Αποκλειστικό: Τούρκος πιλότος κόντεψε να συντριβεί κατά τη διάρκεια αερομαχίας με ελληνικά F-16

Χρήστος Μαζανίτης

Δυσάρεστη εξέλιξη για Τούρκο πιλότο είχε η απόπειρα παρενόχλησης ελληνικών μαχητικών F-16 κατά την διάρκεια της άσκησης «ΕΥΝΟΜΙΑ» στην Ανατολική Μεσόγειο. Από τύχη δεν συνετρίβη με το μαχητικό του.

Του Χρήστου Μαζανίτη

Μία άγνωστη πτυχή από αερομαχίες μεταξύ ελληνικών και τουρκικών F-16 φέρνει σήμερα στο φως της δημοσιότητας το enikos.gr, αποδεικνύοντας αυτό που γράφουμε χρόνια τώρα ότι δεν υπάρχουν εικονικές αερομαχίες κι ότι από τύχη μέχρι στιγμής δεν έχουμε θρηνήσει κάποιο θύμα από την τουρκική προκλητικότητα.

Την περασμένη Πέμπτη, 6 Οκτωβρίου, κατά την διάρκεια ολοκλήρωσης της Τετραμερούς Αεροναυτικής Άσκησης με την επωνυμία «EUNOMIA 3-22», που πραγματοποιήθηκε στην Ανατολική Μεσόγειο, στο πλαίσιο της Συντονισμένης Τετραμερούς Πρωτοβουλίας QUAD Ελλάδος, Γαλλίας, Ιταλίας και Κύπρου, ένας κλειστός σχηματισμός 4 οπλισμένων μαχητικών ελληνικών F-16 εμφανίστηκε ξαφνικά να πετά ανατολικά στο FIR Λευκωσίας, εντός των τμημάτων που είχαν δεσμεύσει με NAVTEX για την άσκηση.

Η… αόρατη πτήση πραγματοποιήθηκε υπό την αγαστή συνεργασία του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ Στρατηγού Κωνσταντίνου Φλώρου και του Αρχηγού ΓΕΑ Αντιπτέραρχου Θεμιστοκλή Μπουρολιά.

Η τετράδα πέταξε σε πολύ χαμηλό ύψος από Κρήτη μέχρι Κύπρο διαλύοντας – όπως είχε συμβεί το 2020 πάλι – κάθε ίχνος της τουρκικής αεράμυνας, η οποία τους αντιλήφθηκε όταν εμφανίστηκαν στο FIR Λευκωσίας, ανατολικά της Λεμεσού, κατά την διάρκεια της κορύφωσης της άσκησης στην ημέρα των διακεκριμένων επισκεπτών. Μάλιστα, αν και υπήρξε η σκέψη να πραγματοποιούσαν διελεύσεις πάνω από την Μεγαλόνησο, τελικά δεν προχώρησαν αφού ο σκοπός της πτήσης ήταν άλλος και δεν θα ήταν καθόλου κομψό προς τους συμμάχους να δοθεί η εντύπωση ότι τους χρησιμοποιούμε για να προωθήσουμε τη δική μας ατζέντα.

Οι Τούρκοι, βλέποντας τα ελληνικά F-16 απογείωσαν 2 μαχητικά προκειμένου να τα αναχαιτίσουν. Δεν γνώριζαν ότι ήταν 4 τα ελληνικά μαχητικά, αφού ο κλειστός σχηματισμός που πετούσαν τα εμφάνιζε στα ραντάρ για ένα ζευγάρι.

Μόνο που ήδη είχαν απογειωθεί ελληνικά μαχητικά  από την Κρήτη, που περίμεναν τους Τούρκους. Έτσι, μόλις οι Τούρκοι πιλότοι αποπειράθηκαν να κατευθυνθούν προς τον σχηματισμό των «τεσσάρων», τα δύο ελληνικά τους καταδίωξαν κι άρχισαν οι αερομαχίες.

Έμπειροι οι Έλληνες πιλότοι άρχισαν να τραβούν τους Τούρκους σε ένα σπιράλ αερομαχιών με στόχο να τους εγκλωβίσουν και να πάρουν την «ώρα έξι», να βρεθούν δηλαδή στην ουρά τους, έχοντάς τους σε ζώνη κατάρριψης.

Οι Τούρκοι κάπου έχασαν τον προσανατολισμό τους, κάπου πίστεψαν ότι μπορούσαν να αναστρέψουν την κατάσταση αισθανόμενοι ότι τους θίχτηκε ο εγωισμός, επέμεναν… μέχρι που ακούστηκε από τον ασύρματο η απεγνωσμένη φωνή για βοήθεια του ενός εκ των δύο Τούρκων πιλότων.

Ο Έλληνας που βρισκόταν πίσω του, τον είχε λοκάρει, ο Τούρκος προσπαθούσε να ξεφύγει και ξαφνικά είδε ότι έμενε από καύσιμα.

Αυτήκοοι μάρτυρες μεταφέρουν στο enikos.gr τις δραματικές εκκλήσεις του Τούρκου για βοήθεια, τις ώρες αγωνίας που ζούσε. Φυσικά, τα «γαλάζια γεράκια» κατάλαβαν ότι τα πράγματα εξελίσσονταν πολύ άσχημα για τον αντίπαλο πιλότο και σταμάτησαν να τον πιέζουν, δίνοντάς του χώρο να επιστρέψει στην πατρίδα του.

Από τον ασύρματο άκουγαν τους Τούρκους να εμψυχώνουν τον συνάδελφο τους – όπως και ο δεύτερος του σχηματισμού – ώστε να προσγειώσει το μαχητικό στην βάση του Ντάλαμαν. Τα λεπτά ήταν δραματικά… Στον ασύρματο ακούστηκε ο Τούρκος πιλότος να λέει ότι δεν θα καταφέρει. Ότι θα χάσει το αεροσκάφος. Οι συνάδελφοί του δεν σταμάτησαν να του δίνουν κουράγιο. Τελικά, κατάφερε να το προσγειώσει έχοντας αδειάσει τις δεξαμενές του, αφού ελάχιστα μόλις πάτησαν και οι τρεις τροχοί στον διάδρομο, ο κινητήρας έσβησε.

