13 εκατ. ευρώ, ως προκαταβολή. Πρέπει να σημειωθεί ότι σε προγράμματα και δράσεις, που διαχειρίζεται απευθείας η Επιτροπή, υπάρχει και η δυνατότητα συμμετοχής του ιδιωτικού τομέα και άλλων φορέων (ερευνητικά κέντρα, πανεπιστήμια, κ.λπ.), παρέχοντας έτσι δυνατότητα επιπλέον εισροής κοινοτικών κονδυλίων στη χώρα μας.