Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΜΜΜ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΜΜΜ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Σάββατο 3 Φεβρουαρίου 2018

Εκκληση από τους διοργανωτές του συλλαλητηρίου να μείνει ανοιχτό το μετρό: Δεν υπάρχει φόβος επεισοδίων



Την έκκληση να μείνει ανοιχτός ο σταθμός του μετρό στο Σύνταγμα, προκειμένου να διευκολυνθεί ο κόσμος, έκαναν οι διοργανωτές του συλλαλητηρίου για το Μακεδονικό, τονίζοντας ότι δεν υπάρχει φόβος επεισοδίων.

«Αύριο μιλάει το Σύνταγμα, μιλάει ο ελληνικός λαός, που κατεβαίνει στο δρόμο εκτός κομμάτων», δήλωσε ο εκπρόσωπος των διοργανωτών Στέλιος Καλόγερος στον ΣΚΑΪ και ζήτησε να μην κλείσει ο σταθμός του μετρό στο Σύνταγμα «για να μπορέσει ο κόσμος να έρθει καλύτερα, να έρθουν με τις οικογένειές τους με τα παιδιά τους». «Δεν υπάρχει κανένας λόγος και φόβος επεισοδίων», τόνισε.

Η αστυνομία έχει ανακοινώσει ότι από τις 10 το πρωί της Κυριακής θα κλείσουν οι σταθμό του μετρό Σύνταγμα, Πανεπιστήμιο και Ομόνοια, στο πλαίσιο των μέτρων που θα ληφθούν για το συλλαλητήριο.

iefimerida.gr

Παρασκευή 2 Φεβρουαρίου 2018

Η εκδήλωση της ΧΑ για τα Ίμια, το Συλλαλητήριο και ο αγώνας στο Καραϊσκάκη, θέτουν σε επιχειρησιακή διάταξη την ΕΛΑΣ


Το επερχόμενο Σαββατοκύριακο η ΕΛ.ΑΣ. στην Αττική εχει κληθεί να λάβει μέτρα για διοργανώσεις με μεγάλη συγκέντρωση κόσμου, ετερόκλητων θέσεων και ιδεολογικών προσδιορισμών μεταξύ των συμμετεχόντων.