Εκείνη την ημέρα, το κοντέρ της τουρκικής προκλητικότητας έγραψε 50 παραβιάσεις εκ των οποίων οι 43 σημειώθηκαν από 2 UAV και οι 7 από τουρκικά μαχητικά. 8 από τις παραβιάσεις κατέληξαν σε εμπλοκές από ελληνικά μαχητικά μετά από σκληρές αερομαχίες.

ΕΥΝΟΜΙΑ -22

Η «EUNOMIA 3-22» διεξήχθη για πρώτη φορά το 2020 (πατήστε εδώ) και ο συντονισμός της για το 2022 είχε αναληφθεί από την Ιταλία. Κατά την διάρκεια της Άσκησης εκτελέστηκαν αντικείμενα Έρευνας & Διάσωσης, προστασίας εξέδρας εξόρυξης υδρογονανθράκων, καθώς και αντικείμενα ανθυποβρυχιακού πολέμου, πολέμου επιφανείας και αντιμετώπισης αεροπορικής απειλής. Σκοπός της Άσκησης ήταν η ενδυνάμωση της συνεργασίας στο πεδίο των αεροναυτικών επιχειρήσεων, η διασφάλιση της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας στην περιοχή, καθώς και η ενίσχυση της διαλειτουργικότητας και της μαχητικής ικανότητας των συμμετεχουσών μονάδων.

Οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις συμμετείχαν με την Φρεγάτα (Φ/Γ) ΣΑΛΑΜΙΣ, το Υποβρύχιο (Υ/Β) ΚΑΤΣΩΝΗΣ, 6 Μαχητικά Αεροσκάφη (Α/Φ) F-16, Α/Φ ΑΣΕΠΕ EMB-145Η και Ομάδα της Διοίκησης Υποβρυχίων Καταστροφών (ΔΥΚ). Η Γαλλία συμμετείχε με 2 Μαχητικά Α/Φ RAFALE, η Ιταλία με την Φ/Γ ITS LIBECCIO και η Κύπρος με το Περιπολικό Ανοιχτής Θαλάσσης (ΠΑΘ) ΙΩΑΝΝΙΔΗΣ, Ελικόπτερο AW-139, Σύστημα Μη Επανδρωμένου Αεροσκάφους (ΣΜΗΕΑ) και Ομάδα Ειδικών Επιχειρήσεων.

Την Πέμπτη 06 Οκτωβρίου 2022 και κατά την ολοκλήρωση της Άσκησης, πραγματοποιήθηκε η Ημέρα Διακεκριμένων Επισκεπτών (Distinguished Visitors Day – DV Day), τις δραστηριότητες της οποίας παρακολούθησαν εκπρόσωποι και των 4 Χωρών της QUAD, μεταξύ των οποίων ο Υπαρχηγός Στόλου Υποναύαρχος Πολυχρόνης Κουλούρης ΠΝ ως εκπρόσωπος του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ, ο Αρχηγός Γενικού Επιτελείου Εθνικής Φρουράς Αντιστράτηγος Δημόκριτος Ζερβάκης, ο Διοικητής των Γαλλικών Ναυτικών Δυνάμεων Μεσογείου και Μαύρης Θάλασσας Αντιναύαρχος Gilles Boidevezi και ο Διοικητής της 1ης Ναυτικής Διοίκησης του Ιταλικού Πολεμικού Ναυτικού Υποναύαρχος Lorenzano Di Renzo.

Κατά την ημέρα διακεκριμένων επισκεπτών – DV Day, η οποία πραγματοποιήθηκε εν πλω υπό τον συντονισμό της Ιταλίας και της Κύπρου στην θαλάσσια περιοχή Ανατολικά Λεμεσού, εκτελέστηκαν αντικείμενα Έρευνας & Διάσωσης, καταρριχήσεις με την μέθοδο Fast Rope και πτήσεις Ελληνικών   Α/Φ.

Η «EUNOMIA 3-22», η οποία εντάσσεται στο πλαίσιο των διεθνών συνεργασιών των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων σύμφωνα με τον σχεδιασμό του ΓΕΕΘΑ, καταδεικνύει την συλλογική πρόθεση και δέσμευση των Ενόπλων Δυνάμεων των 4 Χωρών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ως προς την εφαρμογή και το σεβασμό του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας (UNCLOS), με σκοπό την ανάδειξη του ρόλου που διαδραματίζουν η Ελλάδα, η Κύπρος, η Γαλλία και η Ιταλία ως πυλώνες για την προώθηση της ασφάλειας και της σταθερότητας στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου.

enikos.gr

Αναβάθμιση F-16: Ο κατηγορηματικός Α/ΓΕΑ και η προετοιμασία για anti-stealth "όπλα"

Μια κατηγορηματική απάντηση είχε δώσει ο αρχηγός ΓΕΑ, αντιπτέραρχος Χρήστος Χριστοδούλου για την αναβάθμιση της αεροπορικής υπεροχής της Ελλάδας με τα F-16 Viper έναντι της Τουρκίας με τα “απλά” 16άρια. “Η διαφορά …θα είναι γεωμετρική” είχε πει.
Συγκεκριμένα στις 27 Οκτωβρίου, λίγες ημέρες μετά την προαναγγελία της συμφωνίας από τον πρόεδρο των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τράμπ, που είχε πυροδοτήσει πλήθος συζητήσεων. Κυριαρχούσε δε η κριτική περι της αναγκαιότητας έναντι της τουρκικής αγοράς μαχητικών 5ης γενιάς των stealth αεροσκαφών F-35.
Ερωτηθείς τότε ο Αρχηγός ΓΕΑ είχε κάνει λόγο για γεωμετρική διαφορά των ελληνικών Viper έναντι των τουρκικών F-16. Παράλληλα ήταν και καθησυχαστικός και για την πρόσκτηση από πλευράς της γείτονος των F-35. “Πολύ φιλολογία έχει αναπτυχθεί γύρω από τη σύγκριση του F35 με το Viper. Δεν με προβληματίζουν τα είκοσι F-35 που θα έχει η τουρκική Αεροπορία μετά από δέκα χρόνια. Αν θα τα έχει. Η διαφορά ανάμεσα στα Viper και τα τουρκικά F-16, σας το υπογράφω, θα είναι γεωμετρική», ήταν η χαρακτηριστική αποστροφή του κ. Χριστοδούλου.

Τα anti-stealth "όπλα"
Από την άλλη είναι σαφές ότι για την Πολεμική Αεροπορία, η προετοιμασία για την αντιμετώπιση των απειλών της "κατηγορίας" stealth έχει ξεκινήσει αρκετά νωρίτερα.  Αρκετά από τα υψηλής κατάρτισης, στελέχη της ΠΑ έχουν εκπονήσει σε εκτεταμένες μελέτες και προβεί σε επιστημονικές δημοσιεύσεις υποβάλλοντας προτάσεις "πλέγμα αντίμετρων" για τις αόρατες απειλές.
Στο 5ο Συνέδριο Αεροπορικής Ισχύος μάλιστα, που διοργανώθηκε το 2017 στη Σχολή Ικάρων, ο αντισμήναρχος(Μ) Κωνσταντίνος Ζηκίδης είχε προχωρήσει σε μια αναλυτική παρουσίαση αυτών των "αντίμετρων" τα οποία στηρίζονται στην αξιοποίηση τεχνολογιών που βοηθούν στην αποκάλυψη stealth απειλών. Στην κατεύθυνση αυτή όπως είχε τονιστεί θα μπορούσαν να βοηθήσουν:

1. Ραντάρ ζώνης χαμηλής συχνότητας για την ανίχνευση από μεσαία έως μεγάλα υψόμετρα, με τα οποία θα εκμεταλλευτεί το γεγονός ότι τα περισσότερα stealth οχήματα  είναι βελτιστοποιημένα για μονοστατικά ραντάρ, παρόλο που δεν υπάρχουν τόσα πολλά στην αγορά.
2.Παθητικά ραντάρ για ανίχνευση από χαμηλά έως μεσαία υψόμετρα
3.Ραντάρ ESM τύπου που ανιχνεύει οποιαδήποτε μετάδοση RF της απειλής. Πάνω από τα ραντάρ του Horizon θα πρέπει να εξετάσουμε τα ραντάρ παρακολούθησης HF Costal που αναμένεται επίσης να ανιχνεύσουν χαμηλού επιπέδου στόχους
4.Ραντάρ AESA για μαχητικά αεροσκάφη. Προσφέρουν μεγαλύτερο εύρος ανίχνευσης. Ωστόσο, ακόμη και με ραντάρ Aesa το εύρος δεν επαρκεί για να παρεμποδίσει τον στόχο stealth
5. IRST συστήματα αναζήτησης και παρακολούθησης υπερύθρων. κάθε τύπος αεροσκάφους είναι πάντα ένα hotspot σε ένα κρύο φόντο. νέα συστήματα IRST διαφημίζονται ως αισθητήρες αντι-stealth

Υπο αυτό το πρίσμα, και με δεδομένη την επερχόμενη αλλαγή παραδείγματος στον τρόπο που επιχειρεί η αεροπορία (όχι μόνο η δική μας) με την εξάπλωση της τεχνολογίας stealth σε δρώντες του διεθνές συστήματος που υστερούσαν τεχνολογικά μέχρι πρόσφατα. όπως είχε αναφέρει στην παρουσίασή του, ο επισμηναγός(Μ) Αθανάσιος Γκιολές, η αναβάθμιση των f-16 είναι πρώτη προτεραιότητα.
Όπως είχε αναφερθεί είναι σημαντικότερη ακόμα και από προμήθεια μίας Μοίρας F-35 (οι αριθμοί που απαιτούνται για να βγεί το καθημερινό επιχειρησιακό έργο και για να στοιχειοθετήται πειστικά η αποτροπή δεν υποκαθίστονται από την όποια βελτίωση προσφέρει το f-35 στη ποιότητα εις βάρος της ποσότητας).
Στην ίδια παρουσίαση γινόταν επίσης σαφές ότι η αποκάλυψη αεροσκαφών stealth δεν είναι ολοκληρωμένη λύση από μόνη της αλλά απαιτείται και προμήθεια συστημάτων ικανών να κατευθύνουν όπλα. Διότι όπως επισημαίνεται: είναι άλλο να τους βλέπεις και διαφορετικό να φοβούνται ότι μπορείς να τους καταρρίψεις.
Εν ολίγοις ξεκαθαριζόταν η απαίτηση σε  αριθμούς, όπλα ικανά να πλήξουν απειλές stealth (κυρίως long range IR με αντίστοιχους αισθητήρες IRST), δικτύωση των συστημάτων για να διαμοιράζονται οι πληροφορίες των αποκαλυπτόμενων στόχων και ηλεκτρονικό πόλεμο για να ελεγχθεί το Η/Μ φάσμα ή να το μπουκώσεις (άρνηση χρήσης), σε τέτοιο περιβάλλον.
Οι  ιπτάμενοι της Πολεμικής μας Αεροπορίας που εκπαιδεύονται στις δυσκολότερες και αντιπροσωπευτικότερες συνθήκες του χαοτικού πολέμου (εν αντιθέσει με πολλές άλλες αεροπορίες του ΝΑΤΟ που εκπαιδεύονται για επιχειρήσεις σε περιβάλλον αεροπορικής υπεροχής και πλήρη ελέγχου του Η/Μ φάσματος), θα επικρατήσουν.
Άλλωστε η ουσιαστική έννοια της ποιοτικής υπεροχής του προσωπικού μας, επιτυγχάνεται με την εκπαίδευση και θα εκδηλωθεί στις συνθήκες χάους ή fog of war (στο "ίσωμα" όλοι καλοί οδηγοί είναι με ένα σύγχρονο αυτοκίνητο κατά το λαϊκότερο.)

onalert.gr 

"ΠΑΡΜΕΝΙΩΝ": ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕ F-16 ΠΟΥ ΑΝΑΧΑΙΤΙΣΕ ΤΟΥΡΚΙΚΑ ΜΑΧΗΤΙΚΑ

Στην Κάρπαθο προσγειώθηκε με ασφάλεια το απόγευμα της Τετάρτης ένα ελληνικό μαχητικό F- 16, το οποίο παρουσίασε μηχανικό πρόβλημα κατά τη διάρκεια αποστολής αναχαίτισης τουρκικών μαχητικών.
Το αεροσκάφος πουν βρισκόταν σε επιφυλακή ετοιμότητας, είχε σηκωθεί για αναχαίτιση από τη Σούδα της Κρήτης.
Ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ ναύαρχος Βαγγέλης Αποστολάκης ενημέρωσε άμεσα τον υπουργό Εθνικής Άμυνας για το περιστατικό που σημειώθηκε κατά τη διάρκεια της άσκησης «Παρμενίων» και ο Πάνος Καμμένος διέκοψε προσωρινά τη συνεδρίαση της επιτροπής Άμυνας για να λάβει επιπλέον πληροφορίες.