Τις επόμενες 48 ώρες στην Αθήνα εχουν προγραμματιστεί τρεις εκδηλώσεις- η συγκέντρωση και πορεία για τη μαυρη επέτειο των Ιμίων από τα μέλη της Χρυσής Αυγής το Σάββατο (03/01), το Συλλαλητήριο για το Σκοπιανό στο Σύνταγμα την Κυριακή (04/02-14.00) και η αντισυγκέντρωση από αντεξουσιαστές- την ίδια ημέρα, δυο ώρες νωρίτερα -στα Προπύλαια ενω στο γήπεδο Καραϊσκάκη στο Φάληρο θα διεξαχθεί (04/02-19.30) ο αγώνας ποδοσφαίρου Ολυμπιακός – ΑΕΚ για την Superleague.
Σε σύσκεψη (31/01) στο Αρχηγείο της ΕΛ.ΑΣ. τέθηκαν προβληματισμοί κι επικείμενα σενάρια για την απρόσκοπτη διεξαγωγή του Συλλαλητηρίου στο Σύνταγμα
Η αφετηρία των Μέτρων Τάξης για την ΕΛ.ΑΣ έχουν αφετηρία το Σάββατο (03/02), στην προγραμματισμένη εκδήλωση μνήμης για τους τρεις πεσόντες Αξιωματικους του ΠΝ στα Ίμια. Με πορεία από τα γραφεία της Χρυσής Αυγής στη Λ.Μεσογείων μέλη και υποστηρικτές του κόμματος, θα κινηθούν προς το μνημείο πεσόντων στην οδό Ρηγίλλης, ενώ μία ώρα νωρίτερα έχει προγραμματιστεί αντισυγκέντρωση, με αντίστροφη πορεία προς τα γραφεία της Χρυσής Αυγής από έντονα του «χωρου» και «αλληλέγγυους». Στο «δόγμα» τα μέλη και οι υποστηρικτές της Χρυσής Αυγής και οι συμμετέχοντες του «χώρου», να μη «συναντηθούν», οι Αστυνομικές δυνάμεις πρόκειται να τεθούν σε διάταξη φραγμού.
Το κλίμα μεταξύ των «άκρων» είναι τεταμένο εξαιτίας του εμπρησμού της κατάληψης Libertatia στη Θεσσαλονίκη (21/01)
Στα Μέτρα Τάξης αποφασίστηκε να διατεθεί το σύνολο της δύναμης των Αστυνομικών που υπηρετούν στο Λεκανοπέδιο ενώ σε επιφυλακή ως ενισχυτική- αν κριθεί απαραίτητο- έχουν ενημερωθεί όμορες Διευθύνσεις Αστυνομίας και το προσωπικό ώστε από την επαρχία, να μεταβούν στην Αττική. Σύμφωνα με υψηλόβαθμα στελέχη της ΕΛ.ΑΣ, στο Nantiareport.gr, επισημαίνεται ότι οι Αστυνομικές δυνάμεις πρόκειται να διατεθούν σε κομβικά σημεία ενώ έχει προβλεφθεί να υπάρχουν αντικαταστάσεις ώστε μην υπάρξει καταπόνηση του προσωπικού.
Στη σύσκεψη του Αρχηγείου της ΕΛ.ΑΣ, αποφασίστηκε, τα σημεία εκκίνησης των τουριστικών λεωφορείων από την επικράτεια να επιτηρούνται (01/02) και κατά μήκος της διαδρομής να υπάρχουν εν κινήσει σταθμοί της ΕΛ.ΑΣ καθως και στα σημεία ανεφοδιασμού μέχρι τον τελικό προορισμό στους χώρους στάθμευσης, ώστε να μην βρεθούν σε κίνδυνο από επικείμενη επίθεση οι επιβαίνοντες στα λεωφορεία. Τα μέτρα θα είναι σε ισχύ μέχρι και την επιστροφή όσων συμμετάσχουν στο Συλλαλητήριο στις έδρες τους.
Από το βράδυ της Πέμπτης (01/02) κτίρια έχουν τεθεί υπό επιτήρηση, στο ενδεχόμενο να αποτελέσουν στόχους επιθέσεων στο κέντρο της Αθήνας.
Προβοκάτσια και ενέργειες «αντιπερισπασμού», με στόχευση την πόλωση από ομάδες του αντιεξουσιαστικού χώρου, ενόψει του Συλλαλητηρίου της Κυριακής (04/02) έχει προβληματίσει τους επιτελείς της ΕΛ.ΑΣ. Ωστόσο, όπως επισημαίνεται στο Nantiareport.gr, απο Αξιωματικούς της ΕΛ.ΑΣ, παρατηρείται και μετακίνηση μελών του «χώρου» από τη Θεσσαλονίκη στην Αθήνα, και ανάπτυξη περιφρούρησης σε κτήρια που τελούν υπό κατάληψη και διαφαίνεται οι ομάδες του αντιεξουσιαστικού χώρου να «συμπράττουν με ομοφωνία» και «κοινή πλεύση», απέναντι το εθνικιστικό πνεύμα όσων πολιτών προτίθενται να συμμετάσχουν στο Συλλαλητήριο για το ζήτημα της ονοματοδοσία των Σκοπίων.

Ιδιαίτερο προβληματισμό έχει προκαλέσει ανάρτηση του ιδρυτικού μέλους του «Ρουβίκωνα» και από τους εμπνευστές του «Στέκι Δίστομο», Γιώργου Καλαιτζιδη (31/01) την οποία ανασκεύασε στη συνέχεια– και προχώρησε σε μια ακόμα ανάρτηση με πολλαπλούς όμως αποδέκτες (01/02), μέσα από τα κοινωνικά δίκτυα. Ωστόσο αυτές οι αναρτήσεις του αντιεξουσιαστή Γιώργου Καλαϊτζίδη, προκάλεσαν την αντίδραση της Δικαιοσύνης με τη διενέργεια προκαταρκτικής από την Εισαγγελία, για το περιεχόμενο τους.
Με κείμενο της (01/02) η αναρχική συλλογικότητα του «Ρουβίκωνα» τοποθετείται για το Συλλαλητήριο της Κυριακής (04/02)
Σε διαδικτυακό ιστότοπο διακίνησης ιδεών του αντιεξουσιαστικού χώρου, αναρτήθηκε κείμενο (01/02) της αναρχικής συλλογικότητας, με σαφείς προτροπές σε επιθέσεις.