Οι Τούρκοι έχουν επικεντρώσει σήμερα τις προκλήσεις τους στη περιοχή μεταξύ Ρόδου και Κατελόριζου.Μέχρι στιγμής έχουν καταγραφεί μαζικές παραβιάσεις από τουρκικά μαχητικά στην περιοχή,αλλά το πιο προκλητικό είναι η πτήση κατασκοπευτικών αεροσκαφών CN-235,στη Ρόδο.

Στο νησί έχει προγραμματιστεί να γίνει η απόβαση που προβλέπεται στα σενάρια της άσκησης Παρμενίωνας.Όλες οι δυνάμεις του νησιού φυσικά έχουν αναπτυχθεί όπως προβλέπεται και είναι τουλάχιστον προκλητικό να πετάνε στη περιοχή τουρκικά κατασκοπευτικά έχοντας ως άλοθι “νατοϊκές πτήσεις”.

thinknews.gr

Κύπρος: Ο Πάνος Καμμένος «έφερε» και F-16 στην παρέλαση

ΓΙΑ ΤΗΝ 57η ΕΠΕΤΕΙΟ ΤΗΣ ΚΥΠΡΙΑΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Αεροσκάφη F-16 Block52 της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας πέταξαν πάνω από τη Λευκωσία πριν από λίγο συμμετέχοντας στη παρέλαση για τη 57η επέτειο της Κυπριακής Ανεξαρτησίας.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα τελευταία 16 χρόνια δεν είχαν πετάξει ελληνικά μαχητικά αεροσκάφη πάνω από τη Κύπρο.
Την ελληνική κυβέρνηση εκπροσωπεί στη παρέλαση ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος.

protothema.gr

Θρίλερ με αεροσκάφος της El Al! Συνοδεύθηκε από F 18 της Ελβετίας και ελληνικά F 16

Θρίλερ με αεροσκάφος της ισραηλινής εταιρείας EL AL! Το αεροσκάφος εκτελούσε τη πτήση Νέα Υόρκη-Τελ Αβίβ.Πετώντας πάνω από την Ελβετία έγινε γνωστό τηλεφώνημα με το οποίο άγνωστος έλεγε ότι υπάρχει βόμβα στο αεροσκάφος.Το περίεργο της υπόθεσης είναι ότι το αεροσκάφος δεν προσγειώθηκε,αλλά απογειώθηκαν ελβετικά F 18 και το συνόδευσαν μέχρι το ελληνικό FIR.Εκεί το συνόδευσαν ελληνικά F 16 μέχρι τον τουρκικό εναέριο χώρο όπου τη συνοδεία ανέλαβαν τουρκικά αεροσκάφη.

Τι λέει το ΓΕΑ για την απειλή κατά αεροσκάφους της El Al που συνοδεύτηκε από F 16


Το ΓΕΑ με ανακοίνωσή του επιβεβαίωσε την περιπέτεια με το αεροσκάφος της EL-AL που πέταξε συνοδεία ελβετικών F 18 και ελληνικών F 16 γιατί υπήρχε απειλή για εμπρηστικό μηχανισμό.

Η ανκοίνωση:

Σήμερα 5 Ιουλίου 2016,  αεροσκάφος τύπου Boeing 747 της εταιρείας EL-AL, εκτελώντας το δρομολόγιο Νέα Υόρκη – Τελ Αβίβ, εισήλθε στο FIR Αθηνών  στις 11:02 με πληροφορία ύπαρξης εμπρηστικού μηχανικού. 

Το αεροσκάφος καθ’ όλη τη διάρκεια της διέλευσης του από το FIR Αθηνών και μέχρι την έξοδο του στις 11:12, τέθηκε υπό την παρακολούθηση δύο (2) ελληνικών αεροσκαφών τύπου F-16.

Π. Καρβουνόπουλος

militaire.gr

Σκληρή αερομαχία τουρκικών και ελληνικών F16 στο Αιγαίο

Ελληνικά F-16 της 346 Μοίρας «Ιάσων», εμπλέκονται με δύο τουρκικά F-16 και δύο κατασκοπευτικά RF-4, νότια του Καστελόριζου, στις 18 Μάιου του 2006. Λίγες μέρες πριν από την καταρριψη του αεροσκάφους του Σμηναγού Κώστα Ηλιάκη.

​Ένα συγκλονιστικό ντοκουμέντο από την εγκληματική συμπεριφορά Τούρκων πιλότων μαχητικών αεροσκαφών πάνω από το Αιγαίο, ελάχιστες μέρες πριν το τραγικό δυστύχημα του Σμηναγού Ηλιάκη, παρουσιάζει ο δημοσιογράφος Κώστας Συμεωνίδης, στο δελτίο ειδήσεων του Star
Εκείνη τη μέρα αποφευχθηκε η σύγκρουση των αεροσκαφών, λίγες ημερες αργότερα σε μια αντίστοιχη αερομαχία, Τουρκος πιλότος κατέρριψε το ελληνικό F-16 με αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του ο Σμηναγός Ηλιάκης.

Ελληνικά F-16 της 346 Μοίρας «Ιάσων», εμπλέκονται με δύο τουρκικά F-16 και δύο κατασκοπευτικά RF-4, νότια του Καστελόριζου, στις 18 Μάιου του 2006.

• Είμαστε πίσω από μια τετράδα, δύο F-16 και δύο RF-4 που τα συνοδεύουνε.
• Πρόσεξε τα RF-4 από κάτω.
• Τα βλέπω.
• Πρόσεχε γιατί είναι από πάνω μου, μη κάνουν καμιά μ@λ@κία.
• Σωστόν, το βλέπω.
• Βαγγέλη πρόσεχέ τους.
• Οκ, προσέχω και τους δύο.

Οι Τούρκοι πιλότοι πραγματοποιούν επικίνδυνους, έως εγκληματικούς ελιγμούς, κατά παράβαση κάθε αεροπορικής δεοντολογίας.
Ένα τουρκικό F-16 περνάει πολύ κοντά και μπροστά από το ελληνικό αεροσκάφος, το οποίο από τα καυσαέρια του τουρκικού κλυδωνίζεται πολύ επικίνδυνα.
Όπως εκτιμούν οι επιτελείς της Πολεμικής Αεροπορίας η σύγκρουση των αεροσκαφών αποφεύγεται για ελάχιστα μέτρα, από καθαρή τύχη…

• Τα F-16 κάνουν επικίνδυνους ελιγμούς. Απομακρύνομαι.
• Βαγγέλη, το έγραψες στην κάμερα;
• Σωστόν, είναι γραμμένα όλα.
• Είναι πολύ μαλ@κες.
• Πέρασαν από μπροστά σου;
• Δεν τον είδες τι έκανε ρε;
• Barrel roll (σ.σ. ελιγμός) γύρω σου ;
• Έτσι μου’ ρχεται να τον «ρίξω» τώρα τον π@στη, πραγματικά σου μιλάω.
• Ηρέμησε…
• Ήθελε να με σκοτώσει ρε, το καταλαβαίνεις;

Σχεδόν 5 ημέρες αργότερα, στις 23 Μαΐου 2006, ένας παρόμοιος σκόπιμος εγκληματικός ελιγμός, ενός ακόμα Τούρκου πιλότου, θα στοίχιζε τη ζωή του Σμηναγού Κώστα Ηλιάκη πάνω από την Κάρπαθο.
Ο Τούρκος έπεσε πάνω στην καλύπτρα του ελληνικού F-16 με αποτέλεσμα ο Σμηναγός Ηλιάκης να βρει τραγικό θάνατο, μένοντας για πάντα στον ουρανό… Ήταν μόλις 36 ετών.

nantiareport.wordpress.com

«Βαβέλ» πάνω από το Αιγαίο: Επιβατικό αεροπλάνο δεν επικοινώνησε με τις ελληνικές αρχές, το αναχαίτισαν F-16

Πρωτοφανής ιστορία ανευθυνότητας από επαγγελματίες πιλότους πολιτικής πτήσης αντιμετώπισε η ΠΑ λίγες ώρες μετά την πτώση του αεροσκάφους της Egyptair

Μία πρωτοφανής περίπτωση «αφηρημάδας» στην καλύτερη των περιπτώσεων και σοβαρού ελλείμματος επαγγελματισμού από επαγγελματίες πιλότους, οι οποίοι στα χέρια τους κρατούν τις ζωές εκατοντάδων αθώων ανθρώπων, συνέβη χθες αργά το απόγευμα, πάλι εντός του FIR Αθηνών και είχε ως αποτέλεσμα να ενεργοποιηθεί αμέσως και αποτελεσματικά η Πολεμικής μας Αεροπορία.
Πιο συγκεκριμένα, χθες το απόγευμα, περί τις 19:00, δηλ.λίγες μόνο ώρες μετά την απώλεια του ίχνους του μοιραίου Α-320 της Egyptair στα όρια των FIR Αθηνών και Καΐρου, ένα αεροσκάφος της Αμερικανικής εταιρείας Delta Airlines που εκτελούσε την πτήση Παρίσι (πάλι) – Κουβέϊτ και ενώ είχε εγκαταλείψει τον εναέριο χώρο της Αλβανίας κατευθυνόμενο προς νότο εντός του FIR Αθηνών, δεν ήλθε σε επαφή με τον έλεγχο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, ως όφειλε.
Αμέσως ο υπεύθυνος ελεγκτής εναερίου κυκλοφορίας άρχισε να καλεί τους πιλότους του αεροσκάφους που ήταν πλέον ένα «άγνωστο ίχνος». Όπως μας αποκάλυψε πολύ υψηλόβαθμη αεροπορική πηγή, «προτού κάποιο ίχνος καθοριστεί ως renegate, αυτό πρέπει να πληροί ορισμένες «προϋποθέσεις» προς τούτο όπως εκτός του να μην έχει επικοινωνία , να έχει ακανόνιστη πορεία κ.λπ. Κάτι τέτοιο όμως δεν συνέβαινε με αποτέλεσμα να χαρακτηριστεί ως περίπτωση “communication lost” (=απώλεια επικοινωνιών)

Το χρονολόγιο του συμβάντος είναι το εξής:
— 19:10 εισήλθε εντός του FIR Αθηνών.
— 19:38 και παρά τις συνεχείς προσπάθειες να επικοινωνήσουν μαζί του, η ΥΠΑ ενημέρωσε την Πολεμική Αεροπορία, η οποία έδωσε “scrable” (=άμεση απογείωση) σε 2 μαχητικά αεροσκάφη ετοιμότητος F-16C Block.52 Plus της 115 Πτέρυγος Μάχης της Αεροπορικής Βάσεως της Σούδας.
— Στις 19:49 τα δύο μαχητικά «αναχαίτισαν» το επιβατικό αεροσκάφος σε ύψος 37.000 ποδών και είχαν οπτική επαφή μαζί του στα 7 ναυτ.μίλια Ανατολικώς της Σαντορίνης. Τότε το ελληνικό «ζευγάρι» των μαχητικών έλαβε θέσεις για τακτική αναχαίτιση, με τον «Νο.2» του σχηματισμού να λαμβάνει θέσει πίσω και ψηλότερα από το επιβατικό, «καλύπτοντας» έτσι τον επικεφαλής του Σχηματισμού «Νο.1» ο οποίος έπιασε θέση στο αριστερό μέρος του κόκπιτ, σε ασφαλή απόσταση από αυτό και κουνώντας τις πτέρυγές του, του αναβόσβηνε τα φώτα του. Οι πιλότοι έδειξαν να συνεγείρονται και να «ξυπνούν» από τον λήθαργό τους.
— Στις 19: 55, ο κυβερνήτης του αεροσκάφους γυρνά τον ασύρματο στη συχνότητα και αποκτά επαφή με τον ελεγκτή εναερίου κυκλοφορίας της ΥΠΑ.
— Στις 20:00, το αεροσκάφος χαρακτηρίστηκε «φίλιο» και δόθηκε εντολή στα μαχητικά να αποχωρήσουν, όπερ και εγένετο.
— Στις 20:10, το αεροσκάφος της Delta εξήλθε του FIR Αθηνών.