»Εμείς ως Ρουβίκωνας επιλέξαμε την Κυριακή 4/2 να υπερασπιστούμε το στέκι Δίστομο και την αντιφασιστική πλατεία του Άγιου Παντελεήμονα (..) Σύσσωμη η συλλογικότητά μας όσο και αποφασισμένη θα σταθεί δίπλα στους συντρόφους του Διστόμου (..) αν οι φασίστες έρθουν θα πολεμήσουμε. Όσο μακριά κι αν χρειαστεί να φτάσουμε. Ούτε κομπάζουμε, ούτε λέμε απειλές στον αέρα (..) αν δεν θέλετε να ματώσετε σοβαρά φασίστες, καλύτερα ξεχάστε την ιδέα του Άγιου Παντελεήμονα. Ξεχάστε την ιδέα να πατήσετε πόδι σε απελευθερωμένους χώρους, σε καταλήψεις, στέκια, σε αντιφασιστικά εδάφη.»

Από την ΕΛ.ΑΣ για το Συλλαλητήριο της Κυριακής (04/02) αποφασίστηκε, οι Σταθμοί του ΜΕΤΡΟ σε Σύνταγμα Πανεπιστήμιο και Ομόνοια- να κλείσουν- και το κοινό θα εξυπηρετείται απο τους περιφερειακους Σταθμούς για τη μετακίνηση του απο και προς το Συλλαλητήριο.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό της ΕΛ.ΑΣ, όλα τα λεωφορεία, από τη Βόρειο Ελλάδα στα Διόδια Αφιδνών, θα ακινητοποιούνται και συνοδεία Αστυνομικής δύναμης, θα κατευθύνονται προς το Σύνταγμα.
Για λόγους ασφαλείας, οι αριθμοί πινακίδων και το σύνολο των επιβαινόντων θα καταγράφεται από την ΕΛ.ΑΣ
Στη συνέχεια της Εθνικής Οδού τα λεωφορεία μεσω της Λεωφόρου Συγγρού, θα αποβιβάζουν στο Σταθμό του ΜΕΤΡΟ ΦΙΞ και θα σταθμεύουν έως την συμβολή της με τη Λ.Αμαλίας, ενώ πεζή οι επιβαίνοντες θα κατευθύνονται προς τον χώρο συγκέντρωσης.

Για τα λεωφορεία που θα κινηθούν επι της Λ.Κηφισίας, έχει προβλεφθεί να σταθμεύσουν στο Γήπεδο “Μπάντμιντον”, με τους επιβαίνοντες να κατευθύνονται προς τον χώρο συγκέντρωσης από το Σταθμό ΜΕΤΡΟ Κατεχάκη έως τον Ευαγγελισμό απ όπου πεζή θα κατευθύνονται προς το Σύνταγμα.

Για λόγους ασφαλείας, έχουν ενημερωθεί ΚΤΕΛ Τουριστικά γραφεία και οδηγοί, ότι λεωφορεία που κατά την άφιξή τους στα Διόδια της Αττικής, φέρουν εμφανή λογότυπα οργανωμένω αθλητικών σωματείων, πολιτικών χώρων, ομάδων κλπ δε θα του επιτραπεί η είσοδος στην πρωτεύουσα.

Με συνεχείς ανακοινώσεις οι διοργανωτές, μέσα απο λογαριασμούς και ομάδες που έχουν δημιουργηθεί στα κοινωνικά δίκτυα, απευθύνουν προσκλήσεις για παλλαϊκή συμμετοχή στο Συλλαλητήριο της Κυριακής (04/02-14.00) Ανοιχτή πρόσβαση στους εκπροσώπους των ΜΜΕ -κοινοποίησαν οι διοργανωτές – για την ειδησεογραφική κάλυψη του Συλλαλητηρίου.