Συμφώνως με τις πληροφορίες μας, η ελληνική πλευρά ζήτησε εξηγήσεις από τους δύο πιλότους, οι οποίοι δικαιολογήθηκαν ότι ο έλεγχος του Ζάγκρεμπ, αποχαιρετώντας τους δεν τους…ενημέρωσε ότι έπρεπε να αλλάξουν συχνότητα και για το λόγο αυτό δεν απάντησαν σε καμία κλήση όταν διέρχονταν από τον εναέριο χώρο της Αλβανίας και αργότερα εντός της Ελλάδος μέχρι που αναχαιτίστηκαν και τότε…συνήλθαν.

Ασφαλώς αστειότητες που δεν συνάδουν καθόλου με επαγγελματίες. Για το λόγο αυτό η ελληνική πλευρά, η ΠΑ πιο συγκεκριμένα, συντάσσει επιστολή προς την εταιρεία σε πολύ αυστηρό ύφος, ζητώντας μάλιστα να της αποδοθεί από την αμερικανική εταιρεία και το κόστος καυσίμου που καταναλώθηκε από τα δύο μαχητικά κατά τη διαδικασία της αναχαιτίσεως του «αγνώστου ίχνους».

*Λεωνίδας Σ. Μπλαβερης, συντάκτης Άμυνας

nantiareport.wordpress.com

"Ηνίοχος 2016" - F-16 Block 50 της 347 Μοίρας (Φωτογραφίες)

Ο Περσέας στην άσκηση Ηνίοχος 2016. Τα F-16 Block 50 της 347 Μοίρας της 111 Πτέρυγας Μάχης επιχειρούν για την άσκηση από την Ανδραβίδα και ανήκουν στην ομάδα RED .

polemikiaeroporiahaf.blogspot.gr

Μαύρισε το Αιγαίο βγήκαν 21 Τούρκικα ….Ακόμη και F-4 απογείωσε το Α/ΤΑ!

Μας πήραν παραμάζωμα οι Τούρκοι σήμερα στο Αιγαίο που έβγαλαν ουτε λίγο ουτε πολύ 14 Μαχητικά F-16 , 5 επιθετικά ελικόπτερα και 2 Κατασκοπευτικά CN-235…Σε συναγερμό είχε τις Πολεμικές Μοίρες το Α/ΤΑ περιμένοντας τα χειρότερα!

Χαρακτηριστικά να αναφέρουμε ότι στην τετράδα των Τούρκικων F-16 εισέβαλαν στο βόρειο Αιγαίο το Α/ΤΑ έστειλε ένα ζεύγος των θρυλικών F-4 τα γνωστά σε όλους μας τα Φαντάσματα του Αιγαίου κρατώντας την επιφυλακή για τα χειρότερα!

Τα F-4 αναχαίτισαν τα οπλισμένα Τούρκικα F-16 την ιδια ώρα στον Νοτιοανατολικό Αιγαίο ένας σχηματισμός απο 8 μαχητικά και ένα οπλισμένο ζευγάρι των F-16 πέταξαν στα Όρια!

Ελληνικά F-16 απο το Καστέλι αναχαίτισαν τα Τούρκικα ενώ Ελληνικά πετούσαν πάνω κάτω στο Αιγαίο ..Γιατί Τούρκικα Ελικόπτερα που απονηεώθηκαν απο σκάφη του Πολεμικού Ναυτικού της Τουρκίας ξαναγυρνούσαν στην περιοχή

Δύο απο CN-235 άρχισαν να κάνουν τα δικά τους αλλά αποχώρησαν γιατί παντού μύριζε κηροζίνη και τσαμπουκά …Τι θα συμβεί τις επόμενες ημέρες κανείς δεν μπορεί να πεί με σιγουριά

TΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Κ.Ε.Κ. ΣΤΟ F.I.R. ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ Ε.Ε.Χ. ΤΗΝ 16η ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2016
ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ : 3 (4 Α/Φ & 8 Α/Φ & 2 Α/Φ)
ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ : 7 (2 CN-235 & 5 Ε/Π)
ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ : 21
ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ : 4 (2 Α/Φ & 2 Α/Φ)
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ : 10
ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ : 3
ΕΜΠΛΟΚΕΣ : -
ΠΕΡΙΟΧΗ : ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟ & ΝΟΤΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟ ΑΙΓΑΙΟ

Σκληρή εμπλοκή και σήμερα μεταξύ Τούρκικων και Ελληνικών F-16 Νότια της Χίου!

Με το καλημέρα έγινε η σημερινή εισβολή των Τούρκικων Μαχητικών απο μισή ντουζίνα μαχητικών στο βόρεια Αιγαίο …Ελληνικά Μαχητικά της 110 ΠΜ που βρισκόταν για περιπολία στην περιοχή αντέδρασαν άμεσα και αναχαίτισαν τα τούρκικα …τα Τέσσερα από αυτά εγκατέλειψαν την Περιοχή !

Το Ζεύγος των Οπλισμένων Τούρκικων Μαχητικών που συνόδευαν την τετράδα αρνήθηκαν να αποχωρήσουν και επακολούθησε σκληρή εμπλοκή στα νότια της νήσου Χίου την 11:15 ! Στην αερομαχία που επακολούθησε οι Τούρκοι αναγκάστηκαν να αποχωρήσουν αφού οι Χειριστές μας «LOKάρισαν» τα Τούρκικα που δεν κατάφεραν να σπάσουν το «LOCK»!

Πλανάται το ερώτημα και ελπίζουμε κάποτε να απαντηθεί : Αν οι Τούρκοι γνώριζαν ότι οι Χειριστές μας είχαν την αποδέσμευση των όπλων και τους κατέβαζαν με το καλημέρα θα τολμούσαν να κάνουν Παραβιάσεις και να εμπλακούν σε αερομαχία με τα Ελληνικά F-16 !

Σαν μην έφτανε αυτό είχαμε και δύο Ελικόπτερα του ΠΝ τύπου S-70 σαν αυτό που πέταξε χθές πάνω απο την Ζουράφα να προβαίνουν σε Παραβιάσεις …Δεν βρέθηκε κανείς να τα κατεβάσει βρε !!