Έκκληση προς τους οδηγούς απευθύνει η Αστυνομία να αποφύγουν να κινηθούν απο νωρίς το πρωί-την Κυριακή (04/01) -μέχρι το πέρας των εκτιμήσεων στο κέντρο της Αθήνας καθώς και να αποφύγουν τη στάθμευση τροχοφόρων σε σημεία εντός της περιμέτρου διεξαγωγής του Συλλαλητηρίου- σε αντίθετη περίπτωση θα απομακρυνθούν με γερανό- ενώ αναμένεται ανακοίνωση της Τροχαίας για τις κυκλοφοριακές παρεμβάσεις που θα ισχύσουν.

nantiareport.gr

Τρίτη 19 Δεκεμβρίου 2017

«Ο ρόλος της ΕΛ.ΑΣ. στην αστυνόμευση των ΜΜΜ: Το αυτονόητο γίνεται (;) πράξη»;

Άρθρο γνώμης και επιστημονικής τεκμηρίωσης του Εγκληματολόγου* Κωνσταντίνου Δούβλη*

12 χρόνια! Τόσα ακριβώς!
Αυτό είναι το χρονικό διάστημα που πέρασε από τη δημοσίευση της πρότασής μου για δημιουργία υποδιεύθυνσης ΜΜΜ στην ΕΛ.ΑΣ. («Αξιωματική Αστυνομία», τεύχος 6, Απρίλιος-Μάιος- Ιούνιος 2005) και τη δημιουργία ειδικής μονάδας που εξαγγέλθηκε προχθές.

Δεν χρειαζόταν άλλωστε να εφεύρουμε τον τροχό. Παρόμοια τμήματα έχουν όλες οι Αστυνομικές δυνάμεις προηγμένων χωρών και τα ονομάζουν Transit police.

12 χρόνια μετά λοιπόν! Τραγική ειρωνεία είναι ότι την υλοποίηση του αυτονόητου την ανακοίνωσε η πιο ιδεοληπτική, ανερμάτιστη και εχθρική προς την Αστυνομία κυβέρνηση που γνώρισε ο τόπος. Μένει να αποδειχθεί αν θα προχωρήσει διότι οι κυβερνώντες δεν φημίζονται για την συνέπεια τους…

Είμαστε άραγε τόσο ανίκανοι να αντιληφθούμε το αυτονόητο; Ότι με την επέκταση του δικτύου υπέργειων αλλά κυρίως υπογείων συγκοινωνιών, πολλαπλασιάζονται και οι πιθανότητες για τέλεση εγκληματικών πράξεων;

Οι εγκληματολόγοι γνωρίζουμε καλά ότι το έγκλημα είναι ζήτημα διαθέσιμης ευκαιρίας. Όταν τα 10 χλμ. δικτύου ΜΕΤΡΟ γίνονται 40 και οι καθημερινοί επιβάτες από 20.000 γίνονται 500.000 είναι ηλίου φαεινότερο ότι οι ευκαιρίες για παραβατικές πράξεις αποκτούν διαστάσεις επιδημίας.

Επίσης, τα εγκλήματα που λαμβάνουν χώρα σε ΜΜΜ έχουν την ιδιαιτερότητα ότι δεν γνωρίζουν γεωγραφικούς περιορισμούς και «διαχέονται» από άκρη σε άκρη της πόλης. Ένας κακοποιός ξεκινά από το Ελληνικό, διαπράττει αδίκημα στον Ευαγγελισμό και αποβιβάζεται στην Δουκίσης Πλακεντίας μέσα σε λίγα λεπτά…

Στη χώρα μας βέβαια υπάρχει και μια ακόμα ιδιαιτερότητα. Οι σταθμοί του ΜΕΤΡΟ που σε άλλες χώρες δεν γίνονται στόχος, εδώ στοχοποιούνται και γίνονται η… επαναστατική γυμναστική διαφόρων μπαχαλάκηδων.

Γιατί λοιπόν απέτυχε η ιδιωτική φύλαξη;

Ο κύριος λόγος είναι ότι καλείται με ολιγάριθμο προσωπικό να διαχειριστεί τεράστιο όγκο επιβατών και μεγάλο αριθμό παραβατικών πράξεων.

Δεύτερον, διότι ενώ επιτηρεί ένα δημόσιο αγαθό, δεν έχει θεσμικό ρόλο. Κακά τα ψέματα, ο ρόλος και οι αρμοδιότητές τους είναι περιορισμένες ενώ η εξουσία τους είναι ουσιαστικά ανύπαρκτη και αμφισβητείται από μεγάλη μερίδα των πολιτών.

Συνεπεία αυτού, η αποτρεπτική δύναμη των ιδιωτικών φυλάκων είναι από ελάχιστη ως ανύπαρκτη.