Σκληρό το ερώτημα αλλά πρέπει να απαντηθεί γιατί κάποια στιγμή δεν θα μπορούμε να κάνουμε πίσω και τότε ίσως να πονέσουμε πολύ…

ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Κ.Ε.Κ. ΣΤΟ F.I.R. ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ Ε.Ε.Χ. ΤΗΝ 14η ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2016

ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ : 1 (6 Α/Φ)
ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ : 2 Ε/Π

ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ : 8


ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ : 2


ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ : 3
ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ : 2


ΕΜΠΛΟΚΕΣ : 1


ΠΕΡΙΟΧΗ : ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟ & ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΑΙΓΑΙΟ

Όλα τα αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.

πηγη:http://veteranos.gr/

ΒΙΝΤΕΟ από την συμμετοχή της ΠΑ στην άσκηση Trident Juncture

H ΠΑ ,οι πιλότοι της και το τεχνικό προσωπικό που τους στηρίζει εντυπωσιάζουν σ΄ όλες τις συμμετοχές τους σε ασκήσεις στο εξωτερικό.

Η Πολεμική Αεροπορία (ΠΑ) συμμετείχε στην άσκηση του ΝΑΤΟ «Trident Juncture», με κλιμάκιο τεσσάρων (4) αεροσκαφών F-16 Block 50 και ανάλογο προσωπικό της 347Μ, της 111 Πτέρυγας Μάχης (ΠΜ)/Αεροπορική Βάση Νέας Αγχιάλου, το οποίο μεταστάθμευσε στην Αεροπορική Βάση Trapani, στην Ιταλία.

Η 347Μ εκτέλεσε σειρά διαφορετικών αποστολών [Air Interdiction (AI), Close Air Support (CAS), Strike Coordination and Reconnaissance (SCAR), Force Protection (FP) και Anti SUrface Warfare (ASUW)], ημέρα και νύχτα με τη χρήση εναέριου ανεφοδιασμού, ενώ στις περισσότερες είχε αναλάβει την αρχηγία των σχηματισμών.

Από αυτή την συμμετοχή είναι το βίντεο.

Ούρλιαζε ο Τούρκoς μετά την εμπλοκή …Έχω δύο Ρωμιούς στην ουρά μου!

ΟΠΟΥ ΦΥΓΕΙ - ΦΥΓΕΙ...

Δυο ελληνικά F-16 εγκλώβισαν στα ραντάρ τους επί δύο λεπτά και πενήντα δευτερόλεπτα τουρκικό F-16 που εκτελούσε (εκπαιδευτική πτήση) στο Αιγαίο σύμφωνα με το Τούρκικο Γενικό Επιτελείο,αποκρύπτοντας ότι ήταν Οπλισμένο …

Ελληνικά μαχητικά παρενόχλησαν τουρκικό F-16 ! 30/12/2015



Σύμφωνα με την ανακοίνωση που αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα των Γενικού Επιτελείου Τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων, δυο ελληνικά F-16 παρενόχλησαν τουρκικό F-16 που εκτελούσε εκπαιδευτική πτήση στο Αιγαίο, εγκλωβίζοντας το στα ραντάρ τους επί δύο λεπτά και πενήντα δευτερόλεπτα.

Η αλήθεια είναι ότι μετά την Χθεσινή εμπλοκή των Ελληνικών και των Τούρκικων Μαχητικών, τα Τούρκικα F-16 έσπασαν και κινήθηκαν σε διαφορετικές κατευθύνσεις …Αλλά οι Έλληνες Χειριστές πήραν στο κατόπι τον ένα Τούρκο και του κόλλησαν στην ουρά με το «ALERT» να χτυπά δαιμονισμένα στο κόκπιτ του Τούρκου που παραφρόνησε και ούρλιαζε στον ασύρματο για βοήθεια!

Στην ανακοίνωση σημειώνεται ότι επιδείχθηκε η δέουσα αντίδραση του Τούρκικου Μαχητικού, αλλά ο εγκλωβισμός έγινε μετά την εμπλοκή την ώρα που ο Τούρκος την κοπανούσε, ενώ ο συνάδελφός είχε σπάσει όλα τα ρεκόρ ταχύτητας του αεροσκάφους του !

http://veteranos.gr/

Παγκόσμια πρωτιά για την Πολεμική Αεροπορία και την AEGEAN

ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ

Κείμενο – Φωτογραφίες : Λεωνίδας Σ. Μπλαβέρης

Μία παγκόσμια πρωτιά κατέχουν πλέον η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία και η αεροπορική εταιρεία AEGEAN, που σημειώθηκε χθες στο πλαίσιο των φετινών εορταστικών εκδηλώσεων για τη γιορτή των προστατών της Πολεμικής Αεροπορίας, Αρχαγγέλων Μιχαήλ και Γαβριήλ. Πρόκειται για τον μοναδικό σχηματισμό στον αέρα μεταξύ ενός επιβατικού αεροσκάφους που μεταφέρει επιβάτες, με τρία μαχητικά αεροσκάφη διαφορετικών τύπων!

Αυτό το μοναδικό παγκοσμίως επίτευγμα και πρωτιά έχει από χθες καθαρώς ελληνικό χρώμα και έγινε υλοποιώντας μία εξαιρετική ιδέα των ανθρώπων της AEGEAN, μετά την προ μερικών εβδομάδων επιτυχή υλοποιήσει ενός αντίστοιχου σεναρίου “Renegade”, που σημειώθηκε στη διάρκεια της μεγάλης διακλαδικής ασκήσεως των Ενόπλων Δυνάμεων, «Παρμενίων 2015».
Έτσι χθες, στην στρατιωτική περιοχή ασκήσεων της ΠΑ Βορείως της Μυκόνου και μέχρι την 114 Πτέρυγα Μάχης στην Αεροπορική Βάση της Τανάγρας, «έκλεισε» ο μοναδικός αυτός σχηματισμός, που αποτελείτο από ένα ολοκαίνουργιο, μόλις δύο μήνες σε χρήση, επιβατικό αεροσκάφος Airbus A320-200 με πιλότους τους κυβερνήτες της εταιρείας (και πρώην της ΠΑ) Ευστάθιο Αρέντζο και Αναστάσιο Οικονόμου, ένα μαχητικό Mirage 2000-5 Mk.2, ένα F-16D Block.52+, καθώς και ένα εκσυγχρονισμένο F-4E “Peace Ikarus 2000”, και τα τρία διθέσια.