Δεδομένης δε της ιδιαίτερης φύσης των εγκλημάτων που διαπράττονται στα ΜΜΜ (κλοπές, αρπαγές τσαντών κλπ) η αποστολή τους γίνεται πιο δύσκολη. Με ποιο κύρος και ποια εξουσία θα υποβάλλει σε σωματικό έλεγχο επιβάτες, για παράδειγμα; Εδώ ακόμα και στα αεροδρόμια που υπάρχει η συναίνεση των επιβατών -μέσω της αγοράς εισιτηρίου- και πάλι καθημερινώς υπάρχει άρνηση ελέγχων…

Η στολή, το σήμα και το όπλο που φέρουν οι Αστυνομικοί συμβολίζουν το μονοπώλιο της Κρατικής βίας, θεσμικό προνόμιο που όλοι μας έχουμε μάθει να αναγνωρίζουμε και στους περισσότερους προκαλεί αισθήματα σεβασμού και φέρνει συμμόρφωση.

Είναι πρακτικώς αδύνατον για ιδιώτες φύλακες να αναχαιτίσουν το κύμα εγκληματικότητας στα ΜΜΜ, πολύ δε λιγότερο τις βίαιες επιθέσεις στους σταθμούς για τις οποίες δεν είναι ούτε εκπαιδευμένοι ούτε έχουν αρμοδιότητες…

Προς αποφυγή παρεξηγήσεων δηλώνω ότι είμαι υπέρμαχος της ιδιωτικής πρωτοβουλίας σε πολλούς τομείς και επίπεδα. Ως αυθεντικός όμως νεοφιλελεύθερος (με την ορθόδοξη και όχι την στρεβλή έννοια που αποδίδουν στον όρο οι αδαείς και οι πονηροί…) πιστεύω στο κοινωνικό κράτος και στην κυρίαρχη παροχή κρατικών υπηρεσιών σε ορισμένους νευραλγικούς τομείς.

Η ασφάλεια είναι υπέρτατο αγαθό στις σύγχρονες κοινωνίες και σε ό,τι αφορά στοιχειώδεις δημόσιες υπηρεσίες όπως είναι οι μετακινήσεις, είναι αποκλειστικά δημόσιο αγαθό.

Τίποτα και κανείς δεν μπορεί να υποκαταστήσει τον θεσμικό και έντονα συμβολικό ρόλο της αστυνομικής παρουσίας σε σταθμούς ΜΕΤΡΟ, λεωφορείων κλπ. Είναι χαρακτηριστικό ότι ακόμα και στις ΗΠΑ, μόνο αστυνομικές δυνάμεις επιτηρούν τα ΜΜΜ.

Η ΕΛ.ΑΣ. είναι «ζωντανός» κρατικός θεσμός και οφείλει να προσαρμόζεται στις ιδιαίτερες απαιτήσεις κάθε εποχής. Είναι ανεπίτρεπτο να εκχωρεί την εξουσία και την κυριαρχία της σε εταιρίες και να προβάλει μια εικόνα παραίτησης.

Οι μετακινήσεις είναι δημόσιες υπηρεσίες ακόμα και όταν γίνονται με ιδιωτικά μέσα διότι γίνεται χρήση δημοσίων αγαθών όπως οι δρόμοι, οι σταθμοί, τα λιμάνια.

Η αστυνομία είναι ο θεματοφύλακας του κρατικού κύρους. Αρκετό ευνουχισμό έχει υποστεί τα τελευταία χρόνια, ας αρχίσει να ανακτά λίγη από την κυριαρχία που της πρέπει…
_______________
* O κ. Κωνσταντίνος Δούβλης είναι διδάκτωρ Κοινωνιολογίας της Αστυνόμευσης (University of Essex, UK), ειδικευμένος σε θέματα Αστυνομικού έργου, Ασφάλειας & αντεγκληματικής πολιτικής στις ΗΠΑ (Loyola University of Chicago.) και ειδικός επιστήμων στο Πανεπιστήμιο Κύπρου.

nantiareport.gr 

Παρασκευή 15 Δεκεμβρίου 2017

«Δια πασα φυλαξη… η ΕΛ.ΑΣ» σε ΜΕΤΡΟ και Ηλεκτρικό

Αλλαγές στη φύλαξη του ΜΕΤΡΟ, καθώς απεκπέμπονται οι security και ανατίθεται η φύλαξη ΜΕΤΡΌ και ΗΣΑΠ… στην ΕΛΑΣ.