Μέσα στο Airbus (πλήρωμα καμπίνας οι κυρίες Ειρήνη Ζάνη, Μερσίνα Καζάνα, Αναστασία Μελέτη και Άννα Σαλομίδη)οι 50 τυχεροί που είχαν επιλεγεί με κλήρωση εξ όσων είχαν εκδηλώσει σχετικό ενδιαφέρον και ο καθένας κατείχε και μία θέση παράθυρο για ευνόητους λόγους, «πυροβολούσαν ομαδόν» με τις φωτογραφικές τους μηχανές, αποθανατίζοντας τις μοναδικές αυτές στιγμές.

Προηγουμένως, προτού ξεκινήσει η όλη διαδικασία, ο εκπρόσωπος της ΠΑ, διευθυντής του Επιτελικού Γραφείου του Αρχηγού Αντιπτεράρχου (Ι) Χρήστου Βαΐτση, ο Σμήναρχος (Ι) Δημοσθένης Γρηγοριάδης, εμπειρότατος F-16άρης ο ίδιος, με περισσότερες από 2.000 ώρες στον συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους, από τις 3.500 plus που έχει συνολικώς στην ως τώρα καριέρα του, με λίγα λόγια και από μικροφώνου του αεροσκάφους, μας είχε εξηγήσει ορισμένα τεχνικά στοιχεία για την όλη διαδικασία. ‘Ότι δηλαδή όταν ένα επιβατικό αεροσκάφος εισέλθει στο FIR Αθηνών και οι πιλότοι του δεν καλέσουν το κέντρο ελέγχου της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για να αναφέρον και να λάβουν άδεια εισόδου, τότε το ίχνος του αεροσκάφους αυτό θεωρείται ως «άγνωστο ίχνος» και ως τέτοιο αντιμετωπίζεται. Αμέσως απογειώνονται μαχητικά αεροσκάφη ετοιμότητος της ΠΑ, τα γνωστά “readiness” που πλησιάζουν το αεροσκάφος και ο Νο.1 του σχηματισμού πλησιάζει στα αριστερά του κυβερνήτη στα 1000 πόδια και προσπαθεί να διαπιστώσει τι συμβαίνει στο εσωτερικό του κόκπιτ.



Ταυτοχρόνως ο Νο.2 του σχηματισμού παρακολουθεί από πίσω του και σε απόσταση ασφαλείας, καλύπτοντας τον συνάδελφό του από τυχόν «περίεργη» ή «επιθετική» ενέργεια από πλευράς του κυβερνήτη του πολιτικού αεροσκάφους. Αν ο τελευταίος ενημερώσει ότι απλώς έχει πρόβλημα επικοινωνίας, τότε τα μαχητικά το συνοδεύουν μέχρι να προσγειωθεί ασφαλώς στο πλησιέστερο αεροδρόμιο και μετά αποχωρούν. Βεβαίως κανείς δεν ρώτησε (και ούτε ο Σμήναρχος σημείωσε) τι γίνεται αν δεν υπάρχει αυτό ο καλύτερο των περιπτώσεων του σεναρίου Renegade.
Αυτό το είχε σημειώσει εμμέσως πλην πολύ σαφώς, ο κυβερνήτης του αεροσκάφους κ.Αρέντζος λίγες ώρες αργότερα, στην μίνι-δεξίωση που είχε προγραμματίσει η AEGEAN στην Τανάγρα, όπου προσγειώθηκαν όλα τα αεροσκάφη: «Είσαστε πολύ τυχεροί να απολαύσετε αυτό το θέαμα και να το αποθανατίσετε με τις μηχανές σας σε ειρηνική και προγραμματισμένη πτήση. Γιατί αν ήταν πραγματικότητα, είμαι βέβαιος ότι κανένας μας δεν θα το απολάμβανε καθόλου».

Τέλος, για την ιστορία αξίζει να αναφερθεί ότι ο σχηματισμός των τεσσάρων αεροσκαφών, του ενός πολιτικού Airbus της AEGEAN και των τριών μαχητικών της ΠΑ, αφού πραγματοποίησαν μία «δοκιμαστική» διέλευση σε «κλειστό» σχηματισμό πάνω από την Τανάγρα πετώντας στα 3.000 πόδια ύψος, έστριψαν πάνω από την Χαλκίδα και επανήλθαν και για μία δεύτερη διέλευση στα 1.500 πόδια, προτού «σπάσει» ο σχηματισμός για την προσγείωση, όπου μας περίμεναν για να μας υποδεχτούν οι Αρχηγοί ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Χρ.Βαΐτσης και ΑΤΑ Αντιπτέραρχος (Ι) ΧρΧριστοδούλου. Αξίζει να σημειωθεί ότι στα τρία διθέσια μαχητικά, επέβαιναν ως back-seater (συγκυβερνήτες) ισάριθμοι παλαίμαχοι πιλότοι της ΠΑ, οι οποίοι είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον και κληρωθεί για να συμμετάσχουν στην εκδήλωση.
Και του χρόνου ακόμα πιο εντυπωσιακά!



http://www.parapolitika.gr

114 ΠΜ: Οι αυριανές πτήσεις και η ... έκπληξη που ετοιμάζει η Πολεμική Αεροπορία (ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ)

Στις φωτογραφίες από την πίστα της 114 ΠΜ, φαίνονται οι τεχνικοί της ΠΑ να πραγματοποιούν τους τελευταίους ελέγχους στα μαχητικά Mirage 2000, F-16 και F4 Phantom.
Όλα έτοιμα είναι στην 114 Πτέρυγα Μάχης στην αεροπορική βάση της Τανάγρας, για τις αυριανές πτήσεις που έχουν σχεδιαστεί με απόστρατους Αξιωματικούς της ΠΑ να επιστρέφουν στα χειριστήρια των αεροσκαφών!





Στις φωτογραφίες από την πίστα της 114 ΠΜ, φαίνονται οι τεχνικοί της ΠΑ να πραγματοποιούν τους τελευταίους ελέγχους στα μαχητικά Mirage 2000, F-16 και F4 Phantom. Μόλιστα, η Πολεμική Αεροπορία ετοιμάζει και μια έκπληξη για το αυριανό εορταστικό πρόγραμμα, την οποία θα έχουν την ευκαιρία να δουν όσοι βρεθούν στο αεροδρόμιο της Τανάγρας. (Δείτε όλο το πρόγραμμα των εκδηλώσεων ΕΔΩ)

πηγη:defenceline.gr