Σύμφωνα με τον Υπουργό Μεταφορών, Χρήστο Σπίρτζη από το 2018 τη φύλαξη των σταθμών ΜΕΤΡΟ και ΗΣΑΠ θα αναλάβουν περίπου 200 Αστυνομικοί και πρόκειται να απεμπλακουν οι εταιρείες security.

Όπως ανέφερε ο Υπουργός Μεταφορών θα αντιμετωπίζονται επι τόπου ποινικά αδικήματα (πχ κλοπές) μέσα στο ΜΕΤΡΟ και τον Ηλεκτρικό αλλά και βανδαλισμοί ακυρωτικών εισιτηρίων και φθορές.

Παρασκευή 17 Νοεμβρίου 2017

«Ηλεκτρονικό εισητήριο: Τι ισχύει για τους Αστυνομικούς»

Με αφορμή την εφαρμογή του Ηλεκτρονικού εισητηρίου, τα όσα ισχύουν για τη μετακίνηση του ένστολου προσωπικου της ΕΛ.ΑΣ .

«Η Π.Α.Σ.Α. από την 11/1/2017 είχε επισημάνει το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί σχετικά με την ελεύθερη μετακίνηση των αστυνομικών στα Μ.Μ.Μ. σύμφωνα με αυτά που προβλέπονται με την ισχύουσα νομοθεσία.
Όμως παρά τις προσπάθειες που έχουν γίνει από την ΠΟΑΣΥ και από την Ένωση Αθηνών η κυβέρνηση δεν θέλει η δεν μπορεί να τροποποιήσει την υπάρχουσα νομοθεσία περί «μη μισθολογικών παροχών» και να εξασφαλίσει τα απαιτούμενα κονδύλια στον προϋπολογισμό του Σώματος ώστε να συνεχιστεί η ελεύθερη μετακίνηση των αστυνομικών στα Μ.Μ.Μ.
Έτσι ενώ από την ερχόμενη Δευτέρα, 20 Νοεμβρίου 2017, θα αρχίσει σταδιακά το κλείσιμο των πυλών του ΑΣΣΚ και θα ολοκληρωθεί την 20 Δεκεμβρίου 2017 στο δίκτυο του μετρό και του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου οι επιβάτες, τόσο κατά την είσοδο όσο και κατά την έξοδό τους από τους σταθμούς, θα συναντούν κλειστές πύλες.

Για το προσωπικό τώρα των Σωμάτων Ασφαλείας, παρά τις αλλεπάλληλες συσκέψεις που έχουν γίνει από τους αρμόδιους φορείς δεν φαίνεται να υπάρχει στον ορίζοντα οριστική λύση. Έτσι έως ότου παρθεί τελική απόφαση οι συνάδελφοι θα συνεχίσουν να μετακινούνται μέσω ειδικών εισόδων-εξόδων, που θα δημιουργηθούν για τους κατόχους των ετησίων, εξαμηνιαίων και τριμηνιαίων καρτών, αλλά και όσων άλλων δικαιούνται δωρεάν μετακίνηση όπως οι άνεργοι, τα ΑμΕΑ, παιδιά μέχρι 6 ετών,στρατιώτες όλων των σωμάτων, που υπηρετούν τη θητεία τους με επίδειξη των απαιτουμένων εγγράφων.
Η συγκεκριμένη προσωρινή λύση θα δημιουργήσει αρκετά προβλήματα στους συναδέλφους που θα αναγκαστούν εν ώρα υπηρεσίας να χρησιμοποιήσουν τα Μ.Μ.Μ. με ότι αυτό συνεπάγεται για την προστασία της υπηρεσίας που θα εκτελέσουν η για την προσωπική τους ασφάλεια τους.
Για αυτό τον λόγο η πολιτική μας ηγεσία πρέπει να βρει άμεσα οριστική λύση γιατί από την παρελθόν έχουμε διδαχθεί ότι ουδέν μονιμότερον του προσωρινού».

* του Βασίλη ΦΩΤΗ, Αντιπρόσωπος ΕΑΣΥΑ στην ΠΟΑΣΥ, ΔΑΕ/ΥΜΕΤ